ખેતરમાં કાટ લાગતી બુલેટ ફરી જીવંત થઈ: સુંદર લાગે છે [Video]

રોયલ એનફિલ્ડ ઘણા બાઇકર્સ માટે લાગણી છે. વિશ્વભરમાં એવા અસંખ્ય ટુ-વ્હીલર ઉત્સાહીઓ છે જેઓ વિન્ટેજ બુલેટ મોટરસાઇકલની માલિકીનું અથવા ઓછામાં ઓછું સ્વપ્ન ધરાવે છે. રોયલ એનફિલ્ડ એ વિશ્વની સૌથી જૂની મોટરસાઇકલ બ્રાન્ડ્સમાંની એક છે જે હજુ પણ ઉત્પાદનમાં છે, અને વર્ષોથી, બ્રાન્ડે તેનો પોર્ટફોલિયો વિસ્તાર્યો છે. આજે પણ, તેમની ક્લાસિક 350 અને બુલેટ સિરીઝની મોટરસાઇકલની દેશભરમાં જંગી ચાહકો છે. અમે એનફિલ્ડ મોટરસાઇકલના પુનઃસ્થાપન અને ફેરફારના ઘણા વીડિયો જોયા છે. અહીં, અમારી પાસે એક વિડિયો છે જેમાં ખેતરમાં કાટ લાગતી રોયલ એનફિલ્ડ બુલેટને કુશળતાપૂર્વક પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવી છે અને તેને જીવંત કરવામાં આવી છે.

આ વીડિયો માઈકલ રિસ્ટોરેશન દ્વારા તેમની યુટ્યુબ ચેનલ પર અપલોડ કરવામાં આવ્યો છે. આ વિડિયોમાં, અમે એક જૂના રોયલ એનફિલ્ડ મોટરસાઇકલને ખુલ્લા મેદાનમાં પડેલી જોઈ રહ્યા છીએ. તે દયનીય સ્થિતિમાં છે, જેમાં મોટાભાગના ભાગો કાટ લાગી ગયા છે. રિસ્ટોરર વાહનની તપાસ કરે છે અને તેને ઓટોરિક્ષાની પાછળ લોડ કરે છે. પછી બાઇકને પુનઃસ્થાપન કાર્ય માટે વર્કશોપમાં લઈ જવામાં આવે છે. પૈડાં અને ટાયરોને નુકસાન થયું હતું, અને ઘણી પેનલોમાં ખાડો અને કાટ હતો.

આ પણ વાંચો: 10 DC ડિઝાઇન કાર અને વાસ્તવિક દુનિયામાં તેઓ કેવી દેખાય છે: મારુતિ સ્વિફ્ટથી મહિન્દ્રા XUV500

તે સ્પષ્ટ છે કે મોટરસાઇકલ કામ કરવાની સ્થિતિમાં ન હતી. વર્કશોપ મોટરસાઇકલને તોડી પાડવાનું શરૂ કરે છે, એક પછી એક ભાગોને દૂર કરે છે. તેઓ તમામ ભાગોનું નિરીક્ષણ કરે છે અને સમારકામ કરી શકાય તેવા ભાગોને રાખે છે. આ પ્રોજેક્ટમાં આગળ અને પાછળના મડગાર્ડ્સ, સાઇડ કવર અને ટાંકીનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનો ફરીથી ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. વાસ્તવમાં, મોટરસાઇકલ પરના મોટાભાગના ભાગોનો પુનઃઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે પ્રોજેક્ટની કિંમતને નિયંત્રિત કરવા માટે સંભવિત છે.

તેઓએ બધા ભાગોને દૂર કર્યા, અને અંતે, ફક્ત ફ્રેમ બાકી હતી. તમામ ગંદકી દૂર કરવા માટે આ તમામ પેનલ પ્રેશર વોશરનો ઉપયોગ કરીને સાફ કરવામાં આવી હતી. એકવાર તેઓ સ્વચ્છ થઈ ગયા પછી, તેઓએ ફ્રેમથી શરૂ કરીને, તેમના પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. તેઓએ તેને પેઇન્ટ કરી અને તેને બાજુ પર મૂક્યો. કેટલાક ભાગોમાં કાટ પડી ગયો હતો અને ત્યાં ગાબડા પડ્યા હતા. આ અવકાશ ભરવા માટે, તેઓએ પેનલ પર ફાઇબર ગ્લાસ શીટ્સ મૂકી અને તેમને આવરી લીધા. બાદમાં, તેઓ એક સમાન પૂર્ણાહુતિ હાંસલ કરવા માટે વધારાની રેતી દૂર કરે છે. આ જ પ્રક્રિયા બાજુના કવર માટે પણ કરવામાં આવી હતી.

રસ્ટિંગ રોયલ એનફિલ્ડ

આ પહેલાં, તેઓએ વિદ્યુત વિચ્છેદન-વિશ્લેષણનો ઉપયોગ કરીને પેનલ્સમાંથી તમામ રસ્ટ દૂર કર્યા. ટાંકીની સારવાર કરવામાં આવી હતી, અને પછી સેન્ડરનો ઉપયોગ કરીને તમામ કાટ દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. અમે વિડિઓમાં જોઈ શકીએ છીએ કે ટાંકીમાં ખાડો હતો, જે પુટ્ટીનો ઉપયોગ કરીને સુધારવામાં આવ્યો હતો. એવું લાગે છે કે વર્કશોપ વાસ્તવમાં મેટલને બહાર ખેંચી શકી નથી. એકવાર આ થઈ ગયા પછી, તેઓ ધીમે ધીમે પેઇન્ટિંગ સ્ટેજ પર આગળ વધ્યા. ટાંકી, ફ્રેમ, સાઇડ કવર, મડગાર્ડ અને એન્જિન કવર બધાને રંગવામાં આવ્યા હતા. આ બાઇકનો મૂળ રંગ કાળો હતો; જો કે, વર્કશોપ તેને પર્લ બ્રાઉન અથવા મેટાલિક બ્રાઉન શેડ આપે છે.

મોટરસાઇકલ હવે એકદમ પ્રભાવશાળી દેખાતી હતી. એન્જિનનું તેલ સંપૂર્ણપણે ડ્રેઇન થઈ ગયું હતું, અને એન્જિનને ઓવરહોલ કરવામાં આવ્યું હતું. બધા કામ પૂર્ણ થયા પછી, એન્જિન માઉન્ટ કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેમાં એન્જિન તેલ રેડવામાં આવ્યું હતું. પેટ્રોલ પણ ઉમેરવામાં આવ્યું હતું, અને અન્ય ભાગો, જેમ કે આફ્ટરમાર્કેટ હેડલેમ્પ્સ, એલોય વ્હીલ્સ અને LED ટર્ન ઈન્ડિકેટર્સ, ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા હતા. મૂળ સાયલેન્સર, જે તેના વિશિષ્ટ થમ્પ માટે જાણીતું છે, તેને જાળવી રાખવામાં આવ્યું હતું. ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટ સરસ લાગી, અને અમે રસ્તા પર આ મોટરસાઇકલ પર સવારી કરતા વ્યક્તિને પણ જોઈ શકીએ છીએ.

આ પણ વાંચો: આગામી 2022 મારુતિ સુઝુકી વિટારા બ્રેઝા પ્રસ્તુત