નવા RTX D4 300cc એન્જિન સાથે TVS Apache ADV મોટરસાઇકલનું જાસૂસી પરીક્ષણ [Video]

તે થઈ રહ્યું છે, TVS મોટર્સની ADV મોટરસાઇકલ આખરે બની રહી છે. અમે તાજેતરમાં MotoSoul 4.0 ની બાજુમાં વાર્તાને તોડી નાખી, અને TVS Motors ની આગામી મોટી વસ્તુનો પ્રથમ જાસૂસી વિડિઓ અહીં છે. એડવેન્ચર મોટરસાઇકલ યેઝદી એડવેન્ચર અને સુઝુકી વી-સ્ટ્રોમ 250ને ટક્કર આપશે.

નવું TVS Apache ADV 300 2025 માં ક્યારેક લોન્ચ થશે. તે હમણાં જ અનાવરણ કરાયેલ 300cc, લિક્વિડ કૂલ્ડ RTX D4 ફોર સ્ટ્રોક એન્જિનનો ઉપયોગ કરશે. આ મોટરને ટ્વીન ઓવરહેડ કેમશાફ્ટ્સ (DOHC), ડ્યુઅલ જેકેટ કૂલિંગ (હેડ અને પિસ્ટન માટે), ચાર વાલ્વ, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન, ડાઉનડ્રાફ્ટ ઇનટેક અને સ્લિપર ક્લચથી સજ્જ 6 સ્પીડ ગિયરબોક્સ મળે છે.

ટૂંકમાં, તે સૌથી અદ્યતન એન્જિન છે જે TVS મોટર્સે તેના પોતાના પર બનાવ્યું છે. હા, અહીં BMW Motorrad તરફથી કોઈ ઇનપુટ નથી. ટીવીએસ મોટર્સ દ્વારા અપાચે ADV 300 થી શરૂ થતી નવી મોટરસાયકલની શ્રેણીમાં ઉપયોગ કરવા માટે આ એક સંપૂર્ણપણે નવું એન્જિન છે. એન્જિન લગભગ 35 Bhp પીક પાવર અને 28.5 Nm પીક ટોર્ક બનાવે છે.

તેમાં ટૂંકા સ્ટ્રોક (78 mm બોર અને 62 mm સ્ટ્રોક) છે, જેનો અર્થ છે કે તે ખૂબ જ ખુશ હશે. TVS મોટર્સે જાહેર કર્યું કે પીક પાવર લગભગ 9,000 rpm પર આવે છે જ્યારે પીક ટોર્ક લગભગ 7,500 rpm પર આવે છે.

જાસૂસ વિડિયો દ્વારા જાહેર કરાયેલા અન્ય બિટ્સ પર આવતાં, પ્રશ્નમાં રહેલી મોટરસાઇકલને ઉંચી ફેરીંગ મળે છે, દેખીતી રીતે હાઇવે ટુરિંગ માટે, અને તેના દેખાવ પરથી, તે ઓફ રોડર કરતાં વધુ સ્પોર્ટ્સ ટૂરર છે. અમે આ એલોય વ્હીલ્સ માટે આભાર કહીએ છીએ જે તેની સાથે આવે છે. સેટઅપ 19 ઇંચ આગળ અને 17 ઇંચ પાછળ જેવું લાગે છે – ઓફ રોડ રાઇડિંગને બદલે સ્પોર્ટ ટૂરિંગ માટે યોગ્ય છે.

પછી ત્યાં વિભાજિત બેઠકો છે, જેમાં પિલિયન સીટ રાઇડર સીટ કરતા નોંધપાત્ર રીતે ઊંચી છે, જે ખૂબ જ વ્યવસ્થિત સીટની ઊંચાઈ પ્રદાન કરવા માટે બહાર કાઢવામાં આવે છે. આ ફરીથી સૂચવે છે કે Apache ADV ઑફ રોડ રાઇડિંગને બદલે પ્રવાસ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હોવાનું જણાય છે.

કેટલાક અન્ય રસપ્રદ બિટ્સમાં અપસાઇડ ડાઉન ફ્રન્ટ ફોર્ક્સ, મોનોશોક રિયર, ઓક્સિલરી લાઇટ્સ, સ્પ્લિટ હેડલેમ્પ, મોટો એક્ઝોસ્ટ, બ્લોક પેટર્ન ટાયર અને મોટા ટોપ બોક્સનો સમાવેશ થાય છે. મોટરસાઇકલ ઉત્પાદન તૈયારીની અદ્યતન સ્થિતિમાં લાગે છે, અને TVS મોટર્સ તેને બજારમાં ઝડપથી લાવવા માટે સક્ષમ હોવી જોઈએ.

અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે TVS મોટર્સ Apache RR 310માં નવા એન્જિનનો ઉપયોગ કરશે તેમજ RTR 310 મૉડલ્સનો ઉપયોગ કરશે, કાં તો સમાન સ્પેકમાં અથવા કદાચ થોડી વધુ વિસ્થાપન સાથે. આ એટલા માટે છે કારણ કે BMW Motorrad ભારતીય અને વૈશ્વિક બજારો માટે અહીં ભારતમાં TVS દ્વારા ઉત્પાદિત G310 શ્રેણીને નિવૃત્ત કરવાની યોજના ધરાવે છે. નવું એન્જિન મૂળભૂત રીતે BMW Motorrad માંથી G310 મોટરને બદલશે, અને TVS તેને નવી મોટરસાઇકલની શ્રેણીમાં તૈનાત કરવાની મંજૂરી આપશે.

BMW Motorrad, તેના ભાગ માટે, નવા F450 પ્લેટફોર્મ પર સ્થળાંતર કરશે. F450 પ્લેટફોર્મ 450cc સમાંતર ટ્વીન મોટર પર આધારિત છે, જે ખૂબ જ અનન્ય 125 ડિગ્રી ફાયરિંગ ઓર્ડર મેળવે છે. આ મોટર ભારતમાં 2025ના મધ્યમાં BMW F 450 GS એડવેન્ચર મોટરસાઇકલમાં પ્રવેશ કરશે.

એ જ એન્જીન એ બેઝ પણ હશે જેની આસપાસ BMW Motorrad નવી એન્ટ્રી લેવલની મોટરસાઇકલની રેન્જ બનાવે છે જેમ કે રોડસ્ટર અને ફુલ ફેર્ડ સુપરસ્પોર્ટ બાઇક. મોટર લગભગ 48 Bhp પીક પાવર અને 45 Nm પીક ટોર્ક બનાવે છે, અને સ્લિપર ક્લચ સાથે 6 સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ મેળવે છે.

તે ટીવીએસ મોટર્સ દ્વારા હોસુર ખાતે બનાવવામાં આવશે, અને પછી તેને BMW મોટરરાડ બાઇકમાં ફીટ કરવામાં આવશે જે ફરીથી TVS દ્વારા બનાવવામાં આવશે. BMW અને TVS એ G310 રેન્જ માટે અપનાવેલી વ્યૂહરચના જેવી જ હશે. અમે રાહ જોઈ શકતા નથી!