ટાટા મોટર્સ નવા ખરીદદારોને આકર્ષવા માટે આધુનિક અવતારમાં સીએરા મોનિકરને પાછા લાવવાની યોજના બનાવી રહી છે
નવી ટાટા સીએરાને ભારે છદ્માવરણ સાથે માર્ગ પરીક્ષણ જોવા મળ્યું. સીએરા પ્રખ્યાત ભારતીય ઓટોમોટિવ જાયન્ટની સૌથી અપેક્ષિત એસયુવી છે. આ જાન્યુઆરીમાં નવી દિલ્હીમાં યોજાયેલા ભારત મોબિલીટી ગ્લોબલ એક્સ્પો 2025 માં નજીકના પ્રોડક્શન અવતારમાં તેનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. મહિન્દ્રાના નવા-વયના ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીને હરીફ બનાવવા માટે, ટાટા તાજા, ગ્રાઉન્ડ-અપ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો રજૂ કરવા માટે તૈયાર થઈ રહી છે. હાલમાં, ટાટા ભારતના અગ્રણી ઇવી ઉત્પાદક તરીકે ટોચનું સ્થાન ધરાવે છે. જો કે, તેના મોટાભાગના ઇવી વેચાણ શરૂઆતમાં પેટ્રોલ અથવા ડીઝલ કાર તરીકે રચાયેલ મોડેલોમાંથી આવે છે અને પછીથી ઇલેક્ટ્રિકમાં રૂપાંતરિત થાય છે. હમણાં માટે, ચાલો આ આગામી ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીની વિગતોનું અન્વેષણ કરીએ.
નવી ટાટા સીએરાની જાસૂસી પરીક્ષણ
અમે યુટ્યુબ પર ફેનમેડ 3 ડીના આ નવીનતમ સ્પોટિંગ સૌજન્યની વિશિષ્ટતાઓ પર નજર કરી શક્યા. ભારે ટ્રાફિક વચ્ચે વિઝ્યુઅલ્સ નવી એસયુવીને કેપ્ચર કરે છે. અહેવાલ મુજબ, આ ક્યાંક પુણે, મહારાષ્ટ્રમાં છે. જાડા લપેટાયેલી એસયુવી ઓવરહેડ બ્રિજની નીચેથી ઉભરી હોવાનું જોવા મળે છે. જેમ જેમ તે ટ્રાફિકમાં ભળી જાય છે, અમે તેના આગળના fascia સાક્ષી આપવા માટે સક્ષમ છીએ. વિડિઓમાં હું જે પ્રથમ વસ્તુ જોઉં છું તે કનેક્ટેડ એલઇડી સ્ટ્રીપ છે, જે ફેસિયાની પહોળાઈ ચલાવે છે. નીચે, આપણે હેડલેમ્પ્સ અને સ્પોર્ટી બમ્પર જોઈએ છીએ.
આ ડિઝાઇન ફિલસૂફી એવી વસ્તુ છે જે આપણે ઘણી આધુનિક ટાટા કાર પર જોઇ છે. બાજુઓ પર, એસયુવી એક વિશાળ, બ y ક્સી સિલુએટ ધરાવે છે, જે તેની લાદવામાં આવતી રસ્તાની હાજરીને વધારે છે. ઉપરાંત, એલોય વ્હીલ્સ અને અગ્રણી વ્હીલ કમાનો તેને બુચ દેખાવ આપે છે. આ આપણે Auto ટો એક્સ્પો 2025 પર જે જોયું તેની અનુરૂપ છે. તેથી, હું અપેક્ષા કરતો નથી કે પ્રોડક્શન મોડેલ Auto ટો એક્સ્પોમાં બતાવેલ એક કરતા અલગ હશે. તે જરૂરી છે કે તે ખરાબ વસ્તુ નથી કારણ કે તે મુલાકાતીઓ અને નિષ્ણાતો પાસેથી એકસરખું ટ્રેક્શન મેળવે છે.
મારો મત
તેમ છતાં, સત્તાવાર રીતે પુષ્ટિ મળી નથી, ટાટા મોટર્સ ટાટા સીએરાના ઇલેક્ટ્રિક સંસ્કરણને પ્રથમ રજૂ કરે તેવી સંભાવના છે, સંભવત this આ વર્ષના અંત સુધીમાં. પછીથી બરફના પ્રકાર આવવાની અપેક્ષા છે. તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ વિશેની માહિતી આ સમયે મર્યાદિત રહે છે. હજી પણ, આઇસીઇ સંસ્કરણ 1.5 લિટર ટર્બોચાર્જ્ડ પેટ્રોલ અને ડીઝલ એન્જિન દર્શાવવાની ધારણા છે. ખરીદદારો પાસે મેન્યુઅલ અને સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન વિકલ્પો વચ્ચે પસંદગી હશે. ચાલો રાહ જુઓ અને જોઈએ કે આવતા મહિનામાં વિકાસ કેવી રીતે પ્રગટ થાય.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: નવી ટાટા સીએરા જાસૂસી પરીક્ષણ, ટૂંક સમયમાં લોંચ?
