કિયા ઇન્ડિયાએ 2022 માં તેની પ્રથમ પોસાય એમપીવી તરીકે કેરેન્સ શરૂ કરી હતી. વાહન બ્રાન્ડ માટે યોગ્ય વિક્રેતા રહ્યું છે અને હવે તે મોટા અપડેટ (તેના પ્રકારનો પ્રથમ) માટે છે. તાજેતરના અહેવાલોમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ભારતમાં વેચાણ પર કિયા કેરેન્સના ટૂંક સમયમાં 3 જુદા જુદા સંસ્કરણો હશે. આમાં ફેસલિફ્ટ કેરેન્સ, આઉટગોઇંગ મોડેલનું થોડું સ્ટ્રિપ-ડાઉન સંસ્કરણ અને ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક પુનરાવર્તન શામેલ છે.
#1 વર્તમાન કેરેન્સ અહીં રહેવા માટે છે!
પહેલાં, એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવી હતી કે નવું મ model ડેલ લોંચ થયા પછી આઉટગોઇંગ કેરેન્સને બદલશે. હવે એવું લાગે છે કે હવે આ કેસ બનશે નહીં. તે નવા અહેવાલો કહો કે ફેસલિફ્ટ લોન્ચ થયા પછી, આઉટગોઇંગ કેરેન્સની સાથે વેચશે. આ એક વ્યૂહરચના છે જે આપણે બહુવિધ ઉત્પાદકોને તેમના લોકપ્રિય મોડેલોથી અપનાવતા જોયા છે. અમે હોન્ડાને નવા શહેર અને ઇનોવા સાથે આશ્ચર્યજનક અને ટોયોટા સાથે આવું જ જોયું. કિયા પણ તે જ રસ્તો લઈ શકે છે અને બચેલા ઇન્વેન્ટરીને નફાકારક રીતે સાફ કરી શકે છે.
#2 નવી કિયા કેરેન્સ ફેસલિફ્ટ: શું અપેક્ષા રાખવાની છે?
નવી કિયા કેરેન્સ ફેસલિફ્ટમાં નવી ફ્રન્ટ ફેસિયા હશે. તે ફરીથી ડિઝાઇન કરેલી હેડલાઇટ્સ, અપડેટ એલઇડી ડીઆરએલ અને એક ટ્વીક ફ્રન્ટ બમ્પર સાથે આવશે. Fascia syros માંથી ડિઝાઇન પ્રેરણા લઈ શકે છે. જો જાસૂસ શોટ પર વિશ્વાસ કરવામાં આવે તો સિલુએટ અસ્પૃશ્ય રહેવાની સંભાવના છે. નવી કાર પર વ્હીલ્સનો નવો સેટ અપેક્ષા રાખવામાં આવશે. પાછળની ડિઝાઇન નોંધપાત્ર સુધારાઓ પણ જોશે. ત્યાં નવી-નવી એલઇડી ટેઇલલાઇટ્સ અને તાજી દેખાતી બમ્પર હશે.
કેબિનને નોંધપાત્ર રિસ્ટાયલિંગ મળશે અને સુધારેલા ઉપકરણોના સ્તરો સાથે આવશે. એર-કોન વેન્ટ્સ અને સેન્ટર કન્સોલની ડિઝાઇનમાં ફેરફારોની અપેક્ષા છે. ઉપયોગમાં લેવાતા કેબિન રંગો અને સામગ્રી પણ ફેસલિફ્ટ પર સુધરી શકે છે. સુવિધા સૂચિમાં પેનોરેમિક સનરૂફ અને એડીએએસ જેવા ઉમેરા જોવા મળશે.
નીચલા કિયા મોડેલો પણ આ દિવસોમાં એડીએએસ સાથે આવે છે, અને કેરેન્સને તે ન મળવાનું કોઈ કારણ છોડતું નથી. બે 10.25-ઇંચ ડિસ્પ્લે, વાયરલેસ ફોન ચાર્જર, 360-ડિગ્રી કેમેરા અને વેન્ટિલેટેડ બેઠકો જેવી બાબતોની પણ અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે. 6 એરબેગ્સ, ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણ (ESC), ફ્રન્ટ અને રીઅર પાર્કિંગ સેન્સર વગેરે સલામતી સ્યુટ માટે કરશે.
પાવરટ્રેન વિકલ્પો યથાવત રહેવાની સંભાવના છે. નવું એમપીવી એ જ 1.5-લિટર કુદરતી રીતે મહત્વાકાંક્ષી પેટ્રોલ, 1.5-લિટર ડીઝલ અને 1.5-લિટર ટર્બો-પેટ્રોલ એન્જિનો પહેલાની જેમ સંચાલિત કરવામાં આવશે. આ હકીકતમાં, સેલ્ટોસમાં પણ સમાન પાવરટ્રેન્સ જોવા મળે છે, મેન્યુઅલ અને સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન બંને આપવામાં આવશે.
1.5 કુદરતી રીતે મહત્વાકાંક્ષી પેટ્રોલ એન્જિન 115 એચપી અને 144 એનએમ ઉત્પન્ન કરે છે, અને તેમાં બેડ-બેક પ્રકૃતિ છે. 1.5L ડીઝલ 116 એચપી અને 250 એનએમ બનાવે છે. આ એન્જિન તેના સાથી પ્રકૃતિ માટે ખૂબ પ્રિય છે. 1.5L ટર્બોચાર્જ્ડ પેટ્રોલને કેરેન્સ માટે શ્રેષ્ઠ એન્જિન કહી શકાય, કારણ કે તે 160 એચપી અને 253 એનએમ ઉત્પન્ન કરે છે. આ ખાસ કરીને ઉપયોગી થશે જ્યારે વાહન મહત્તમમાં લોડ થાય છે. આ એન્જિનો ચાલુ રહેવાની અપેક્ષા રાખવી તે અર્થપૂર્ણ છે કારણ કે તે બધા લોકપ્રિય અને વિશ્વસનીય છે.
#3 કેરેન્સ ઇવી આવે છે!
કિયા ઈન્ડિયા કેરેન્સના આધારે ઇલેક્ટ્રિક વાહન પર કામ કરી રહી હોવાનું પણ જાણીતું છે. આગામી કેરેન્સ ઇવીના પરીક્ષણના ખચ્ચર ઘણી વખત પરીક્ષણ પર જોવા મળ્યા છે. તે ત્રીજી હરોળ રાખવાની સુવિધા આપતી વખતે, તાજેતરમાં જાહેર કરાયેલ હ્યુન્ડાઇ ક્રેટા ઇવીની જેમ સમાન અન્ડરપિનિંગ્સ અને પાવરટ્રેન્સનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
આ કિસ્સામાં, કેરેન્સ ઇવી એ જ 42 કેડબ્લ્યુએચ અને 51.4 કેડબ્લ્યુએચ બેટરી પેક દ્વારા ક્રેટા ઇલેક્ટ્રિક તરીકે સંચાલિત કરવામાં આવશે, જે એલજીમાંથી સોર્સ કરવામાં આવશે. ક્રેટા ઇલેક્ટ્રિક પર, આ રેન્જમાં ચાર્જ દીઠ 390 અને 473 કિ.મી. પહોંચાડવાનો દાવો કરવામાં આવે છે. આ કેરેન્સ ઇવીમાં પણ સરખા રહી શકે છે.