જેએસડબલ્યુ એમજી મોટર ઈન્ડિયાએ તે કર્યું છે જે કોઈ અન્ય ઓટોમેકર કરી શક્યું ન હતું. તેના નવા વિન્ડસર EV ના લોન્ચ સાથે, કંપનીએ Tata Nexon EV ને પછાડવામાં સફળતા મેળવી છે, જે લાંબા સમયથી સૌથી વધુ વેચાતી EV રહી છે. તેનાથી પણ વધુ પ્રભાવશાળી બાબત એ છે કે ઓક્ટોબર મહિનામાં કુલ EV વેચાણમાં MG વિન્ડસર EVનો હિસ્સો 30 ટકા છે.
એમજી વિન્ડસર ઇવી વેચાણ
વેચાણના આંકડા અનુસાર, ઓક્ટોબરમાં, MG નવી વિન્ડસર EVના કુલ 3,116 યુનિટ્સ ડિસ્પેચ કરવામાં સફળ રહી. ઓક્ટોબરમાં કુલ ઇલેક્ટ્રિક કારના વેચાણમાં આનો ફાળો 30 ટકા હતો. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં આ પ્રથમ વખત છે જ્યારે કોઈપણ ઇલેક્ટ્રિક વાહન Tata Nexon EV ને પછાડવામાં સફળ થયું છે.
તેનાથી પણ વધુ પ્રભાવશાળી બાબત એ છે કે વિન્ડસર EV ઓક્ટોબરમાં MG ના કુલ વેચાણમાં 44 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. કુલ મળીને, કંપની 7,045 યુનિટ્સ ડિસ્પેચ કરવામાં સફળ રહી, જે 2019 માં ભારતમાં તેની શરૂઆત પછી તેનું અત્યાર સુધીનું સૌથી વધુ માસિક વેચાણ છે.
વાર્ષિક ધોરણે પણ, કંપનીએ 31 ટકાની વૃદ્ધિ હાંસલ કરી છે, જે એટલી જ પ્રભાવશાળી છે. MG Motors એ 11મી સપ્ટેમ્બરે વિન્ડસર EVને રૂ. 9.99 લાખની પ્રારંભિક કિંમત સાથે લૉન્ચ કરી હતી.
JSW MG મોટર ઇન્ડિયા વધુ ઇવી વેચનાર પ્રથમ ઓટોમેકર
એ પણ નોંધવું રહ્યું કે જે.એસ.ડબલ્યુ એમજી મોટર ઈન્ડિયા ICE વાહનો કરતાં વધુ ઈલેક્ટ્રિક વાહનો વેચનારી પ્રથમ ઓટોમેકર બનવામાં સફળ રહી છે. ભારતમાં ઑક્ટોબરમાં વેચાયેલા કુલ 7,045 યુનિટમાંથી, નવી લૉન્ચ થયેલી વિન્ડસર EV, કૉમેટ EV અને ZS EV સહિત MGની ઇલેક્ટ્રિક કારનો કુલ હિસ્સો 70 ટકા હતો.
શા માટે MG વિન્ડસર EV ભારતમાં આટલી મોટી હિટ બની છે?
MG Windsor EVની સફળતા પાછળનું સૌથી મોટું અને મહત્ત્વનું કારણ તેની કિંમત છે. MG તેની શરૂઆતની કિંમત રૂ. 9.99 લાખની મદદથી ખરીદદારોને આકર્ષવામાં સફળ રહી છે. આ ચોક્કસ કિંમત, જેઓ કદાચ જાણતા ન હોય તેમના માટે, BaaS (સેવા તરીકે બેટરી) પ્રોગ્રામ સાથે ઉપલબ્ધ છે.
આ પ્રોગ્રામમાં, વાહનના માલિકે બેટરીની કિંમત અગાઉથી ચૂકવવાની જરૂર નથી. હવે, આનો અર્થ એ નથી કે ખરીદનારને બેટરી વગરનું વાહન મળે. તેના બદલે, તેઓ બેટરીવાળી કાર મેળવે છે પરંતુ તેઓ વાહનનો ઉપયોગ કરતા હોવાથી પ્રતિ કિમી રૂ. 3.5 ની નાની રકમ ચૂકવવી પડે છે.
આ પ્રોગ્રામ સાથે, વાહન ખરીદવાની કિંમતમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે, જે ભારતીય કાર ખરીદદારો માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. વધુમાં, BaaS સાથે, ખરીદદારોએ તેમના વૉલેટમાં લાઇનમાં ખાડો મૂકીને રિપ્લેસમેન્ટના ખર્ચ વિશે પણ ચિંતા કરવાની જરૂર નથી.
MG પ્રથમ માલિક માટે તેના બેટરી પેક પર આજીવન ફ્રી વોરંટી ઓફર કરે છે. વધુમાં, પ્રથમ માલિક MG એપ્લિકેશન દ્વારા નવા લોન્ચ કરાયેલ eHub દ્વારા સાર્વજનિક ચાર્જર પર એક વર્ષ માટે મફત ચાર્જિંગનો આનંદ માણી શકે છે. માલિકોની માનસિક શાંતિ વધારવા માટે, MG 3 વર્ષ/45,000 કિમી પછી 60% ની ખાતરીપૂર્વક બાયબેક ઓફર કરે છે.
MG વિન્ડસર EV: કિંમત
જણાવ્યા મુજબ, MG એ વિન્ડસર EVને રૂ. 9.99 લાખની શરૂઆતની કિંમત સાથે લૉન્ચ કરી છે. આ કિંમત BaaS પ્રોગ્રામ સાથેના બેઝ એક્સાઇટ વેરિઅન્ટ માટે છે. જો કોઈ ખરીદદાર બેટરી પેક સાથે MG Windsor EV ખરીદવા ઈચ્છે છે, તો તેણે એક્સાઈટ વેરિઅન્ટ માટે 13.5 લાખ રૂપિયા ચૂકવવા પડશે.
બીજી તરફ, એક્સક્લુઝિવ અને એસેન્સ વેરિઅન્ટની કિંમત અનુક્રમે રૂ. 14.5 અને રૂ. 15.5 લાખ છે. જ્યારે Tata Nexon સાથે સરખામણી કરવામાં આવે તો Nexon EVના સૌથી સસ્તું વેરિઅન્ટની કિંમત 12.49 લાખ રૂપિયા છે. Nexon EVના ટોપ-ઓફ-ધ-લાઇન વેરિઅન્ટની વાત કરીએ તો, તે રૂ. 16.49 લાખ સુધી જાય છે.
MG Windsor EV સિંગલ ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન સાથે આવે છે. તેને ફ્રન્ટ-એક્સલ-માઉન્ટેડ પરમેનન્ટ મેગ્નેટ સિંક્રોનસ મોટર મળે છે જે 136 એચપી અને 200 એનએમ ઉત્પન્ન કરે છે. તેની પાસે 38 kWh બેટરી પેક છે અને પ્રતિ ચાર્જ 331 કિમીની દાવો કરેલ રેન્જ ઓફર કરે છે.
