ભારતમાં રેનોના આગામી ઉત્પાદન આક્રમણની આસપાસ લાંબા સમયથી અપેક્ષાઓ હતી. અમે જાણીએ છીએ કે ફ્રેન્ચ કાર નિર્માતા ટૂંક સમયમાં ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ સ્પેસમાં તેની બહુપ્રતીક્ષા કરશે. તે હવે આગામી વર્ષોમાં 6 જેટલી નવી કાર અને SUV લોન્ચ કરવા માટે જાણીતી છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, વાસ્તવિક બ્લિટ્ઝ માત્ર 2026 માં જ શરૂ થશે, અને આ વર્ષે બજારમાં ફક્ત ફેસલિફ્ટ્સ આવવાથી વધુ કે ઓછું શુષ્ક હશે. અપેક્ષિત 6 વાહનોમાં કિગર ફેસલિફ્ટ, ટ્રાઇબર ફેસલિફ્ટ, કિગર ઇવી, ટ્રાઇબર ઇવી, ડસ્ટર અને 7-સીટર ડસ્ટર (બિગસ્ટર) છે. ચાલો હવે ઊંડા ઉતરીએ…
રેનો ઈન્ડિયાનું ઈવી વિઝન- 2 ઈવી આવી રહ્યું છે!
કિગર ઇવી (છબી સ્ત્રોત: ટોકિંગ કાર)
EV ધાડ અને રેનો તેને કેવી રીતે દૂર કરે છે તે અહીં તેના ભવિષ્યને નિર્ધારિત કરવા માટે નિર્ણાયક રહેશે. કાર નિર્માતા નજીકના ભવિષ્યમાં લોકપ્રિય ICE વાહનો પર આધારિત બે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો રજૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે. કિગર હાલમાં રેનો ઇન્ડિયાની ફ્લેગશિપ પ્રોડક્ટ છે. તે કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ અને ટર્બોચાર્જ્ડ પેટ્રોલ એન્જિન સાથે આવે છે. કિગરનું ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન કાર્ડ પર હોવાનું જણાય છે. અહેવાલો સૂચવે છે કે પ્રથમ EVનું માર્કેટ લોન્ચ 2027 ની શરૂઆતમાં થઈ શકે છે.
ઓટોકાર પ્રોફેશનલ પુષ્ટિ કરે છે કે ઉત્પાદક સક્રિયપણે આ EVs વિકસાવી રહ્યું છે. આ પ્રોજેક્ટ, જેને આંતરિક રીતે RJ2K5 કહેવામાં આવે છે, તેનો ઉદ્દેશ્ય 2026ના અંતમાં આ વાહનોને ઉત્પાદનમાં મૂકવાનો છે. અમે એક હકીકત માટે જાણીએ છીએ કે આ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (Kiger EV અને Triber EV) નવા સમર્પિત EV પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હશે. કિગર EVના પ્રોડક્શન-ફોર્મ માટે લગભગ 15 લાખની એક્સ-શોરૂમ કિંમત તેની સફળતા માટે મહત્વપૂર્ણ રહેશે.
યોજનાઓમાં બીજી EV ટ્રાઇબર ઇલેક્ટ્રિક છે. ટ્રાઇબર બજેટ-ફ્રેંડલી 7-સીટર MPV તરીકે ખૂબ જ લોકપ્રિય છે. ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝનમાં સમાન મૂલ્યની દરખાસ્ત હશે અને મોટા પરિવારો અને સંભવતઃ ફ્લીટ ઓપરેટરોને પણ અપીલ કરશે. તેની EV સફર માટે સરળ રસ્તાની સુવિધા આપવા માટે, Renault India ટાટા ઓટોકોમ્પ સાથે સ્થાનિક રીતે બેટરી પેકના સ્ત્રોત માટે વાટાઘાટ કરી રહી હોવાનું જાણવા મળે છે. આને તોડવાથી ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે અને ઉત્પાદક માટે તેની યોગ્ય કિંમત નક્કી કરવી શક્ય બનશે.
આ વર્ષે રેનો કાર અને એસયુવીની શું અપેક્ષા છે?
ટૂંકા અને સ્વીટ, બે મોડલની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે. Renault આ વર્ષે ભારતમાં કિગર અને ટ્રાઈબરના ફેસલિફ્ટેડ વર્ઝન લોન્ચ કરશે. સ્ટાઇલીંગમાં નાના ફેરફારો અને સુધારેલ ફીચર લિસ્ટની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે. ચાલો પહેલા ટ્રાઈબરથી શરૂઆત કરીએ. આઉટગોઇંગ મોડલ તેની કિંમત માટે યોગ્ય મૂલ્ય ધરાવે છે અને ટૂંક સમયમાં અપડેટ થવાનું છે. ફેસલિફ્ટ તેને રેનોના વૈશ્વિક મોડલ્સમાં મૂળ સાથે વધુ શાર્પર સ્ટાઇલ આપશે. તે ‘ગ્રોન-અપ ક્વિડ’ જેવું ઓછું દેખાશે.
ડિઝાઇન એવી વસ્તુમાં વિકસિત થશે જે વધુ ગંભીર અને અદ્યતન છે. આ વાહનમાં રેનોનો નવો લોગો/બ્રાંડ ઓળખ પણ હશે. તેણે ભારતમાં ડેબ્યૂ કરવાનું બાકી છે.
નવી ટ્રાઈબર હળવા કેબિન રંગો, નવી ડેશબોર્ડ ડિઝાઇન અને અંદર વધુ અપમાર્કેટ ટ્રીમ્સ અને સામગ્રી સાથે પણ આવી શકે છે. તે અપડેટેડ મેગ્નાઈટ જેવી જ કેબિન કલરવે ટ્રીટમેન્ટ અપનાવી શકે છે. નવી MPV સંભવતઃ યાંત્રિક રીતે યથાવત રહેશે અને 1.0-લિટર કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલ દ્વારા સંચાલિત થવાનું ચાલુ રાખશે.
ફેસલિફ્ટેડ Renault Kiger પણ તેની ડિઝાઇન અને આંતરિકમાં સમાન ફેરફારો દર્શાવશે તેવી અપેક્ષા છે. તેની પ્રીમિયમ પ્રકૃતિને કારણે તે વધુ સુવિધાઓ અને ટેકનોલોજી પણ મેળવી શકે છે. કિગર ફેસલિફ્ટ 2025 ના બીજા ભાગમાં બહાર આવવાની ધારણા છે. તે સ્પર્ધકોની સરખામણીમાં કિંમત નિર્ધારણમાં સ્પર્ધાત્મક ધાર જાળવી રાખશે.
લેગસી મોડલ્સ વળતર આપી રહ્યાં છે
Renault India અહીં ડસ્ટરની નવી પેઢીને લોન્ચ કરશે, નેમપ્લેટને પુનઃજીવિત કરશે. ડેસિયા બિગસ્ટર કોન્સેપ્ટમાંથી લેવામાં આવેલ, નવું ડસ્ટર 5-સીટર અને 7-સીટર એમ બંને વર્ઝનમાં ઉપલબ્ધ હશે. 5 સીટરને ડસ્ટર કહેવામાં આવશે જ્યારે 7 સીટર, જે બિગસ્ટર કોન્સેપ્ટ સાથે ઘણી સામ્યતા ધરાવશે તે લોન્ચ સમયે અલગ નામ હોઈ શકે છે.
ત્રીજી પેઢીનું ડસ્ટર એ મોડલથી તદ્દન અલગ હશે જે અહીં એકવાર વેચાણ પર હતું. તેમાં સંપૂર્ણપણે નવી ડિઝાઇન, આધુનિક, ટેક-પેક્ડ કેબિન અને સંભવતઃ ટર્બોચાર્જ્ડ પેટ્રોલ એન્જિન પણ હશે. આ વાહનમાં આધુનિક સેફ્ટી ટેક અને ADAS જેવી સુવિધાઓ હશે. એસયુવીને 2026 સુધીમાં જ અપેક્ષિત છે.
રેનોનો રોડ આગળ
હવે અમે છ કન્ફર્મ કરેલા લોન્ચ જોયા છે, ચાલો રેનો ઇન્ડિયા માટે આગળના રસ્તા વિશે થોડી વાત કરીએ. હાલમાં, ઉત્પાદક વેચાણ સાથે સંઘર્ષ કરી રહ્યું છે. આમ તેની કુલ ઉત્પાદન ક્ષમતાના માત્ર 45-50% (ચેન્નાઈ પ્લાન્ટનો) ઉપયોગ થઈ રહ્યો છે. નવા ઉત્પાદનના આક્રમણથી આને 70% સુધી વધારવાની અપેક્ષા છે. તેના વૈશ્વિક સાથી નિસાન સંઘર્ષ કરી રહી છે અને હોન્ડા સાથે મર્જરમાંથી પસાર થઈ રહી છે ત્યારે રેનો માટે ભારતીય બજાર સાથેના તેના ઈરાદા અંગે સ્પષ્ટતા કરવી મહત્વપૂર્ણ બની ગઈ છે.
અહીંનું લેન્ડસ્કેપ ઝડપથી વિકસતું રહ્યું છે. મહિન્દ્રા અને ટાટા મોટર્સ જેવા ખેલાડીઓ તેમના ઉત્પાદનો અને વ્યૂહરચનાઓ સાથે આક્રમક રહ્યા છે અને મારુતિ સુઝુકી, હ્યુન્ડાઈ, એમજી, ટોયોટા અને કિયા જેવી બ્રાન્ડ્સ માટે મજબૂત દાવેદાર તરીકે ઉભરી આવ્યા છે.
જોકે હજુ સુધી પુષ્ટિ થઈ નથી, રેનો હાઇબ્રિડ અને વૈકલ્પિક ઇંધણ માર્ગો પણ શોધી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ડસ્ટર વૈશ્વિક સ્તરે એલપીજી-ગેસોલિન હાઇબ્રિડ એન્જિન ધરાવે છે, જો બ્રાન્ડ એવું નક્કી કરે તો તે ભારતમાં આવી શકે છે.
ઉપરાંત, રેનોએ તેમના ગ્રાહક અનુભવને બહેતર બનાવવા પર પણ કામ કરવાની જરૂર છે, તેમને વધુ સારી રીતે ખાતરી આપવી જોઈએ કે તેઓ અહીં રહેવા માટે છે અને મૂલ્યથી ભરપૂર ઉત્પાદનો અને માલિકી પેકેજો સાથે આવે છે.