નવી યુલર ટી 1250 ઇલેક્ટ્રિક મીની ટ્રક ટાટા એસ ઇવી પર લેવા માટે

એવું લાગે છે

નવી યુલર ટી 1250 ઇલેક્ટ્રિક મીની ટ્રક ટાટા એસ ઇવીને પડકારવા માટે આવી છે. આ બંને વ્યાપારી ઇવી છે જે બજેટ-મૈત્રીપૂર્ણ છે અને ટોચની કંપનીઓ માટે છેલ્લા માઇલ ડિલિવરીનું લક્ષ્ય પ્રાપ્ત કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે. આ ઉત્પાદનો સંબંધિત સરળતા સાથે દેશના દૂરસ્થ ભાગો સુધી પણ પહોંચવામાં સક્ષમ છે. તેથી, આ સેગમેન્ટ, બરફ કેટેગરીમાં, છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં ઝડપથી વધી રહ્યો છે. જેમ જેમ ઉદ્યોગ વીજળીકરણ તરફ આગળ વધે છે, તે સમજી શકાય તેવું છે કે આપણે આ સેગમેન્ટમાં પણ નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો મેળવતા રહીશું. ચાલો આ ઇવીની વિગતો પર એક નજર કરીએ.

યુલર ટી 1250 ઇલેક્ટ્રિક મીની ટ્રક

અમને તાજેતરમાં મીડિયા ડ્રાઇવના ભાગ રૂપે આ પ્રભાવશાળી ઇવી પર હાથ લેવાની તક મળી. એકંદર છાપ મુખ્યત્વે સકારાત્મક છે. યુલર ટી 1250 માલિકોના જીવનને સરળ બનાવવા માટે કેટલીક હોંશિયાર સુવિધાઓથી સજ્જ છે. ઉદાહરણ તરીકે, ચાર્જિંગ દરમિયાન બેટરી હેલ્થ સ્ટેટસ સૂચક તરીકે આગળના ભાગમાં એલઇડી ડીઆરએલ. વપરાશકર્તાઓને દૂરથી ખબર પડી શકે છે કે બેટરી કેટલી ચાર્જ લેવામાં આવી છે. તે સિવાય, તે દેશમાં એડીએએસ સાથેનું પ્રથમ 4-વ્હીલર ઇલેક્ટ્રિક કમર્શિયલ વાહન બની ગયું છે. તે એ હકીકત તરફ ધ્યાન દોરે છે કે કંપનીએ ડ્રાઇવર અને મુસાફરોની સલામતી પર ભારે ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે. 1,250 કિગ્રા અને 140 કિ.મી. (વાસ્તવિક-વિશ્વ) ની ક્ષમતા સાથે, તે ચોક્કસપણે પ્રભાવશાળી દરખાસ્ત રજૂ કરે છે.

જ્યારે અમે કેબિનની અંદર ગયા, ત્યારે અમને વિપરીત પાર્કિંગ કેમેરા અને ઇન્ફોટેનમેન્ટ માટે 10 ઇંચના ટચસ્ક્રીન ડિસ્પ્લે દ્વારા સ્વાગત કરવામાં આવ્યું. તે તેને પ્રીમિયમ વાઇબ આપે છે. તેમાં 175 મીમીની યોગ્ય ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ છે અને ઝડપી ચાર્જર ફક્ત 30 મિનિટમાં 100 કિ.મી.ની રેન્જ માટે બેટરીનો રસ લે છે. પીક પાવર અને ટોર્ક આઉટપુટ અનુક્રમે 30 કેડબલ્યુ (41 પીએસ) અને 140 એનએમ યોગ્ય છે. તેને લિક્વિડ-કૂલ્ડ બેટરી પેક, ઇલેક્ટ્રોનિક પાવર સ્ટીઅરિંગ અને 2 ચાર્જર્સ-3.3 કેડબ્લ્યુએચ અને 6.6 કેડબ્લ્યુએચ મળે છે. ઉન્નત સગવડ માટે, તે હેડરેસ્ટ, ડેશક am મ, ડિજિટલ લ lock ક, નાઇટ વિઝન સહાય, offline ફલાઇન નકશા અને ફ્રન્ટ ટક્કર ચેતવણી સાથે એસી અને સ્લીપિંગ બેઠકો મેળવે છે. એકંદરે, યુલર ટી 1250 આ જગ્યાના સૌથી સારી રીતે સજ્જ ઉત્પાદનોમાં હોવું જોઈએ.

મારો મત

નવી ઇલેક્ટ્રિક મીની ટ્રક અહીં બજારને હલાવવા માટે છે. પેસેન્જર ઇલેક્ટ્રિક વાહન સેગમેન્ટમાં સ્પર્ધા ઝડપથી વધી રહી હોવાથી, તે વ્યાપારી વાહન કેટેગરીમાં પણ વધી રહી છે. સ્પષ્ટ છે કે, ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતા માટેનો સમય આવી ગયો છે. પરિણામે, અમે ઉદ્યોગના દરેક ખિસ્સાને તેને મિશ્રણમાં સમાવિષ્ટ કરી રહ્યા છીએ. તે જોવાનું બાકી છે કે ગ્રાહકો વધેલી સ્પર્ધાને કેટલી સારી પ્રતિક્રિયા આપે છે. એક વસ્તુ ખાતરી માટે છે, તેમની પાસે ઘણા બધા વિકલ્પો આગળ વધશે.

પણ વાંચો: ભારતમાં આગામી વિનફાસ્ટ કાર 2025 – વીએફ 3 થી વીએફ 7