Skoda Kylaq vs Kia Syros – કઈ SUV ખરીદવી?

ભારતમાં કોમ્પેક્ટ SUV સેગમેન્ટ ગરમ થઈ રહ્યું છે કારણ કે અમારી પાસે લગભગ દરેક કાર નિર્માતા પાસેથી ઉત્પાદન છે

આ પોસ્ટમાં, અમે નવી Kia Syros અને Skoda Kylaq કોમ્પેક્ટ SUV ની સ્પેક્સ, ફીચર્સ, ડિઝાઇન, સેફ્ટી અને કિંમતના આધારે સરખામણી કરી રહ્યા છીએ. નોંધ કરો કે કિયાએ કોમ્પેક્ટ એસયુવી શ્રેણીમાં બે પ્રોડક્ટ્સ ઓફર કરીને બાકીના ક્ષેત્રોથી પોતાને અલગ પાડ્યા છે – સોનેટ અને સિરોસ. Syros અનન્ય સિલુએટ અને નવીનતમ ટેક અને સગવડતાઓ સાથે વધુ પ્રીમિયમ ઉત્પાદન બનીને સોનેટથી પોતાને અલગ પાડે છે. તેથી, તે, આવશ્યકપણે, એક સંપૂર્ણપણે અલગ દરખાસ્ત છે. બીજી તરફ, Kylaq એ દેશમાં ચેક કાર માર્કની પ્રથમ કોમ્પેક્ટ એસયુવી છે. ચાલો બંનેની સારી રીતે સરખામણી કરીએ.

નવી Kia Syros vs Skoda Kylaq – કિંમત

સ્કોડા કાયલેકની એક્સ-શોરૂમ કિંમત રૂ. 7.89 લાખથી રૂ. 14.40 લાખ સુધીની છે. આ કિંમતો હરીફો જે માટે છૂટક વેચાણ કરે છે તેની બરાબર છે. જો કે, નવી Kia Syros ની કિંમતો હજુ સુધી જાહેર કરવામાં આવી નથી. એકવાર વિગતો બહાર આવશે ત્યારે હું આ વિભાગને અપડેટ કરીશ.

કિંમત (ex-sh.)નવા Kia SyrosSkoda KylaqBase ModelTBARs 7.89 લાખ ટોપ મોડલTBARs 14.40 લાખ કિંમતની સરખામણી

નવી કિયા સિરોસ વિ સ્કોડા કાયલાક – સ્પેક્સ

આ તે છે જ્યાં બંનેમાં થોડો તફાવત છે. નવી Kia Syros સોનેટ સાથે પાવરટ્રેન શેર કરે છે. પ્રબલિત K1 પ્લેટફોર્મ પર આધારિત, Syros 1.0-લિટર 3-સિલિન્ડર ટર્બો પેટ્રોલ અને 1.5-લિટર 4-સિલિન્ડર ટર્બો ડીઝલ મિલ સાથે આવે છે જે 120 PS/172 Nm અને 116 PS/250 Nm, મહત્તમ પાવર અને ટોર્કનું આઉટપુટ આપે છે. અનુક્રમે પહેલા 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા 7-સ્પીડ DCT ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સના વિકલ્પ સાથે આવે છે, જ્યારે ડીઝલને 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા 6-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડી શકાય છે. મારે અહીં ઉલ્લેખ કરવો જ જોઇએ કે ડીઝલ મિલ ધરાવનાર આ જગ્યાના કેટલાક વાહનોમાંનું એક છે જે ઓછા ચાલતા ખર્ચ સાથે કારની શોધમાં હોય તેવા લોકો માટે ઉત્તમ છે.

બીજી તરફ, સ્કોડા કાયલાક તેના મોટા ભાઈ-બહેન કુશક અને સ્લેવિયા પાસેથી પાવરટ્રેન પણ ઉધાર લે છે. આનો અર્થ છે 1.0-લિટર 3-સિલિન્ડર TSI ટર્બો પેટ્રોલ મિલ જે અનુક્રમે તંદુરસ્ત 115 PS અને 178 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા ટોર્ક કન્વર્ટર ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન પસંદ કરવાના વિકલ્પો છે. કાયલાક વિશે જે ખાસ કરીને પ્રભાવશાળી છે તે 0 થી 100 કિમી/કલાક સુધી જવા માટે તેનો 10.5 સેકન્ડનો પ્રવેગક સમય છે. વધુમાં, ટોપ સ્પીડને 188 કિમી/કલાકની રેટિંગ આપવામાં આવી છે. તેથી, આ સંદર્ભે, ડીઝલ એન્જિનને કારણે સિરોસની ધાર છે.

SpecsKia SyrosSkoda KylaqEngine1.0L Turbo Petrol / 1.5L Turbo Diesel1.0L Turbo PetrolPower120 PS / 116 PS115 PSTorque172 Nm / 250 Nm178 NmTransmission6MT & 7DCT /BCEAT65MT & Spa6AT65MT (w/ પાછળની સીટ આગળ ધકેલવામાં આવી છે) 446 LSpecs સરખામણી

નવી Kia Syros vs Skoda Kylaq – સુવિધાઓ અને સલામતી

હવે, અમે જાણીએ છીએ કે નવા યુગના કાર નિર્માતાઓ તેમના વાહનોમાં સંપૂર્ણ નવીનતમ ટેક અને સગવડતા ઇચ્છે છે. આમાં સલામતી, કનેક્ટિવિટી, ટેક અને સગવડતા કાર્યોનો સમાવેશ થાય છે. આ સંદર્ભે, આપણે જાણીએ છીએ કે કિયા નોંધપાત્ર પ્રતિષ્ઠા ધરાવે છે. તેથી, ચાલો નવી કિયા સિરોસ શું ઓફર કરે છે તેની સાથે પ્રારંભ કરીએ:

30-ઇંચ ટ્રિનિટી પૅનોરેમિક ડિસ્પ્લે પેનલ સહિત: 12.3-ઇંચ એચડી ડિસ્પ્લે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર 12.3-ઇંચ એચડી ટચસ્ક્રીન નેવિગેશન કોકપિટ 5-ઇંચ ટચસ્ક્રીન – સંપૂર્ણ સ્વચાલિત એર કન્ડીશનર નિયંત્રણ હરમન કાર્ડોન પ્રીમિયમ 8 સ્પીકર્સ સાઉન્ડ સિસ્ટમ સનરોડ સીસ્ટમ સનરોલ 6-4 મોનાઇટ સ્લાઇડ અને રેક્લાઇન (સેગમેન્ટ-પ્રથમ) સાથે 2જી-પંક્તિની સીટ વેન્ટિલેશન (સેગમેન્ટ-પ્રથમ) ડ્યુઅલ ટોન ગ્રે લેથરેટ સીટ્સ 4-વે પાવર્ડ ડ્રાઇવર સીટ ફ્રન્ટ અને રીઅર વેન્ટિલેટેડ સીટ્સ ઓટો હોલ્ડ સાથે ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક સ્માર્ટફોન વાયરલેસ ચાર્જર સ્માર્ટ પ્યોર એર પ્યુરિફાયર AQI ડિસ્પ્લે ઓટો ગ્લેર રિપ્લેસમેન્ટ સાથે કિયા કનેક્ટ સાથેનો મિરર ડ્યુઅલ સાથે સ્માર્ટ ડેશકેમને નિયંત્રિત કરે છે ‘હે કિયા’ કમાન્ડ ડ્રાઇવ મોડ્સ સાથે કૅમેરા કિયા કનેક્ટ – ઇકો, નોર્મલ અને સ્પોર્ટ ટ્રેક્શન કંટ્રોલ મોડ્સ – સેન્ડ, મડ અને સ્નો પેડલ શિફ્ટર્સ 360-ડિગ્રી કૅમેરા ક્લસ્ટર રીઅર સન શેડ કર્ટન કિયા કનેક્ટ 2.0 ઓવર-ધ-એરમાં બ્લાઇન્ડ વ્યૂ મોનિટર સાથે (OTA) 22 કંટ્રોલરના સ્વચાલિત અપડેટ સાથે સોફ્ટવેર અપડેટ્સ (સેગમેન્ટ-પ્રથમ) હિન્દી, અંગ્રેજી અને બંગાળી VR કમાન્ડ્સ વેલેટ મોડ લાઉન્જ-પ્રેરિત આંતરિક થીમ બેસ્ટ-ઇન-સેગમેન્ટ હેડ રૂમ, શોલ્ડર રૂમ અને લેગ રૂમ સરાઉન્ડ વ્યૂ મોનિટર સાથે મારી કાર શોધો ચોરાયેલા વાહન સૂચના રિમોટ વિન્ડો કંટ્રોલ

બીજી બાજુ, સ્કોડાએ પણ તેના નવીનતમ વાહનને તમામ ઘંટડીઓ અને સીટીઓથી સજ્જ કરવામાં કોઈ કસર છોડી નથી. મુખ્ય હાઇલાઇટ્સમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

10.1-ઇંચ ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે 8-ઇંચ વર્ચ્યુઅલ કોકપિટ ડ્રાઇવરનું ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર પાર્સલ ટ્રે માટે સ્ટોવિંગ સ્પેસ 6-વે ઇલેક્ટ્રિક ફ્રન્ટ સીટ્સ (સેગમેન્ટ-પ્રથમ) વેન્ટિલેટેડ ફ્રન્ટ સીટ્સ ઓટોમેટિક ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ ક્રૂઝ કંટ્રોલ સ્ટીયરિંગ-માઉન્ટેડ એન્ડ્રોઇડ શીટ-લેસ વાઇલ્ડ ફ્રન્ટ સીટ્સ એપલ કારપ્લે વાયરલેસ ચાર્જિંગ 25 સ્ટાન્ડર્ડ એક્ટિવ અને પેસિવ સેફ્ટી ફીચર્સ 6 એરબેગ્સ ટ્રેક્શન અને સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ ABS સાથે EBD બ્રેક ડિસ્ક વાઇપિંગ રોલ ઓવર પ્રોટેક્શન મોટર સ્લિપ રેગ્યુલેશન ઇલેક્ટ્રોનિક ડિફરન્શિયલ લૉક પેસેન્જર ડી-એક્ટિવેશન મલ્ટી કોલિઝન બ્રેકિંગ ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ માઉન્ટ્સ

ડિઝાઇન અને પરિમાણો

આ, ફરીથી, એક પાસું છે જે આ બે કોમ્પેક્ટ એસયુવી વચ્ચે ચોક્કસ તફાવત દર્શાવે છે. નવી સિરોસ કિયાની નવીનતમ “ઓપોઝિટ યુનાઈટેડ” ડિઝાઇન ફિલોસોફીને મૂર્ત બનાવે છે. ફ્રન્ટ ફેસિયામાં બમ્પરની આત્યંતિક કિનારીઓ પર વર્ટિકલ સ્ટારમેપ એલઇડી ડીઆરએલ છે જે આઈસ ક્યુબ એમએફઆર એલઇડી હેડલેમ્પ્સ, કિયા સિગ્નેચર ડિજિટલ ટાઇગર ફેસ સિલુએટ, સિલ્વર મેટાલિક સ્કિડ પ્લેટ અને સીધા વલણ સાથે સ્પોર્ટી બમ્પર ધરાવે છે. આ તેને એક અનન્ય દેખાવ આપે છે. બાજુઓને નીચે ખસેડવાથી 17-ઇંચના ક્રિસ્ટલ કટ એલોય વ્હીલ્સ, સ્ટ્રીમલાઈન ડોર હેન્ડલ્સ, કિઆ લોગો પ્રોજેક્શન સાથેના પુડલ લેમ્પ્સ, ડોર પેનલ્સ પર સિલ્વર ક્લેડિંગ્સ અને સીધા બાજુના થાંભલાઓ સાથે હાથની છતની રેલ જોવા મળે છે. છેલ્લે, પૂંછડીનો છેડો શાર્ક ફિન એન્ટેના, લંબરૂપ ઘટકો સાથેનો L-આકારનો LED ટેલલેમ્પ અને મજબૂત સ્કિડ પ્લેટ સાથે સ્પોર્ટી બમ્પર સાથે સીધો છે. એકંદરે, આ સેગમેન્ટમાં અન્ય કોઈપણ વાહનથી વિપરીત, તેની એક અલગ રોડ હાજરી છે.

બીજી તરફ, સ્કોડા કાયલાક એ લાક્ષણિક સ્કોડા ડિઝાઇન થીમ પણ ધરાવે છે અને કેટલાક કુશક વાઇબ્સ પણ ધરાવે છે. આમાં બોનેટની આત્યંતિક ધાર પર આકર્ષક એલઇડી ડીઆરએલનો સમાવેશ થાય છે, એક કોન્ટોર્ડ બોનેટ જે તેને બૂચ દેખાવ આપે છે, એલઇડી હેડલેમ્પ્સ અને બમ્પર પર સ્થિત કોર્નરિંગ ફંક્શન્સ સાથે એલઇડી ફોગ લેમ્પ્સ, એક વિશાળ ગ્રિલ 3D પાંસળી અસર ધરાવે છે અને સ્કિડ પ્લેટ સાથે. એલ્યુમિનિયમ ઓપ્ટિક્સ. બાજુઓ પર, અમે ભવ્ય 17-ઇંચના ડ્યુઅલ-ટોન એલોય વ્હીલ્સ, ક્રીઝલેસ સાઇડ બોડી પેનલ્સ, મજબૂત ડોર ક્લેડિંગ્સ અને કાળી છતની રેલ્સ જોઈએ છીએ. પાછળના ભાગમાં બહારના ભાગને સમાપ્ત કરવું એ નીચલા પાછળના બમ્પર, શાર્ક ફિન એન્ટેના અને LED ટેલલેમ્પ ક્લસ્ટર પર 3D ડિફ્યુઝન ઇન્સર્ટ છે જે બંનેને સ્કોડા લેટરિંગ સાથે જોડતી પાતળા ગ્લોસ ફ્રેમ સાથે છે. સારમાં, આ બંને ખૂબ જ વ્યક્તિગત દેખાવ ધરાવે છે જે ખરીદદારોના અલગ સમૂહને આકર્ષિત કરશે.

પરિમાણ (એમએમમાં)કિયા સિરોસ્કોડા કાયલાક લંબાઈ3,9953,995પહોળાઈ1,7901,783 ઊંચાઈ1,680 (ડબલ્યુ/ રૂફ રેક અને એલોય)1,619 વ્હીલબેઝ2,5502,566 પરિમાણ સરખામણી સ્કોડા કે

મારું દૃશ્ય

આ બે અનિવાર્ય દરખાસ્તો વચ્ચે પસંદગી કરવી ખૂબ મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. જો કે, કોઈ પણ ચુકાદો આપતા પહેલા આપણે સિરોસની કિંમતની જાહેરાતની રાહ જોવી જોઈએ. કોઈ પણ સંજોગોમાં, જેઓ ડીઝલ મિલની ઓછી ચાલતી કિંમત ઇચ્છે છે તેમની પાસે માત્ર એક જ વિકલ્પ છે. તે સિવાય, હું દલીલ કરીશ કે નવી Kia Syros પણ વધુ સુવિધાથી ભરપૂર પ્રોડક્ટ છે. તેમ કહીને, Kylaqનું TSI ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન આ કેટેગરીમાં અન્ય કોઈપણથી વિપરીત છે. તેથી, આ બંનેમાં તેમની શક્તિ અને નબળાઈઓ છે. સંભવિત ખરીદદારોને તેમના બજેટના સંદર્ભમાં કૉલ કરવાની જરૂર પડશે.

આ પણ વાંચો: નવી કિયા સિરોસ વિ હ્યુન્ડાઇ સ્થળ – કઈ કોમ્પેક્ટ એસયુવી વધુ સારી છે?