રોયલ એનફિલ્ડ બેર 650: તમારે ઇન્ટરસેપ્ટર-આધારિત સ્ક્રૅમ્બલર વિશે જાણવાની જરૂર છે

રોયલ એનફિલ્ડ તેના આગામી મોટા લોન્ચ- બેર 650 માટે તૈયારી કરી રહ્યું છે. અનિવાર્યપણે ઇન્ટરસેપ્ટર 650 પર આધારિત સ્ક્રેમ્બલર, મોટરસાઇકલ એક રસપ્રદ પ્રસ્તાવ લાવે છે. તે પરિચિત 650 પ્લેટફોર્મના પુનઃવર્કિત સંસ્કરણ પર આધારિત છે અને તે એક અલગ ઓળખ સાથે આવે છે. તમે તેના વિશે જાણવા માગો છો તે બધું અહીં છે:

RE Bear 650: તે શું છે?

સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, આ ઇન્ટરસેપ્ટર 650 નું સ્ક્રેમ્બલર વર્ઝન છે, જે સહેજ ઓફ-રોડિંગ કરી શકે છે, તેમાં વધુ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ, વધુ સસ્પેન્શન ટ્રાવેલ અને ચંકી ડ્યુઅલ-પર્પઝ ટાયર પર સવારી છે. આ નામ એડી મુલ્ડરની 1960 બિગ બેર રનમાં ઐતિહાસિક જીત પરથી ઉતરી આવ્યું છે.

ડિઝાઇન અને સુવિધાઓ

Bear 650 આકર્ષક ડિઝાઇન ધરાવે છે અને તે પાંચ રંગમાં આવે છે. પીળા રંગની યોજનામાં ટાંકી પર ‘6 1/2’ લખેલું સહી છે- 650 cc દર્શાવે છે. તે પોતાને વધુ મહત્વાકાંક્ષી અને સ્ટાઇલિશ દેખાવ સાથે ઇન્ટરસેપ્ટરથી અલગ પાડે છે. તેમાં લાઉડ, આધુનિક પેઇન્ટ સ્કીમ, પુનઃવર્ક કરેલ એક્ઝોસ્ટ અને મજબૂત ટાયર છે. સ્ક્રેમ્બલર-સ્ટાઇલવાળી સીટ અને સાઇડ-પેનલ નંબર બોર્ડ સાથે, તે તમે વિચારો છો તેના કરતાં વધુ ઠંડી લાગે છે.

આ મોટરસાઇકલમાં તમામ LED લાઇટિંગ અને નવા 19-ઇંચ/17-ઇંચના સ્પોક વ્હીલ્સ છે. તેના બદલે ઇન્ટરસેપ્ટર, 18-ઇંચ/18-ઇંચ વ્હીલ્સ પર સવારી કરે છે. આ મોટરસાઇકલ નવા MRF Nylorex-X બ્લોક પેટર્નના ટાયર પર સવારી કરે છે, જે ખાસ કરીને આ મોટરસાઇકલ માટે બનાવવામાં આવી હોવાનો દાવો કરવામાં આવે છે. સિંગલ-પીસ સીટ પણ થોડી ઉંચી છે. વલણ આમ છે, એક scrambler કે.

મોટરસાઇકલને નવા હિમાલયમાંથી સિંગલ-પોડ ડિજિટલ ડિસ્પ્લે મળે છે. TFT સ્માર્ટફોન કનેક્ટિવિટી સાથે આવશે. ઇન્ટરસેપ્ટરમાં ટ્વીન-પોડ એનાલોગ ક્લસ્ટર હતું. નવું ડિસ્પ્લે ઘણાને આકર્ષી શકે છે, પરંતુ હજુ પણ એવા લોકો હોઈ શકે છે જે એનાલોગ ગેજની ઈચ્છા રાખતા હોય.

પ્લેટફોર્મ, એન્જિન અને અન્ય સ્પષ્ટીકરણો

રીંછ ઇન્ટરસેપ્ટર પ્લેટફોર્મના સુધારેલ પુનરાવર્તન પર આધારિત છે. તે એક નવો પાછળનો વિભાગ અને ફરીથી કામ કરેલું સસ્પેન્શન મેળવે છે. ફ્રન્ટે શોટગનમાંથી શોવા યુએસડીનો ઉપયોગ કર્યો. જો કે, આની આંતરિક બાબતો નવી છે. પાછળનું સસ્પેન્શન હવે નવા ડ્યુઅલ આંચકાનો સમૂહ છે. સેટઅપ ઇન્ટરસેપ્ટર કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધુ મુસાફરી પ્રદાન કરે છે. ઇન્ટરસેપ્ટર માટે ટ્રાવેલ આગળના ભાગમાં 110mm અને પાછળના ભાગમાં 88mm હતી. જો કે, રીંછમાં અનુક્રમે 130mm અને 115mm છે. ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ હવે 184mm છે.

830mm પર, મોટરસાઇકલમાં હાઇ-સેટ સીટ છે. આ રીતે રીંછ રોયલ એનફિલ્ડની લાઇનઅપમાં 650માં સૌથી ઊંચું બની ગયું છે. બ્રેકિંગ ડ્યુટી આગળના ભાગમાં 320mm ડિસ્ક અને પાછળના ભાગમાં 270mm દ્વારા કરવામાં આવે છે. મોટરસાઇકલને ડ્યુઅલ-ચેનલ ABS મળે છે અને જો જરૂરી હોય તો પાછળના ABSને સ્વિચ ઑફ કરવાનો વિકલ્પ પણ છે. વિશાળ હેન્ડલબાર અને સુધારેલા ફુટ પેગ પોઝિશન સાથે, એકંદર અર્ગનોમિક્સ તાજી લાગે છે.

Royal Enfield Bear 650 રંગો

રીંછ ઇન્ટરસેપ્ટર પાસેથી તેનું 648cc સમાંતર ટ્વીન એન્જિન ઉધાર લે છે. પરંતુ તે ડ્યુઅલ એક્ઝોસ્ટ સાથે આવતું નથી. તેને બદલે ટુ-ટુ-વન સિસ્ટમ મળે છે. તે એક જ એક્ઝોસ્ટ છે જે તેના બદલે રસદાર લાગે છે. તે તમને ઇન્ટરસેપ્ટર પર જે મળે છે તેના કરતા વધુ ટોર્કી છે, જેની સંખ્યા 56.5Nm છે. પીક પાવર 47hp રહે છે.

ઇન્ટરસેપ્ટર કરતાં હળવા

મોટરસાઇકલનું વજન ઓછું થયું છે અને તે ઇન્ટરસેપ્ટર કરતાં 3 કિલો ઓછું છે. તેનું વજન 216 કિલો છે. નવા સસ્પેન્શન, વ્હીલ્સ અને પુનઃવર્ક કરેલ ચેસીસનો અહીં આભાર માનવામાં આવે છે. રસ્તા પરથી ઉતરતી વખતે વજન ઘટાડવું એ ફાયદો થશે.

લોંચની તારીખ, એસેસરીઝ અને વધુ

Royal Enfield એ રીંછ માટે એક્સેસરીઝ અને કસ્ટમાઇઝેશનની વિશાળ શ્રેણી પર કામ કરવા માટે પણ જાણીતું છે અને તે EICMA ખાતે 5મી નવેમ્બરે સત્તાવાર રીતે જાહેર કરશે. ભારતમાં લોન્ચ 22 નવેમ્બરથી શરૂ થતા ગોવામાં Motoverse 2024માં થઈ શકે છે.