મહિન્દ્રા EVs ની નવી જાતિ આક્રમક રીતે રજૂ કરી રહી છે અને XUV700 નું ઇલેક્ટ્રિક પુનરાવર્તન પણ જાહેર થયું છે.
અત્યંત અપેક્ષિત Mahindra XEV 7e નું પ્રોડક્શન વર્ઝન આખરે ઓનલાઈન જાહેર થયું છે. શરૂઆત વિનાના લોકો માટે, XEV 7e એ XUV700 નો ઇલેક્ટ્રિક અવતાર છે. અમે તેને અમારા રસ્તાઓ પર થોડા સમય માટે પરીક્ષણ કરતા જોયા હતા. XEV 9e અને BE 6 લોન્ચ કર્યા પછી, ભારતીય ઓટો જાયન્ટ XEV 7eને અમારા બજારમાં લાવશે. આ તેના ઇલેક્ટ્રિક પોર્ટફોલિયોને વધુ વિસ્તૃત કરવામાં મદદ કરશે. મહિન્દ્રાનો હેતુ ભારતમાં EV સેગમેન્ટમાં ટાટા મોટર્સના વર્ચસ્વને પડકારવાનો છે. હમણાં માટે, ચાલો આપણે તે બધા પર એક નજર કરીએ જે નવીનતમ વિડિઓમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવી છે.
ઉત્પાદન-વિશિષ્ટ Mahindra XEV 7e જાહેર
આ વિડિયો ક્લિપ ઉભી છે dhruvattri208 ઇન્સ્ટાગ્રામ પર. વિઝ્યુઅલ કોઈપણ છદ્માવરણ વગર આવનારી 3-પંક્તિની ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીને કેપ્ચર કરે છે. આગળના ભાગમાં, તે તાજેતરમાં લોન્ચ કરાયેલ XEV 9eમાંથી પ્રેરણા લે છે. આમાં 7-આકારનું LED DRL ક્લસ્ટર શામેલ છે જે LED લાઇટ સ્ટ્રીપ સાથે જોડાયેલ છે જે ફેસિયાની પહોળાઈને ચલાવે છે. કેન્દ્રમાં, તેને એક મોટી ગ્લોસ બ્લેક ગ્રિલ મળે છે જેમાં એક્સ્ટ્રીમ કિનારીઓ પર સ્થિત LED હેડલેમ્પ્સ છે. નીચેનો બમ્પર વિભાગ કઠોર લાગે છે. બાજુઓ પર, ચંકી એલોય વ્હીલ્સ અને વ્હીલ કમાનો છે જ્યારે એકંદર સિલુએટ XUV700 જેવું લાગે છે. ટેલ સેક્શનની વાર્તા શાર્પ LED ટેલલેમ્પ્સ અને સ્પોર્ટી બમ્પર સાથે સમાન છે.
અંદરની બાજુએ, વિડિયો અમને બ્લેક એન્ડ વ્હાઇટ અપહોલ્સ્ટરી સાથે ડ્યુઅલ-ટોન ઇન્ટિરિયર થીમની ઝલક આપે છે. ઉપરાંત, તે બીજા બે માટે કેપ્ટન સીટો દર્શાવે છે. તે સિવાય, તે XEV 9e સાથે ટ્રિપલ-સ્ક્રીન લેઆઉટ શેર કરશે. આમાં ડિજિટલ ડ્રાઇવરનું ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે અને સમગ્ર ડેશબોર્ડને આવરી લેતી પેસેન્જર સ્ક્રીનનો સમાવેશ થાય છે. ટોચની સુવિધાઓમાં ટુ-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, લેવલ 2 ADAS, પ્રીમિયમ ઓડિયો સિસ્ટમ, મલ્ટી-ઝોન ઓટોમેટિક ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ, 360-ડિગ્રી કેમેરા, 7 એરબેગ્સ, પેનોરેમિક સનરૂફ, મેમરી અને વેન્ટિલેશન ફંક્શન સાથે પાવર્ડ ફ્રન્ટ સીટ અને ઘણું બધું સામેલ છે.
સ્પેક્સ
હવે, મહિન્દ્રાએ ચોક્કસ સ્પષ્ટીકરણો જાહેર કર્યા ન હોવા છતાં, મને લાગે છે કે તે XEV 9e માંથી બેટરી પેક વિકલ્પો ઉછીના લઈ શકે છે. આનો અર્થ એ છે કે સિંગલ ચાર્જ પર 550 કિમીથી વધુની રેન્જ સાથે 59 kWh અને 79 kWh બેટરી પેક. પસંદ કરવા માટે ડ્રાઇવ મોડ્સ હશે અને સિંગલ-મોટર 2WD અને ડ્યુઅલ-મોટર AWD રૂપરેખાંકનો સાહસ શોધનારાઓને તેને પડકારરૂપ ભૂપ્રદેશ પર લઈ જવાની મંજૂરી આપશે. મને ખાતરી છે કે વધુ વિગતો સપાટી પર આવશે કારણ કે આપણે આ વર્ષના બીજા ભાગમાં લૉન્ચની નજીક જઈશું. મને આશા છે કે કિંમતો 21 લાખ રૂપિયાથી શરૂ થશે. તેનો સીધો હરીફ આગામી Tata Harrier EV અને Tata Safari EV હશે.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: XUV700-આધારિત મહિન્દ્રા XEV 7e લોન્ચ પહેલા સ્પોટેડ ટેસ્ટિંગ – વિડિઓ
