ભારત-બાઉન્ડ સ્કોડા ઓક્ટાવીયા આરએસ પ્રખ્યાત વિદેશી સમીક્ષાકર્તા દ્વારા સમીક્ષા

આરએસ મોનિકર એવી વસ્તુ છે જે ડ્રાઇવિંગ ઉત્સાહીઓ આદર કરે છે, અને સ્કોડાને વર્ષોથી ભારતમાં તેની આરએસ કાર માટે ખૂબ જ પ્રતિસાદ મળ્યો છે

એક અગ્રણી વિદેશી કાર નિષ્ણાત ભારત-બાઉન્ડ સ્કોડા ઓક્ટાવીયાની સંપૂર્ણ સમીક્ષા કરે છે. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં, ચેક કાર માર્કે સીબીયુ રૂટ દ્વારા મર્યાદિત સંખ્યામાં ઓક્ટાવીયા આરએસની આયાત કરી છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, આ કાર છાજલીઓમાંથી ઉડી ગઈ છે. સ્પષ્ટ છે કે, આપણા દેશમાં આ કામગીરીની સેડાનની અલગ માંગ છે. તેથી જ અમને ટૂંક સમયમાં ભારતમાં આ પ્રખ્યાત સેડાનનું નવીનતમ પે generation ીનું સંસ્કરણ મળશે. હમણાં માટે, ચાલો જોઈએ કે કાર રિવ્યુઅરે તેના વિશે શું કહ્યું છે.

વિદેશી મીડિયા સમીક્ષાઓ સ્કોડા ઓક્ટાવીયા રૂ.

અમને યુટ્યુબ પર કાર્વોની આ સમીક્ષા સૌજન્યનો અનુભવ થશે. સમીક્ષાકર્તા કહે છે કે ફ્રન્ટ ફેસિયા સ્પોર્ટી ગ્રિલ અને બમ્પર અને તે હનીકોમ્બ પેટર્ન સાથેના છેલ્લા-સામાન્ય મોડેલ કરતા વધુ આક્રમક છે. ઉપરાંત, તીક્ષ્ણ એલઇડી હેડલેમ્પ્સ, વિશાળ એલોય વ્હીલ્સ, બૂટ બગાડનાર, સ્પોર્ટી રીઅર બમ્પર, ડ્યુઅલ-એક્ઝોસ્ટ, વગેરે, રસ્તાની હાજરીને વધારે છે. અંદરથી, સ્કોડા ઓક્ટાવીયા આરએસ લાલ અને કાળા બેઠકમાં ગાદી આવે છે. ટોચની સુવિધાઓમાં ફ્રી-સ્ટેન્ડિંગ ટચસ્ક્રીન, ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, કંટ્રોલવાળા ત્રણ સ્પોક સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ, ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક, લાલ એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ, બ્લેક અપહોલ્સ્ટરી પર લાલ સ્ટીચિંગ, દરવાજા પેનલ્સ અને ડેશબોર્ડ પર સોફ્ટ-ટચ મટિરિયલ્સ અને વધુ જેવી વસ્તુઓ શામેલ છે.

નાવિક

હૂડ હેઠળ, નવીનતમ સ્કોડા ઓક્ટાવીયા આરએસમાં શક્તિશાળી 2.0-લિટર ટીએસઆઈ ટર્બો પેટ્રોલ મિલ છે જે અનુક્રમે 265 એચપી અને 370 એનએમ પીક પાવર અને ટોર્ક ઉત્પન્ન કરશે. નોંધ લો કે આ હોટ-સેડનને અત્યાર સુધીની સૌથી શક્તિશાળી ઓક્ટાવીયા આરએસ બનાવે છે. ટ્રાન્સમિશન ડ્યુટીઝ કરવું એ 7-સ્પીડ ડીએસજી ટ્રાન્સમિશન છે, જે 0 થી 100 કિમી/કલાકની પ્રવેગક સમયને ફક્ત 6.4 સેકંડની મંજૂરી આપે છે. ટોચની ગતિ 250 કિમી/કલાકની છે, અને યજમાને તેના પરીક્ષણમાં ફક્ત 5.95 સેકન્ડનો 0-100 કિમી/કલાકનો સમય પ્રાપ્ત કર્યો છે.

સ્ટાન્ડર્ડ સ્પોર્ટ્સ સસ્પેન્શનને 15 મિલીમીટર દ્વારા ઘટાડવામાં આવે છે અને, પ્રગતિશીલ સ્ટીઅરિંગ અને ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત વીએક્યુ લિમિટેડ-સ્લિપ ડિફરન્સલ સાથે, કોઈપણ પરિસ્થિતિમાં ઉત્તમ ટ્રેક્શન અને ડ્રાઇવિંગ ગતિશીલતાની ખાતરી આપે છે. આરએસ-વિશિષ્ટ અનુકૂલનશીલ ગતિશીલ ચેસિસ કંટ્રોલ (ડીસીસી) એક વિકલ્પ તરીકે ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. ઉપરાંત, બ્રેકિંગ પ્રદર્શન આગળના ભાગમાં 340 x 30 મીમી અને પાછળના ભાગમાં 310 x 22 મીમી માપેલા વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક બ્રેક્સ દ્વારા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. આ બધા પાસાં તેને તે લોકો માટે એક મહત્વાકાંક્ષી ઉત્પાદન બનાવે છે જેમને વ્યવહારિકતા અને પ્રભાવ વચ્ચે સંતુલન જોઈએ છે.

સ્પેક્સ્કોડા ઓક્ટાવીયા આરએસએનજીએન 2.0 એલ ટર્બો પેટ્રોલપાવર 265 એચપીટીઆરક્યુ 370 એનએમટીઆરએનએસસી 7-ડીએસજીએસીસી. (0-100 કિમી/કલાક) 6.4 સેકંડ (દાવો કરેલ) સ્પેક્સ

વાહન ચલાવવું

યજમાને વિવિધ ટ્રાફિકની પરિસ્થિતિમાં વાહન લીધું હતું. આમાં મોટરવે અને શહેરની શેરીઓ શામેલ છે. વાહન સારું પ્રદર્શન કર્યું. પ્રવેગક પર્યાપ્ત હતું, પરંતુ તેમણે ઉચ્ચ ગતિએ ટાયર અવાજનો ઉલ્લેખ કર્યો. તદુપરાંત, ટ્રાન્સમિશન યોગ્ય છે અને મહાન પ્રદર્શનને સક્ષમ કરે છે. સખત અને ઘટાડેલા સસ્પેન્શન હોવા છતાં, સવારીની ગુણવત્તાની દ્રષ્ટિએ મોટો વેપાર નથી. એકંદરે, હોટ-સેડન ચોક્કસપણે એક ઉત્તેજક દરખાસ્ત છે.

અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.

પણ વાંચો: નવી પે generation ીના સ્કોડા ઓક્ટાવીયા આરએસ અત્યાર સુધીની સૌથી શક્તિશાળી