ફાસ્ટાગ્સની રજૂઆત એ ભારતીય ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગમાં ક્રાંતિકારી પગલું હતું જેણે ટોલ ચુકવણીની પ્રક્રિયાને પવનની લહેર બનાવી દીધી હતી
તેના બદલે ઉત્તેજક વિકાસમાં, ભારત સરકાર વાહનના માલિકોને ટોલ પેમેન્ટ સરળ અને સસ્તું બનાવવા માટે વાર્ષિક અને જીવનકાળ પાસ રજૂ કરવાની યોજના બનાવી રહી છે. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં ભારતીય માર્ગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઝડપથી વિસ્તરી રહ્યું છે. આપણે સમગ્ર દેશભરના રાજમાર્ગોનું બાંધકામ જોયું છે. આ શહેરના રસ્તાઓથી લઈને વર્લ્ડ ક્લાસ એક્સપ્રેસવે સુધીના મોટા ભારતીય શહેરો વચ્ચેના મુસાફરીનો સમય ઘટાડવા માટે રચાયેલ છે. પરિણામે, ટોલ પ્લાઝા પણ અનુરૂપ આવ્યા. જ્યારે તે ખાનગી, તેમજ વ્યાપારી વાહનો માટેના એકંદર ડ્રાઇવિંગ અનુભવમાં સુધારો થયો છે, ત્યાં કેટલાક મુદ્દાઓ હજી પણ હતા.
સરકારી યોજનાઓ વાર્ષિક અને આજીવન ટોલ પાસ
ફાસ્ટગ્સની સુવિધા ત્યારથી, લોકોએ ટોલ પ્લાઝા ઓપરેટરો જાતે રોકડ એકત્રિત કરવા અને વાહનને ક્રોસ કરવા માટે પાસ આપવાની રાહ જોવાની જરૂર નથી. તે ફક્ત આરએફઆઈડી (રેડિયો ફ્રીક્વન્સી ઓળખ) પ્રદાન કરે છે, જે આખી પ્રક્રિયાને સ્વચાલિત કરે છે. અનિવાર્યપણે, આ ફાસ્ટાગ કારના માલિકના બેંક ખાતા સાથે જોડાયેલ છે. ટોલ પ્લાઝા પર પહોંચ્યા અને ફાસ્ટાગને સ્કેન કર્યા પછી, ટોલ ફી માલિકના બેંક ખાતામાંથી આપમેળે કાપવામાં આવે છે. તેથી, કારોને મિનિટ માટે લાંબી કતારોમાં રાહ જોવી પડતી નથી (અથવા કેટલાક કિસ્સાઓમાં કલાકો પણ!).
હવે, આ સિસ્ટમની સમસ્યા એ છે કે જો કેટલાક લોકો ટોલ રોડનો ઉપયોગ કરવા માંગતા હોય, તો પણ કહીએ કે, 1 કિ.મી., તેઓએ પ્લાઝામાંથી પસાર થવા માટે સંપૂર્ણ રકમ ચૂકવવી પડશે. તે છે, આશ્ચર્યજનક રીતે, એક કોયડો. તેઓએ ફરિયાદ કરી હતી કે રસ્તા પર મુસાફરી કરેલા અંતરના આધારે ટોલ ફી લેવી જોઈએ. તે જ છે જ્યાં જીપીએસ-સક્ષમ ટોલ ચુકવણી માટેની દરખાસ્ત પ્રથમ સપાટી પર આવી. મુદ્દો એ હતો કે કોઈ વ્યક્તિ હાઇવેનો ઉપયોગ કરે છે તે ચોક્કસ અંતરની ગણતરી અને પછી તે મુજબ ફી જારી કરે. હકીકતમાં, સરકાર થોડા સમય માટે આ પદ્ધતિના અદ્યતન તબક્કામાં છે.
જો કે, નવીનતમ અહેવાલો મુજબ, અમે સાંભળી રહ્યા છીએ કે આ સમસ્યાનું બીજું સમાધાન છે. હકીકતમાં, નવી પ્રક્રિયા દેશના દરેક કારના માલિકને ફાયદો પહોંચાડવાનો છે. અમને ટૂંક સમયમાં ટોલ પાસ ખરીદવાનો વિકલ્પ મળી શકે છે. આ વાર્ષિક અથવા જીવનકાળ હોઈ શકે છે. હકીકતમાં, તમારે ફક્ત 1 વર્ષ માટે રૂ. 3,000 ની એક સમયની ફી ચૂકવવાની જરૂર રહેશે. આ તમને એક સંપૂર્ણ વર્ષ માટે અમર્યાદિત વપરાશની મંજૂરી આપશે. વૈકલ્પિક રીતે, 30,000 રૂપિયામાં આજીવન પાસનો વિકલ્પ પણ હશે. આ 15 વર્ષ માટે માન્ય રહેશે. ફરીથી, તમે ટોલ પ્લાઝાને પાર કરી શકો છો તે સંખ્યા પર કોઈ પ્રતિબંધ રહેશે નહીં.
હાલમાં, દર મહિને 340 રૂપિયામાં માસિક પાસ ખરીદવાનો વિકલ્પ છે. આ વાર્ષિક રૂ. 4,080 છે. ઉપરાંત, આ પાસ મેળવવા માટે, ત્યાં કેટલીક formal પચારિકતાઓ અને દસ્તાવેજો છે જે કોઈને સબમિટ કરવાની જરૂર છે. આમાં સરનામાં પ્રૂફ અને અન્ય સંબંધિત વિગતો શામેલ છે. તેથી, રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગો પર જવા માટે રૂ. 3,000 ની વાર્ષિક ચુકવણી ચોક્કસપણે એક તેજસ્વી સોદા જેવી લાગે છે. ઉલ્લેખ કરવાની જરૂર નથી, આ શરૂઆતમાં એનએચએઆઈની આવકને અસર કરશે. જો કે, સરકારને વિશ્વાસ છે કે આ સિસ્ટમના અમલીકરણ પછી આ નુકસાનને લાંબા ગાળામાં વળતર આપવામાં આવશે. અંતે, તે દરેક માટે જીત-જીતની પરિસ્થિતિ હશે.
એનડીટીવી સાથે મોર્ટ પ્રધાન નીતિન ગડકરીના તાજેતરના ઇન્ટરવ્યુમાં, જ્યારે તેમને ટોલ પેમેન્ટ કેસમાં કોઈ વિકાસ વિશે પૂછવામાં આવ્યું ત્યારે તેમણે વચન આપ્યું હતું કે સરકાર ટૂંક સમયમાં જાહેરાત કરશે કે જે દેશભરના કાર વપરાશકર્તાઓને ભારે રાહત લાવશે. નીતિન ગડકરીએ ઉલ્લેખ કર્યો છે કે સરકારી અભ્યાસ પૂર્ણ થઈ ગયો છે અને તેઓ એક યોજના રોલ કરવા તૈયાર છે જેનાથી ટોલ-ચુકવણી કરનારા કારના માલિકોને ખૂબ ફાયદો થશે.
તે સિવાય, તેમણે સેટેલાઇટ આધારિત ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમનો પણ ઉલ્લેખ કર્યો. સમજી શકાય તેવું છે કે, મંત્રાલય બરાબર શું આવ્યું છે તે અંગેની બધી વિગતો જાહેર કરી રહ્યો ન હતો. તેમ છતાં, તેમણે કહ્યું કે નવી નીતિ લોકોના ન્યાયિક અધિકારને ધ્યાનમાં લેશે. તેમણે સંમત થયા કે આ ક્ષણે લોકો ટોલ સિસ્ટમથી થોડો નારાજ છે તેથી જ નીતિન ગડકરી વિશે ઇન્ટરનેટ પર ઘણા મેમ્સ આવ્યા છે. તેમ છતાં, મોર્ટ પ્રધાન આગામી ટોલ નીતિ વિશે આત્મવિશ્વાસ ધરાવતા હતા.
મારો મત
હવે, આપણે પહેલેથી જ જાણીએ છીએ કે ભારતના નાગરિકો તાજેતરના યુનિયન બજેટ 2025 પછી આનંદકારક છે. સરકારે જાહેરાત કરી હતી કે વાર્ષિક 12 લાખ રૂપિયા સુધીના પગાર અથવા વ્યવસાયિક આવક પર કોઈ આવકવેરો રહેશે નહીં. આ એક મોટો નિર્ણય છે કારણ કે આ ભાવ કૌંસમાં સ્પષ્ટ રીતે મોટી જનતા કમાય છે. આનો અર્થ એ છે કે લોકોના હાથમાં વધુ નિકાલજોગ આવક થશે. પરિણામે, તેઓ વધુ ખર્ચ કરશે અને વધુ વપરાશ કરશે, જે બદલામાં અર્થતંત્રને વેગ આપશે. તેની ટોચ પર, જો લોકોને પણ ટોલ ફીથી રાહત મળે છે, તો તે કેક પરનું આઈસિંગ હશે. આ ઇન્ટરવ્યૂ દ્વારા અભિપ્રાય આપતા, જાહેરાત હવે કોઈપણ સમયે આવવી જોઈએ. હું તેના માટે નજર રાખીશ.
પણ વાંચો: નીતિન ગડકરી એમજી વિન્ડસરને તપાસે છે
