વિદ્યાર્થીઓને વ્યાવસાયિક અને વાસ્તવિક દુનિયાનો અનુભવ મેળવવા માટે આ પ્રખ્યાત જર્મન ઓટોમોબાઈલ સમૂહમાં વ્યાવસાયિક તાલીમ લેવાની તક મળે છે.
સ્કોડા-વીડબ્લ્યુ કાર પ્રોજેક્ટના એક ભાગ રૂપે, મેકાટ્રોનિક્સના વિદ્યાર્થીઓ તેના બદલે પ્રભાવશાળી પિકઅપ ટ્રક કોન્સેપ્ટ સાથે આવવા સક્ષમ હતા. તે VW Taigun અને VW Virtus વચ્ચેનું મિશ્રણ છે. સ્કોડા-વીડબ્લ્યુની આ પ્રખ્યાત વ્યાવસાયિક તાલીમે ભૂતકાળમાં કેટલીક અવિસ્મરણીય ખ્યાલો બનાવી છે. સમગ્ર પ્રોજેક્ટને પૂર્ણ કરવામાં 9 મહિનાનો સમય લાગ્યો હતો અને તેને વિવિધ તબક્કામાં વહેંચવામાં આવ્યો હતો. આ પ્રક્રિયા દરમિયાન, વિદ્યાર્થીઓને SAVWIPL (Skoda Auto Volkswagen India Pvt. Ltd.) ના કુશળ વ્યાવસાયિકો પાસેથી વાર્તાલાપ કરવાની અને માર્ગદર્શન મેળવવાની તક મળી. પરિણામે, તેઓને તેમના વિચારોને સાકાર કરવા માટે સપ્લાયર્સ અને ઉદ્યોગ નિષ્ણાતોની પહોંચ મળી.
વિદ્યાર્થીઓ દ્વારા સ્કોડા-વીડબ્લ્યુ કાર પ્રોજેક્ટ
આ પ્રસંગે, વિદ્યાર્થીઓએ Taigun SUV અને Virtus સેડાનથી પ્રેરિત પીકઅપ ટ્રક કન્સેપ્ટ બનાવવાનું નક્કી કર્યું. આ રચના કઠોરતા અને સાહસ માટે તૈયાર વલણ ધરાવે છે. આગળના ભાગમાં, તે બ્લેક બમ્પર, બોડી ગ્રાફિક્સ અને બ્લેક રેડિયેટર ગ્રિલના ઉમેરા સાથે તાઈગુનનું ફેસિયા મેળવે છે. બાજુઓ પર, નક્કર ક્લેડીંગ સાથે પ્રચંડ વ્હીલ કમાનો અને કાળા એલોય વ્હીલ્સને ચૂકી જવું મુશ્કેલ છે. તે સિવાય, ફેન્ડર એરિયામાં સ્નોર્કલ છે અને ઑફ-રોડિંગ અનુભવને વધારવા માટે છત પર સહાયક LED લાઇટિંગ છે.
બોડી ગ્રાફિક્સ પણ હાથની છતની રેલ્સ અને કાળા બાજુના થાંભલાઓ સાથે બાજુઓ સુધી વિસ્તરે છે જે SUV લક્ષણોને વધારે છે. જો કે, જે મને સૌથી વધુ ઉત્તેજિત કરે છે તે પાછળની પ્રોફાઇલ છે. Virtus સેડાન સાથે સંકળાયેલ લાંબો ઓવરહેંગ આ પ્રસંગે કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટ તરીકે કામ કરે છે. વ્યવહારિકતા પ્રદાન કરવા માટે બંને બાજુએ ભારે મેટાલિક સળિયા છે. પરંતુ પૂંછડીનો વિભાગ વર્ટસ પાસેથી જ ઉધાર લેવામાં આવ્યો છે. વિદ્યાર્થીઓએ અંડરબોડી પ્રોટેક્શન, સ્ટડેડ ટાયર, એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ અને સ્પેશિયલ રૂફ-માઉન્ટેડ લાઇટ્સ જેવી વિશિષ્ટ એક્સેસરીઝ સહિત વિવિધ ભાગો ડિઝાઇન અને 3D-પ્રિન્ટ કર્યા, જે કઠોર પીકઅપ ટ્રક ડિઝાઇનને પૂર્ણ કરે છે. એકંદરે, આ ખ્યાલ ચોક્કસપણે યુવા પ્રતિભાની સર્જનાત્મકતા અને વ્યાવસાયિકતા દર્શાવે છે.
SAVWIPL એકેડમી
SAVWIPL એકેડમીએ 2011 થી મેકાટ્રોનિક્સમાં ડ્યુઅલ વોકેશનલ ટ્રેનિંગ ઓફર કરી છે. આ 3.5 વર્ષનો કોર્સ જર્મનીની વ્યાવસાયિક સિસ્ટમમાંથી પ્રેરણા લે છે. તેનો ઉદ્દેશ્ય ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ માટે યુવા પ્રતિભાઓને તૈયાર કરવાનો છે. તે તકનીકી સર્જનાત્મકતા, અને આત્મવિશ્વાસને ઉત્તેજીત કરે છે અને નવીન તકનીકો વિકસાવવા માટે સમસ્યા હલ કરવાની માનસિકતાને પ્રોત્સાહન આપે છે. જ્યારે તે યુરોપમાં ખૂબ જ સફળ રહ્યું છે, ત્યારે ભારતીય વિદ્યાર્થીઓ પણ તેનું મૂલ્ય સમજી રહ્યા છે. મારે એ પણ ઉલ્લેખ કરવો જોઈએ કે આવા પ્રોજેક્ટો વિદ્યાર્થીઓને ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના ઈન્સ અને આઉટ વિશે પ્રેક્ટિકલ એક્સપોઝર આપવા માટે સરકારની ‘સ્કિલ ઈન્ડિયા’ પહેલનો પણ એક ભાગ છે.
આ પ્રસંગે બોલતા, સ્કોડા ઓટો એઝના બોર્ડ ઓફ મેનેજમેન્ટ ફોર પ્રોડક્શન એન્ડ લોજિસ્ટિક્સના સભ્ય એન્ડ્રીસ ડિકે જણાવ્યું હતું કે, “ભારતમાં સ્ટુડન્ટ કાર પ્રોજેક્ટ 2.0 ની સફળતાપૂર્વક પૂર્ણતા એ એક પ્રદર્શન છે કે કેવી રીતે યુવા પ્રતિભા અત્યાધુનિક ઉપયોગ કરવાનું શીખી શકે છે. ઉદ્યોગ-અગ્રણી વાહનો બનાવવા માટે ટેકનોલોજી, ચોકસાઇ અને કાર્યક્ષમતા. વૈશ્વિક ઉત્પાદન પ્રથાઓને ભારતમાં લાવીને, અમારું ધ્યેય એવા વાતાવરણનું સર્જન કરવાનું છે કે જ્યાં યુવા સંશોધકો આવતીકાલના પરિવર્તનકર્તાઓ બની શકે, વૈશ્વિક ઉત્પાદન કેન્દ્ર તરીકે ભારતની ભૂમિકાને મજબૂત બનાવી શકે. અમારા આવા પ્રોજેક્ટ્સ માત્ર ઉત્પાદન ક્ષમતાઓને મજબૂત કરવા પર જ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતા નથી પરંતુ એ પણ સુનિશ્ચિત કરે છે કે આગામી પેઢી વૈશ્વિક સ્તરે નવીનતા લાવવા માટે તૈયાર છે.”
આ પણ વાંચો: સ્કોડા કુશક ફેસલિફ્ટ સ્પાઇડ – આગળ અને પાછળના અંત માટે સુધારેલી સ્ટાઇલ
