રોયલ એનફિલ્ડ 250 સીસી મોટરસાયકલ પર કામ કરી રહ્યું છે – ક્યારે લોંચ?

તે આધુનિક યુગમાં ચેન્નઈ સ્થિત ટુ-વ્હીલર ઉત્પાદક તરફથી પ્રથમ 250-સીસી મોટરસાયકલ હશે

રોયલ એનફિલ્ડ 250 ને આંતરિક રીતે આગળ વધારવામાં આવ્યું છે. નોંધ લો કે ઘણા વર્ષોથી નાના રોયલ એનફિલ્ડ મોટરસાયકલ સંબંધિત ચર્ચાઓ ચાલી રહી છે. તે સમયે તે થોડો અર્થપૂર્ણ બન્યો હતો, કારણ કે ફુગાવાના કારણે હાલના પ્રવેશ-સ્તરના મોડેલોના ભાવ તાજેતરના સમયમાં એટલા વધારે છે, તેથી પ્રમાણમાં ઓછી કિંમતી ઉત્પાદનની રજૂઆત કરીને બ્રાન્ડને નવા ગ્રાહકોની વિશાળ શ્રેણીમાં વધુ સુલભ બનાવવાનું સમજદાર છે. ત્યાં જ 250-સીસી દરખાસ્ત આવે છે.

કામમાં રોયલ એનફિલ્ડ 250?

આ કેસની નવીનતમ વિગતો યુટ્યુબ પર બુલેટ ગુરુથી છે. યજમાન જાહેર રસ્તાઓ પર પરીક્ષણ કરવામાં આવતા રોયલ એનફિલ્ડ મોટરસાયકલના વિઝ્યુઅલ્સનું પ્રદર્શન કરે છે. વિડિઓની માહિતી મુજબ, નવી બાઇક નવા વી પ્લેટફોર્મ દ્વારા બનાવવામાં આવશે. તે નાના એન્જિન અને બાકીના ઘટકો સહન કરશે. એન્જિનની વિશિષ્ટતાઓ સંબંધિત વિશિષ્ટતાઓ હજી બહાર નથી. ઉપરાંત, તે જોવાનું બાકી છે કે મોટરબાઈક કેવા પ્રકારનો દેખાવ લેશે. તેમ છતાં, અમે નીઓ-રેટ્રો થીમ અન્ય આરઇ ઉત્પાદનોની જેમ ચાલુ રાખવાની અપેક્ષા રાખી શકીએ છીએ.

તદુપરાંત, કેટલાક સમાચાર અહેવાલો સૂચવે છે કે નાના એન્જિન ક્ષમતાને કારણે આપણે અમુક પ્રકારના વીજળીકરણ જોઈ શકીએ છીએ. હકીકતમાં, ખર્ચને તપાસવા માટે, રોયલ એનફિલ્ડ 250 માં સંભવત a એર-કૂલ્ડ એન્જિન હશે. યાદ રાખો, આ બાઇક સાથેનો ઉદ્દેશ મોટા ગ્રાહક આધારને પૂરો કરવો અને વધુ ગ્રાહકોને બ્રાન્ડમાં પ્રવેશવાનો છે. સ્ટાઇલની દ્રષ્ટિએ, તે આધુનિક અને યુવાન ખરીદદારો માટે રોડસ્ટર જેવા દેખાવ હોઈ શકે છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, અમે વધુ વિગતો જાણવા માટે થોડી રાહ જોવી પડશે કારણ કે કંપની 2026-27 સુધીમાં તેને લોંચ કરવાની યોજના ધરાવે છે.

મારો મત

છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં ઓટોમોબાઇલ્સના ભાવ ઝડપથી વધ્યા છે. તેથી, રોયલ એનફિલ્ડ માટે, બાઇક રાખવી મહત્વપૂર્ણ છે જે નવા ગ્રાહકોને બેંક તોડ્યા વિના બ્રાન્ડને access ક્સેસ કરવાની મંજૂરી આપે છે. ત્યાં જ રોયલ એનફિલ્ડ 250 અંદર આવશે. ચાલો આપણે સપાટી પર આવે ત્યારે વધુ વિગતો માટે નજર રાખીએ.

અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.

પણ વાંચો: યુટ્યુબર રોયલ એનફિલ્ડ હિમાલય પર કેટીએમ 640-સીસી એન્જિન સ્થાપિત કરે છે