મોડિફાઇડ ક્લાસિક વિલીસ જીપ્સ ભારતમાં સૌથી વધુ લોકપ્રિય કાર છે. ઘણા બધા ઉત્સાહીઓને જૂની વિલી જીપ્સ લેવાનું અને તેમના સ્વાદ અનુસાર પુનઃસ્થાપિત અને કસ્ટમાઇઝ કરવાનું પસંદ છે. અને જ્યારે આ મોડિફાઈડ ઑફ-રોડ વાહનોની વાત આવે છે, ત્યારે પંજાબ રાજ્યમાં આ વાહનોનું નિર્માણ કરતી ઘણી બધી દુકાનો છે. તાજેતરમાં, ભારતના બહુ ઓછા 6X6 વાહનોમાંથી એક શું છે તેનો એક વીડિયો ઓનલાઈન શેર કરવામાં આવ્યો છે. આ જૂની વિલીસ જીપમાં કુલ 6 પૈડા અને ટોયોટાનું એક એન્જિન છે જેમાં ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન અને ઓલ ટાઈમ 4×4 ક્ષમતા છે.
સંશોધિત જીપો
દ્વારા આ જીપ 6X6નો વીડિયો યુટ્યુબ પર શેર કરવામાં આવ્યો છે દયાકરણ વ્લોગ્સ તેમની ચેનલ પર. વિડિયોની શરૂઆત પ્રસ્તુતકર્તા સાથે થાય છે જેમાં 5 જીપ લાઇનમાં હોય છે. આમાંની દરેક જીપને ગ્રાહકોની વિનંતીઓ અનુસાર અલગ-અલગ ફેરફારો સાથે અલગ-અલગ રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. વ્લોગર આ દરેક જીપને વિગતવાર બતાવે છે અને તેમાં કરવામાં આવેલા તમામ ફેરફારોનો ઉલ્લેખ કરે છે. ચારેય જીપ બતાવ્યા પછી, તે છેલ્લી અને સૌથી અનોખી જીપ તરફ જાય છે.
આ પણ વાંચો: 10 DC ડિઝાઇન કાર અને વાસ્તવિક દુનિયામાં તેઓ કેવી દેખાય છે: મારુતિ સ્વિફ્ટથી મહિન્દ્રા XUV500
વિલીસ જીપ 6X6
પ્રસ્તુતકર્તા પછી દુકાનના માલિકને પૂછે છે કે જેણે આ બધી જીપને જીપ 6X6 વિશે કસ્ટમાઇઝ કરી છે. આના પર, દુકાનના માલિકે જવાબ આપ્યો કે આ કસ્ટમ-બિલ્ટ વિલીસ જીપ છે જે માલિક માટે કેનેડામાં નિકાસ કરવામાં આવશે.
પછી વ્લોગર પહેલા વાહનની સાઇડ પ્રોફાઇલ બતાવે છે. આ શોટમાં વાહનના 6 પૈડા જોઈ શકાય છે. આ પછી, તે આ 6X6 જીપની વિગતવાર ચાલ પૂરી પાડે છે અને તેના માલિકને તેના વિશે પ્રશ્નો પૂછે છે.
સૌપ્રથમ, તે વાહનના આગળના છેડેથી શરૂ થાય છે અને ઉલ્લેખ કરે છે કે તે અન્ય ચાર જીપ જેવો જ દેખાતો આગળનો ભાગ મેળવે છે. જો કે, તેમાં થોડા ફેરફારો છે. તે જણાવે છે કે વાહનને અલગ કસ્ટમ મેટલ ફ્રન્ટ બમ્પર આપવામાં આવ્યું છે, તેની આફ્ટરમાર્કેટ LED હેડલાઈટ્સ માટે અનન્ય ડિઝાઇન અને મેટ ફિનિશમાં ડેઝર્ટ સેન્ડસ્ટોર્મ કલર શેડ આપવામાં આવ્યો છે.
પાવરટ્રેન
આ પછી, તે માલિકને વાહનની પાવરટ્રેન વિશે પૂછે છે. આના પર, તેમણે જવાબ આપ્યો કે આ વાહનને ટોયોટા 3.0-લિટર ઇનલાઇન 6-સિલિન્ડર એન્જિન સ્વેપ આપવામાં આવ્યું છે. દુકાનના માલિક દ્વારા પાવરના ચોક્કસ આંકડા જાહેર કરવામાં આવ્યા નથી.
જો કે, આ એન્જીન ગમે ત્યાં 160-400 bhp પાવર અને 360 થી 430 Nm ટોર્ક બનાવે છે. તે ઉમેરે છે કે તેઓએ વાહનને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન પણ આપ્યું છે.
આને પગલે, પ્રસ્તુતકર્તા પૂછે છે કે શું વ્હીલ્સના છેલ્લા સેટનો માલિક પણ જોડાયેલ છે કે નહીં. આ માટે, તે જણાવે છે કે છેલ્લો સેટ ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગયો છે. જો કે, તેમના સિવાય, તમામ ચાર વ્હીલ્સ જોડાયેલા છે, અને વાહન પૂર્ણ-સમય 4X4 છે.
વ્લોગર એ પણ પૂછે છે કે જો કોઈ ક્લાયંટ તેને કનેક્ટ કરવાની વિનંતી કરે છે, તો શું તેઓ તે કરી શકે છે. પછી માલિકે જવાબ આપ્યો કે તે એક જટિલ પ્રક્રિયા છે, અને આ કરવા માટે તેઓએ આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાંથી ભાગો આયાત કરવા પડશે, જે ખૂબ ખર્ચ-સઘન બની જાય છે. તેથી તેઓ તેની ભલામણ કરતા નથી.
કસ્ટમ આંતરિક
છેલ્લે, પ્રસ્તુતકર્તા વાહનનો આંતરિક ભાગ બતાવે છે. તે સંપૂર્ણ વૈવિધ્યપૂર્ણ અપહોલ્સ્ટર્ડ ટેન લેધરનું ઇન્ટિરિયર બતાવે છે. તે ઉમેરે છે કે તેને કસ્ટમ બીજી અને ત્રીજી હરોળની સીટ મળે છે. છેલ્લે, તેમણે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે તેને કસ્ટમ-ફેબ્રિકેટેડ રોલબાર્સ અને સોફ્ટ-ટોપ છત પણ મળે છે. આ ઉપરાંત, બહારની બાજુએ, વાહનને આફ્ટરમાર્કેટ એલોય વ્હીલ્સ સાથે વિશાળ 33-ઇંચ MT ટાયર મળે છે.
આ પણ વાંચો: આગામી 2022 મારુતિ સુઝુકી વિટારા બ્રેઝા પ્રસ્તુત
