ડ્રાઇવિંગના ઉત્સાહીઓ ચેક કાર નિર્માતાના આ નવીનતમ નિર્ણયની ચોક્કસપણે પ્રશંસા કરશે નહીં
સ્કોડા કુશક અને સ્લેવિયાના મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન વેરિઅન્ટ્સ બંધ કરવામાં આવ્યા છે. હવે, ખરીદદારો આ એન્જિન સાથે એકમાત્ર 7-સ્પીડ DSG ગિયરબોક્સ પસંદ કરી શકે છે. નોંધ કરો કે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન હજુ પણ નાની 1.0-લિટર TSI ટર્બો પેટ્રોલ મિલ સાથે ઉપલબ્ધ રહેશે. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં સ્કોડાની જંગી સફળતામાં કુશક અને સ્લેવિયાનો મહત્વનો ભાગ છે. હકીકતમાં, તેઓએ યુરોપની બહાર સ્કોડા માટે ભારતને સૌથી મોટું બજાર બનાવ્યું છે. ભારે સ્થાનિક MQB A0 IN પ્લેટફોર્મે ભારતમાં સ્કોડા અને VW નું નસીબ બદલી નાખ્યું છે. આગળ જતાં, Kylaq કોમ્પેક્ટ SUV પણ મોટે ભાગે આ આર્કિટેક્ચરનો ઉપયોગ સ્પર્ધાત્મક કિંમતો ઓફર કરવા માટે કરશે.
Skoda Kushaq અને Slavia 1.5L મેન્યુઅલ ટ્રીમ્સ બંધ
આ નિર્ણય પાછળનું ચોક્કસ કારણ અનુમાન લગાવવું મુશ્કેલ છે. કદાચ, સ્કોડા લોકોને કુશક અને સ્લેવિયાના મોટા એન્જિનો સાથે વધુ ખર્ચાળ સ્વચાલિત ટ્રીમ્સ પસંદ કરવા દબાણ કરીને નફાના માર્જિનને ઊંચું રાખવા માગતી હતી. ખાતરી કરો કે, પ્રખ્યાત DSG ટ્રાન્સમિશન એ આઇકોનિક ગિયરબોક્સ છે અને વિશ્વભરમાં લોકપ્રિય છે. જો કે, આપણે જાણીએ છીએ તેમ, ડ્રાઇવિંગના ઉત્સાહીઓ અને શુદ્ધતાવાદીઓ હંમેશા મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સને પસંદ કરે છે કારણ કે તેઓ તમામ સંજોગોમાં ડાઇવિંગ કામગીરી પર સંપૂર્ણ નિયંત્રણ મેળવે છે. તેથી, તે જોવાનું રસપ્રદ રહેશે કે આ પગલું બંને કારના વેચાણ પર કેવી અસર કરશે.
સ્કોડા કુશક અને સ્લેવિયા બંને પાવરટ્રેન અને ટ્રાન્સમિશન વિકલ્પો શેર કરવાનું ચાલુ રાખે છે. તેઓ 1.0-લિટર TSI ટર્બો પેટ્રોલ મિલ સાથે આવે છે જે તંદુરસ્ત 115 hp અને 178 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક જનરેટ કરે છે. ખરીદદારો 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા 6-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે પસંદગી કરી શકે છે. તે સિવાય, મોટા 1.5-લિટર EVO ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન નોંધપાત્ર 150 hp અને 250 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક આઉટપુટ કરે છે. આ એન્જિનને હવે માત્ર 7-સ્પીડ DSG ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડી શકાય છે. કુશકની રેન્જ રૂ. 10.89 લાખથી રૂ. 18.79 લાખ છે, જ્યારે સ્લેવિયા રૂ. 10.69 લાખથી રૂ. 18.69 લાખની વચ્ચે એક્સ-શોરૂમમાં છૂટક છે.
સ્પેક્સSkoda Kushaq (1.0)Skoda Kushaq (1.5)Engine1.0-litre TSI Turbo Petrol1.5-litre EVO Turbo PetrolPower115 PS150 PSTorque178 Nm250 NmTransmission6MT / 6AT7DSGSpecs Skoda
અમારું દૃશ્ય
ગ્રાહકો આ નિર્ણય પર કેટલી સારી પ્રતિક્રિયા આપે છે તે જોવું રોમાંચક રહેશે. મોટાભાગના કાર ખરીદદારો આજે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનની સુવિધાને પસંદ કરે છે. આ જ કારણ છે કે ઓછા-બજેટની કારને પણ આજકાલ અમુક પ્રકારના ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સનો વિકલ્પ મળે છે. તે સંદર્ભમાં, તે અર્થપૂર્ણ છે કારણ કે લોકો કદાચ પહેલાથી જ આ એન્જિન વિકલ્પ સાથે ઓટોમેટિક ટ્રીમ પસંદ કરી રહ્યા હતા. પરંતુ વિશિષ્ટ કાર ઉત્સાહીઓ કે જેઓ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનનો આદર કરે છે તેમની પાસે હવેથી કોઈ વિકલ્પ રહેશે નહીં. ચાલો જોઈએ કે આ એકંદર વેચાણ પર કેટલી મોટી અસર કરે છે. મને લાગે છે કે સ્કોડાએ વેચાણ પરના સંભવિત પરિણામોનું મૂલ્યાંકન કર્યા પછી જ આ નિર્ણય લીધો હશે.
આ પણ વાંચો: સ્કોડા કુશક અને સ્લેવિયા હવે વધુ સસ્તું – નવું ટ્રીમ નામકરણ મેળવો
