ટાટા મોટર્સે ભારતમાં Curvv કૂપ એસયુવીના પેટ્રોલ અને ડીઝલ વર્ઝનની ડિલિવરી શરૂ કરી છે. તે જ દિવસો વીતી ગયા, ડીઝલ કર્વ્વનો પ્રથમ માલિકી સમીક્ષા વિડીયો સામે આવ્યો છે. યુટ્યુબ ચેનલ, sansCari સુમિત પર શેર કરવામાં આવેલ, વિડિયો એકદમ નવું Curvv ડીઝલ અને તેની સાથે તેના માલિકનો અનુભવ દર્શાવે છે. અહીં નોંધનીય છે કે કાર ભાગ્યે જ એક અઠવાડિયા જૂની છે, અને વિડિયો એ છે જેને પ્રારંભિક પક્ષી કહી શકાય.
તે હલ્દવાની, ઉત્તરાખંડથી ગૌરવ અને તેનું તદ્દન નવું કર્વ ડીઝલ દર્શાવે છે. નબળી ઇંધણ કાર્યક્ષમતાને કારણે તેને વેચતા પહેલા 11 મહિના સુધી તેની પાસે ટાટા નેક્સોનની માલિકી હતી. તે કહે છે કે તેનું પેટ્રોલ નેક્સોન શહેરના અંતરમાં 8-9 kpl અને હાઇવે પર 16-17 kpl પહોંચાડતું હતું. આ તેના માટે આર્થિક રીતે સધ્ધર ન હતું, અને ગૌરવે આખરે તેને વેચી દીધી.
આ પછી જ તેણે Curvv ડીઝલ ખરીદ્યું. તે કહે છે કે તેની ખરીદી સમયે ડેમો કાર ઉપલબ્ધ ન હતી, અને તેણે આંધળી-શોપિંગ કરવી પડી હતી! તે વધુમાં કહે છે કે તેઓ વીડિયોના શૂટિંગ સમયે પણ ઉપલબ્ધ નથી.
ગૌરવ કહે છે કે તે કર્વ્વની ડિઝાઇનથી લલચાઈ ગયો હતો. વાહનને કૂપ જેવી રૂફલાઇન અને ઇલેક્ટ્રિક ઓપરેશન સાથે હાઇ-સેટ સિંગલ-પીસ ટેલગેટ સાથે આકર્ષક ડિઝાઇન મળે છે. મુખ્ય હાઇલાઇટ્સ એ ફેસિયા છે જે નવી સફારીની જેમ દેખાય છે, લંબચોરસ તત્વો સાથેની એક અનોખી ગ્રિલ, મોટા એર ડેમ, વર્ટિકલી સેટ હેડલેમ્પ્સ, 18-ઇંચ વ્હીલ્સ, ડબલ-બબલ રૂફ સ્પોઇલર, શાર્ક ફિન એન્ટેના, પિયાનો બ્લેક બોડી ક્લેડીંગ, કનેક્ટેડ ટેલ લેમ્પ્સ અને ફ્લશ પ્રકારના ડોર હેન્ડલ્સ.
આઠ અલગ અલગ વેરિયન્ટ્સ (સ્માર્ટ, પ્યોર+, પ્યોર+એસ, ક્રિએટિવ, ક્રિએટિવ એસ, ક્રિએટિવ+એસ, અકમ્પ્લીશ્ડ એસ, અને કોમ્પ્લીશ્ડ+એસ) અને છ રંગો ઉપલબ્ધ છે. વિડિયોમાં બતાવેલ વાહન ડ્યુઅલ-ટોન પ્યોર ગ્રે પેઇન્ટ પહેરે છે. જોકે તે કયો પ્રકાર છે તેની ખાતરી નથી.
નેક્સોન દ્વારા પ્રેરિત આંતરિક, બર્ગન્ડીમાં સમાપ્ત થયું છે અને ઘણી રસપ્રદ સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે. ટોપ-સ્પેકમાં 6-વે પાવર એડજસ્ટેબલ ડ્રાઈવર સીટ, 40:60 સ્પ્લિટ રીઅર સીટ, ચાર સ્પોક સ્ટીયરીંગ વ્હીલ એક પ્રકાશિત લોગો અને માઉન્ટેડ કંટ્રોલ, 12.3 ઈંચની ટચસ્ક્રીન ઈન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, વાયરલેસ એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઈડ ઓટો, 9-સ્પીકર JBL પ્રીમિયમ ઑડિયો સિસ્ટમ, 10.25 ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન, વૉઇસ-આસિસ્ટેડ પૅનોરેમિક સનરૂફ, વાયરલેસ ચાર્જર, ઇલેક્ટ્રોક્રોમિક IRVM, ઇલેક્ટ્રોનિકલી કન્ટ્રોલ્ડ ટેઇલગેટ, 360-ડિગ્રી કૅમેરા, વેન્ટિલેટેડ સીટ્સ, ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક અને લેવલ 2 ADAS.
Curvv ડીઝલ નવા ATLAS પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે. આ આર્કિટેક્ચર સિએરાના આગામી ICE વર્ઝન અને નેક્સ્ટ જનરેશન હેરિયર અને સફારીમાં પણ જોવા મળશે. ડીઝલ એન્જિન નેક્સોન પાસેથી ઉધાર લેવામાં આવ્યું છે, અને તે 118 PS અને 260 Nm ઉત્પન્ન કરે છે.
વીડિયોમાં આ એન્જિનના રિફાઇનમેન્ટ વિશે પણ વાત કરવામાં આવી છે. તેમાં શુદ્ધ એન્જિનના અવાજની થોડી સેકન્ડનો સમાવેશ થાય છે, જે દર્શાવે છે કે તે કેટલો મોટો છે. માલિક અને યજમાન બંને આ મિલની માંસલ મધ્ય-શ્રેણીથી પ્રભાવિત છે. ડીઝલ કર્વ્વ પર ટગ ઓફ ટોર્ક મજબૂત છે, જેના વિશે અમે અમારી વિડિઓ સમીક્ષામાં વાત કરી છે:
પાછા આવી રહ્યા છીએ, માલિકી સમીક્ષા વિડીયો આગળ મુઠ્ઠીભર કમનસીબ અનુભવો વિશે બોલે છે જેનો ગૌરવને તેના નવા કર્વીવથી સામનો કરવો પડ્યો હતો. કૂપમાં હાલમાં તેના ORVM-માઉન્ટેડ સિગ્નલ લેમ્પની અંદર ઝાકળની રચના છે, જે વીડિયોમાં જોઈ શકાય છે. એવું લાગે છે કે બંને પક્ષે આ છે. આ, જો ધ્યાન ન રાખવામાં આવે તો, મુશ્કેલી ઊભી કરી શકે છે. ગૌરવ કહે છે કે આ વોરંટી હેઠળ બદલવામાં આવશે, જેના વિશે અમને સંપૂર્ણ વિશ્વાસ નથી.
બીજો કમનસીબ અનુભવ તેના PPF કોટિંગનો હતો. તેણે ખરીદીના ત્રીજા દિવસે પીપીએફ અરજી કરી. વીડિયો કહે છે કે આ ‘સ્થાનિક રીતે’ કરવામાં આવ્યું હતું. અમે જાણતા નથી કે તેનો અર્થ સ્થાનિક ડીલરશીપ / ટાટા સર્વિસ સેન્ટર અથવા સ્થળની વ્યાવસાયિક વિગતોની દુકાન હતી.
કામની ગુણવત્તા ઠપ જણાય છે. ફ્લશ-ડોર હેન્ડલ્સ જેવી જગ્યાઓ પર અને પેનલ ગેપની નજીક PPF અયોગ્ય રીતે લાગુ થયેલ જોઈ શકાય છે. લોગો પણ અયોગ્ય રીતે ડિટેલિંગ પછી ફરીથી ફિક્સ કરવામાં આવ્યો હોય તેવું લાગે છે. માલિકે એકલા વિગતો માટે 90,000 ની વિચિત્ર રકમ ચૂકવી હોવાનો દાવો કરે છે! બંનેને કર્વીવ પર તેમના વધુ વિચારો શેર કરતા જોઈ શકાય છે. અમે તેને તમારા જોવા માટે છોડીએ છીએ…