સર રતન ટાટાનું કાર કલેક્શન એપિક હતું – નેનોથી ફેરારી

રાષ્ટ્રીય આઇકન – સર રતન ટાટા – ના દુઃખદ અવસાન પર રાષ્ટ્ર શોકમાં છે – પરંતુ તેમના જીવનમાંથી પ્રેરણા લેવી મહત્વપૂર્ણ છે

આ પોસ્ટમાં, અમે સ્વર્ગસ્થ રતન ટાટાના કાર સંગ્રહની ચર્ચા કરીશું. તેમણે બુધવારે મુંબઈની બ્રીચ કેન્ડી હોસ્પિટલમાં આ દુનિયા છોડી દીધી. સમગ્ર દેશમાંથી લાગણીઓનો ભારે પ્રવાહ છે. આ ન પુરી શકાય તેવી ખોટથી લોકો ત્રસ્ત બન્યા છે. દેશભરમાં એક સર્વસંમત લાગણી છે કે સર રતન ટાટા જેવો બીજો રત્ન ક્યારેય નહીં હોય અને હું તે દાવાને પડઘો પાડું છું. કોઈ પણ સંજોગોમાં, ચાલો આપણે આ લાગણીઓમાંથી પાછળ જઈએ અને તેમના જીવનમાંથી પ્રેરણા લઈએ. અહીં તેના ગેરેજમાં ટોચના વાહનો છે.

રતન ટાટાનું કાર કલેક્શન

રતન ટાટાની કાર લેન્ડ રોવર ફ્રીલેન્ડર મર્સિડીઝ-બેન્ઝ SL500 ફેરારી કેલિફોર્નિયા TTata NanoTata NexonCar Collection of Ratan Tata

લેન્ડ રોવર ફ્રીલેન્ડર

લેન્ડ રોવર ફ્રીલેન્ડરમાં રતન ટાટા

રતન ટાટાનું સૌથી તાજેતરનું વાહન લેન્ડ રોવર ફ્રીલેન્ડર હતું. તે આઇકોનિક ટાટાની માલિકીની રેન્જ રોવરનું થોડું દુર્લભ મોડલ છે. તેના ઊંચા હૂડ હેઠળ એક શક્તિશાળી 3.0-લિટર એન્જિન છે જે શાનદાર 296 hp અને 650 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક જનરેટ કરે છે. ટ્રાન્સમિશન ડ્યુટી નિભાવવી એ 8-સ્પીડ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ છે જે ચારેય વ્હીલ્સને પાવર વિતરિત કરે છે. તે તેને પૃથ્વી પરની સૌથી સફળ લક્ઝરી ઑફ-રોડિંગ SUV બનાવે છે. વિશાળ પરિમાણો હોવા છતાં 0 થી 100 કિમી/કલાકનો પ્રવેગ માત્ર 7.5 સેકન્ડમાં આવે છે. આ મોડલની એક્સ-શોરૂમ કિંમત રૂ. 93.55 લાખથી રૂ. 2.30 કરોડની વચ્ચે છે.

મર્સિડીઝ-બેન્ઝ SL500

રતન ટાટાની મર્સિડીઝ બેન્ઝ Sl500

રતન ટાટાની માલિકીના સૌથી મોંઘા વાહનોમાંનું એક મર્સિડીઝ-બેન્ઝ SL500 હતું. આ અબજોપતિ પાસે અતિ વૈભવી અને શક્તિશાળીથી લઈને સંપૂર્ણ બજેટ કાર સુધીની તમામ પ્રકારની ઓટોમોબાઈલ્સ ધરાવવાની કુશળતા હતી. આ ભૂતપૂર્વનું છે. SL500 એ જર્મન કાર માર્કના ઈતિહાસમાં એક પ્રતિકાત્મક ઓટોમોબાઈલ છે. તેના લાંબા હૂડ હેઠળ, તમને 5.0-લિટર કુદરતી રીતે-એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલ V8 એન્જિન મળશે જે તંદુરસ્ત 306 એચપી બનાવે છે. આ બે-સીટર કન્વર્ટિબલ છે જે એટલું સામાન્ય નથી. આ સર રતન ટાટાના જૂના વાહનોમાંથી એક છે.

ફેરારી કેલિફોર્નિયા ટી

રતન ટાટાની ફેરારી કેલિફોર્નિયા ટી

રતન ટાટાના કાર કલેક્શનમાં પણ આકર્ષક અને સ્પોર્ટી ફેરારી કેલિફોર્નિયા ટી હતી. હવે, આપણે જાણીએ છીએ કે ફેરારી ડ્રાઇવિંગની ગતિશીલતા અને પ્રદર્શનની દ્રષ્ટિએ સંપૂર્ણ શ્રેષ્ઠ છે. હકીકત એ છે કે રતન ટાટાના ગેરેજમાં તે હતી તે સ્પષ્ટ સંકેત છે કે તેઓ સ્પીડ બફ હતા અને ઝડપી કારને પસંદ કરતા હતા. આ રેડ બ્યુટી તેના સ્વૈચ્છિક બોનેટ હેઠળ શક્તિશાળી 3.9-લિટર V8 એન્જિન ધરાવે છે જે ભારે 553 hp અને 755 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક માટે સારું છે. ટ્રાન્સમિશન ડ્યુટી પર્ફોર્મિંગ એ 7-સ્પીડ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ છે. આ સંયોજન ફોલ્લા પ્રદર્શનમાં પરિણમે છે. ભારતમાં, સ્પોર્ટ કારનું એક્સ-શોરૂમ રૂ. 3.50 કરોડમાં છૂટક વેચાણ થયું હતું.

ટાટા નેનો

ટાટા નેનો સાથે રતન ટાટા

મહાપુરુષની નમ્રતાનું સૌથી મોટું ઉદાહરણ એ હકીકત છે કે તેમની પાસે ટાટા નેનો પણ હતી. આપણે બધા જાણીએ છીએ કે તેઓ નેનો વિશે કેટલા ઉત્સાહી હતા. ભારતમાં સૌથી સસ્તી કારનો ઉદ્દેશ્ય નિયમિત લોકોને ટુ-વ્હીલરની કિંમતે કારની સલામતી અને વ્યવહારિકતા આપવાનો હતો. જો કે, સૌથી સસ્તી કાર હોવાનો ટેગ ગ્રાહકોને બહુ સારો લાગ્યો ન હતો. પરિણામે, નેનોએ વેચાણ ચાર્ટ પર આટલું સારું પ્રદર્શન કર્યું ન હતું. તેમ છતાં, રતન ટાટાએ પોતાના માટે એક ખરીદ્યું. એટલું જ નહીં, તેની પાસે નેનોનું ખાસ પુનરાવર્તન પણ હતું.

ટાટા નેક્સન

ટાટા નેક્સોન સાથે રતન ટાટા

રતન ટાટાના કાર કલેક્શનમાં આગામી વાહન ટાટા નેક્સન છે. તે દેશની સૌથી લોકપ્રિય કોમ્પેક્ટ એસયુવીમાંની એક છે. ગ્લોબલ NCAP પર સંપૂર્ણ 5-સ્ટાર સેફ્ટી રેટિંગ મેળવનારી પ્રથમ ભારતીય કાર બનવાનું બિરુદ પણ Nexon ધરાવે છે. તે પ્રેરણાદાયી છે કે સુપ્રસિદ્ધ ઉદ્યોગપતિ પાસે તેના ગેરેજમાં નેક્સોન પણ હતું. આ પ્રી-ફેસલિફ્ટ મોડલ હતું. તે 1.2-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન અને 1.5-લિટર ડીઝલ એન્જિન સાથે આવતું હતું, જે અનુક્રમે 120 hp/170 Nm અને 115 hp/260 Nm પાવર અને ટોર્ક જનરેટ કરે છે. મેન્યુઅલ અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે પસંદગી કરવાના વિકલ્પો હતા. તેથી, તમામ પ્રકારના ખરીદદારોની જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં લેવામાં આવી હતી.

જગુઆર એફ-ટાઈપ એસ

રતન ટાટાના જગુઆર એફ પ્રકાર એસ

આગળ, રતન ટાટા પાસે જગુઆર એફ-ટાઈપ એસ પણ હતું. તેની મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એસએલ500ની જેમ, એફ-ટાઈપ એસ પણ કન્વર્ટિબલ હતું. સોફ્ટ-ટોપ મોડલ સ્પોર્ટી રેડ કલરમાં હતું. તે લેફ્ટ હેન્ડ ડ્રાઈવ વેરિઅન્ટ હતું જેનો અર્થ છે કે તેણે તેને ભારતમાં આયાત કર્યું હતું. તેના વળાંકવાળા બોનેટની નીચે એક શક્તિશાળી 5.0-લિટર સુપરચાર્જ્ડ V8 એન્જિન છે જે યોગ્ય 488 hp અને 625 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક જનરેટ કરવામાં સક્ષમ છે. ટ્રાન્સમિશન ડ્યુટી નિભાવવી એ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન છે જે સૌથી વધુ ડ્રાઇવિંગ આનંદ માટે પાછળના વ્હીલ્સને સંચાલિત કરે છે.

કેડિલેક ડીટીએસ

રતન ટાટાની કેડિલેક ડીટીએસ

રતન ટાટાના કાર સંગ્રહમાં બીજું આયાતી વાહન કેડિલેક ડીટીએસ હતું. તમે કેડિલેકને અમેરિકામાં અત્યંત લોકપ્રિયતા જોઈ હશે. યુએસમાં ઘણી હસ્તીઓ કેડિલેક પાસેથી કાર ખરીદે છે. જો કે, ભારતમાં આ બધું સામાન્ય નથી. તેમ છતાં, રતન ટાટાએ ભારતમાં પણ એકની આયાત કરી હતી. તે અગ્રણી ક્રોમ ગ્રિલ અને વ્હીલ્સ સાથે કેડિલેક ડીટીએસ 4-ડોર સેડાન હતી. આ વાહનમાં ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનવાળી 4.6-લિટર V8 પેટ્રોલ મિલ હતી. આ વાહનનો દેખાવ દેખીતી રીતે અમેરિકન ડિઝાઇન ફિલોસોફી ધરાવે છે.

પોન્ટિયાક ફાયરબર્ડ 400

રતન ટાટાનું પોન્ટિયાક ફાયરબર્ડ 400

પછી દંતકથાના ગેરેજમાં પોન્ટિયાક ફાયરબર્ડ 400 છે. આ દર્શાવે છે કે તે વિન્ટેજ વાહનો માટે પણ આવડત ધરાવે છે. તમને ખબર જ હશે કે એમએસ ધોની પાસે પણ આ વાહન છે. આ તે દુર્લભ સુંદરીઓમાંથી એક છે જે તમે ભારતીય રસ્તાઓ પર લગભગ ક્યારેય નહીં જોશો. તેમ છતાં, રતન ટાટા તેને ચલાવવા માટે ભારતમાં બહુ ઓછા વ્યક્તિઓમાંના એક હતા. આ 2-દરવાજાની અમેરિકન મસલ કાર ચોક્કસપણે ત્યાંની કોઈપણ અન્ય કારથી વિપરીત રોડ હાજરી ધરાવે છે. વિન્ટેજ કાર હોવા છતાં, રતન ટાટાએ તેને ટોચના આકારમાં રાખી હતી જે એ હકીકતનો પુરાવો છે કે તેઓ તેમના વાહનોની ઘણી કિંમત કરતા હતા.

માસેરાતી ક્વાટ્રોપોર્ટે

રતન ટાટાની માસેરાતી ક્વાટ્રોપોર્ટે

માસેરાતી ક્વાટ્રોપોર્ટે પણ એક એવી કાર છે જે રતન ટાટાને પસંદ હતી. આપણા દેશની દુર્લભ કારોમાં ઇટાલિયન સુંદરતાનો સમાવેશ થાય છે. તેની પાસે તે કાળો રંગ હતો. આ 5-જનરેશન મોડલ છે જેને M139 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવતું હતું. તેના લાંબા હૂડ હેઠળ શક્તિશાળી 4.2-લિટર V8 મિલ અથવા 4.7-લિટર V8 પેટ્રોલ એન્જિન છે. આ બંને એન્જિન ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલા છે. તે સ્પષ્ટ નથી કે રતન ટાટા કયું મોડેલ ધરાવે છે. માસેરાતી ઘણીવાર તેના ઇટાલિયન પિતરાઇ ભાઇ, ફેરારી પાસેથી પાવરટ્રેન ઉધાર લે છે, પરંતુ ગ્રાહકોને લાડ લડાવવા માટે અવિશ્વસનીય આંતરિક આરામ અને સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે. તે જ તેને ફેરારીથી અલગ પાડે છે.

બ્યુઇક લેસાબ્રે

રતન ટાટાના બ્યુઇક લેસાબ્રે

રતન ટાટાના કાર સંગ્રહમાં આગામી દુર્લભ વાહન બ્યુઇક લેસેબ્રે છે. બ્યુઇક એ અમેરિકન કાર માર્ક છે જે આપણા જંગલોમાં એટલી લોકપ્રિય નથી. તેમ છતાં, હકીકત એ છે કે રતન ટાટા પાસે એક હતું તે તેમના જ્ઞાન અને આંતરરાષ્ટ્રીય વાહનો પ્રત્યેના જુસ્સાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. તેણે યુએસમાં અભ્યાસ કર્યો હોવાથી તે અમેરિકન કારથી આકર્ષાયો હતો. ધ બ્યુઇક લેસેબ્રે 3.0-લિટર V6 અથવા બે 3.6-લિટર V6 વિકલ્પો સાથે ઉપલબ્ધ હતી. તેની પાસે કયું હતું તે અંગે અમે સ્પષ્ટ નથી. બ્યુઇક હજુ પણ યુ.એસ.માં કાર બનાવે છે પરંતુ વિશ્વના અન્ય ભાગોમાં એટલી લોકપ્રિય નથી.

ક્રાઇસ્લર સેબ્રિંગ

રતન ટાટાના ક્રાઇસ્લર સેબ્રિંગ

રતન ટાટા પાસે તેમના ગેરેજમાં ક્રાઈસ્લર સેબ્રિંગ પણ હતું. ફરીથી, આ એક અમેરિકન કાર છે જે રતન ટાટા દ્વારા ભારતમાં આયાત કરવામાં આવી હોવી જોઈએ. અહેવાલ મુજબ, તે કારના રંગના પ્રેમમાં પડી ગયો હતો અને 1998ના જીનીવા મોટર શોમાં જ્યારે તેને પ્રદર્શિત કરવામાં આવી હતી ત્યારે ટાટા ઇન્ડિકામાં તે જ રંગનો ઉપયોગ કર્યો હતો. સેબ્રિંગ 1995 અને 2010 ની વચ્ચે ઉત્પાદનમાં રહ્યું. યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ ઑફ અમેરિકામાં ઘણી હસ્તીઓ પાસે આ કાર છે. જ્યાં સુધી રતન ટાટાનું વાહન જાય છે, તે 0555 નંબર પ્લેટ ધરાવે છે જે આપણે મોટાભાગની રતન ટાટાની કારમાં જોઈએ છીએ. તેણે તેને સ્પેશિયલ કલરથી રિપેન્ટ પણ કરાવ્યું.

કેડિલેક XLR

રતન ટાટાનું કેડિલેક એક્સએલઆર

રતન ટાટાનું આગામી કેડિલેક વાહન XLR હતું. તે આઇકોનિક હેડલેમ્પ અને કઠોર શરીર સાથે લાક્ષણિક કેડિલેક વર્તન ધરાવે છે. મને ખાસ કરીને રોમાંચક લાગે છે તે હકીકત એ છે કે તેણે એસ્કેલેડ જેવી પરિચિત કેડિલેક એસયુવી પસંદ કરી ન હતી. આ સ્પષ્ટ સંકેત છે કે તેને આરામ અને સેડાનની કામગીરી પસંદ હતી. તેથી જ આપણે તેના ગેરેજમાં વિતેલા યુગ અને નવા યુગ બંનેથી ઘણી બધી સેડાન જોઈએ છીએ. XLR મોટા 4.6-લિટર નોર્થસ્ટાર V8 એન્જિન સાથે આવે છે જે જનરલ મોટર્સ દ્વારા ઉત્પાદિત છે. જીએમ માટે તેનું એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન અન્ય ઘણા કાર નિર્માતાઓને સપ્લાય કરવું સામાન્ય બાબત છે. આ મોડલ પણ ઘેરા લાલ/મરૂન શેડમાં દોરવામાં આવે છે.

હોન્ડા સિવિક

હોન્ડા સિવિક સાથે રતન ટાટા

અંતે, સર રતન ટાટા પાસે હોન્ડા સિવિક પણ હતી. તે સામૂહિક બજાર માટે પ્રીમિયમ મધ્યમ કદની સેડાન હતી. તે ભારતમાં નિયમિત સેડાન અને પ્રીમિયમ સેડાન વચ્ચે સ્થિત હતી. તેના સમય દરમિયાન, તે એક લોકપ્રિય ઓફર હતી. રતન ટાટા થોડા વર્ષો પહેલા સુધી ઘણા પ્રસંગોએ તેને ચલાવતા જોવા મળ્યા હતા. હકીકતમાં, એવું કહેવાય છે કે તેને આ કાર ચલાવવાનું પસંદ હતું. કોઈ પણ સંજોગોમાં, સર રતન ટાટા તેમના જીવનકાળ દરમિયાન માલિકીના આ ટોચના વાહનો છે. હું ઈચ્છું છું કે દરેક વ્યક્તિ આ મહાપુરુષના જીવનમાંથી કંઈક શીખે, જેની પસંદ આપણે કદાચ ફરી નહિ જોઈ શકીએ!

આ પણ વાંચો: કેવી રીતે રતન ટાટાએ ટાટા મોટર્સમાં ક્રાંતિ લાવી