નવી સ્કોડા કાયલાક વિ ટાટા નેક્સોન – કયું સારું છે?

ચેક કાર માર્કે વિશ્વમાં તેની પ્રથમ સબ 4m કોમ્પેક્ટ SUV Kylaq ના રૂપમાં જાહેર કરી છે.

આ પોસ્ટમાં, હું તાજેતરમાં જાહેર કરાયેલ નવા સ્કોડા કાયલાક અને શક્તિશાળી લોકપ્રિય ટાટા નેક્સનની તુલના કરીશ. ભારતમાં કોમ્પેક્ટ એસયુવી સેગમેન્ટ ગરમ થઈ રહ્યું છે. વાસ્તવમાં, તે આપણા બજારની સૌથી વધુ ભીડવાળી જગ્યાઓમાંની એક છે. તમામ મોટી કાર કંપનીઓના વાહનો આ કેટેગરીમાં સ્પર્ધા કરે છે. તે નવા ખેલાડીઓ માટે પ્રવેશવું અત્યંત પડકારજનક બનાવે છે. તેમ છતાં, સ્થાનિક MQB A0 IN પ્લેટફોર્મનો લાભ ઉઠાવીને, સ્કોડાએ Kylaq રજૂ કર્યું છે જે ડિઝાઇન, સુવિધાઓ અને પાવરટ્રેન્સના સંદર્ભમાં મિની-કુશક તરીકે વિચારી શકાય છે. બીજી તરફ, ટાટા નેક્સોન આ સેગમેન્ટમાં સૌથી સફળ પ્રોડક્ટ્સમાંનું એક બની રહ્યું છે. તે તંદુરસ્ત માસિક વેચાણ પોસ્ટ કરે છે અને પેટ્રોલ, ડીઝલ, CNG અને ઈલેક્ટ્રિક વેશમાં ઉપલબ્ધ છે. ચાલો બંનેની સારી રીતે સરખામણી કરીએ.

નવી સ્કોડા કાયલાક વિ ટાટા નેક્સન – ડિઝાઇન સરખામણી

ચાલો આ બંને વાહનોની બાહ્ય સ્ટાઇલથી શરૂઆત કરીએ. નવી Skoda Kylaq, અનિવાર્યપણે, લઘુચિત્ર કુશક છે. આગળના ભાગમાં, તે બોનેટ પર આકર્ષક એલઇડી ડીઆરએલ વહન કરે છે જેની વચ્ચે 3D પાંસળીઓ સાથે ભવ્ય ગ્રિલ છે. કોર્નરિંગ ફંક્શન સાથે સંકલિત LED ફોગ લેમ્પ સાથેનું મુખ્ય LED પ્રોજેક્ટર હેડલેમ્પ ક્લસ્ટર બમ્પરની આત્યંતિક કિનારીઓ પર સ્થિત છે. મને ખાસ કરીને એલ્યુમિનિયમ ઓપ્ટિક સ્કિડ પ્લેટ દ્વારા ઉચ્ચારિત કઠોર બમ્પર સેક્શન સાથેનો નીચેનો અડધો ભાગ ગમે છે. ઉપરાંત, બોનેટ અલગ રૂપરેખા ધરાવે છે. બાજુઓ પર, જાણીતા 17-ઇંચના ડ્યુઅલ-ટોન એલોય વ્હીલ્સ, મજબૂત ડોર ક્લેડીંગ, ક્રીઝલેસ સાઇડ બોડી પેનલ્સ અને બ્લેક રૂફ રેલ્સ છે. પૂંછડીના વિભાગમાં શાર્ક ફિન એન્ટેના અને LED ટેલલેમ્પ ક્લસ્ટરનો સમાવેશ થાય છે અને તેના પર સ્કોડા લેટરિંગ સાથે બેને જોડતી પાતળા ગ્લોસ ફ્રેમ સાથે. ઉપરાંત, નીચલા પાછળના બમ્પર પર 3D ડિફ્યુઝન ઇન્સર્ટ મજબૂત લાગે છે. Kylaq ચોક્કસપણે એક પ્રભાવશાળી માર્ગ હાજરી ધરાવે છે.

બીજી તરફ, ટાટા નેક્સન આધુનિક દેખાવને પણ હાઇલાઇટ કરે છે. તે એક અલગ રોડ હાજરી ધરાવે છે, જે ગ્રાહકો ખરેખર પ્રશંસા કરે છે અને તેના તરફ આકર્ષાય છે. તેના આગળના ફેસિયા બોનેટની ધાર પર પાતળી LED DRL ધરાવે છે જ્યારે મુખ્ય LED હેડલેમ્પ ક્લસ્ટર બમ્પર પર સ્થિત છે. તે ઘણી આધુનિક કારમાં સામાન્ય ડિઝાઇન થીમ છે. તે સિવાય, તેમાં મસ્ક્યુલર બમ્પર અને ગ્રિલ સેક્શન સાથે બૂચ ફ્રન્ટ પ્રોફાઇલ છે. બમ્પરના નીચલા ભાગમાં પણ સ્પોર્ટી તત્વો છે. બાજુઓ પર, તે સ્ટાઇલિશ એલોય વ્હીલ્સ, ખોટી છતની રેલ્સ અને પાછળની તરફ થોડી ઢાળવાળી છત મેળવે છે. દેખાવને પૂર્ણ કરવા પાછળના ભાગમાં એક શાર્ક ફિન એન્ટેના સાથે છત પર માઉન્ટ થયેલ સ્પોઈલર છે. મને ખરેખર કનેક્ટિંગ લાઇટ બાર સાથે આકર્ષક LED ટેલલેમ્પ્સ ગમે છે. ફરીથી, નીચેના ભાગમાં મજબૂત સ્કિડ પ્લેટ જેવી સામગ્રી છે. આ બંનેની પોતાની વ્યક્તિગત ઓળખ છે.

નવી સ્કોડા કાયલાક વિ ટાટા નેક્સન – સ્પેક્સ સરખામણી

આ તે છે જ્યાં બે કોમ્પેક્ટ એસયુવી મોટા પ્રમાણમાં અલગ પડે છે. નવી સ્કોડા કાયલાક તેના મોટા ભાઈ, કુશક પાસેથી પાવરટ્રેન અને ટ્રાન્સમિશન ઉધાર લે છે. આનો અર્થ એ છે કે તેને પેપી 1.0-લિટર 3-સિલિન્ડર ટર્બો પેટ્રોલ TSI મિલ મળે છે જે અનુક્રમે યોગ્ય 115 PS અને 178 Nm મહત્તમ પાવર અને ટોર્ક જનરેટ કરે છે. આ એન્જિન 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા 6-સ્પીડ ટોર્ક કન્વર્ટર ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાશે. સ્કોડા દાવો કરે છે કે કોમ્પેક્ટ એસયુવી 188 કિમી/કલાકની ટોપ સ્પીડ સાથે 10.5 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાક સુધી પહોંચી શકે છે. તેથી, ખરીદદારો ચોક્કસપણે તેની કામગીરીની પ્રશંસા કરશે. નોંધ કરો કે તે સેગમેન્ટમાં સૌથી મોટા બૂટ કમ્પાર્ટમેન્ટ ધરાવે છે.

બીજી તરફ, ટાટા નેક્સોન પેટ્રોલ, ડીઝલ, સીએનજી અને ઇલેક્ટ્રિક વેશમાં ઉપલબ્ધ છે. જ્યારે EV સંસ્કરણ આ સરખામણી માટે યોગ્ય નથી, અન્ય ત્રણ ખાતરી કરે છે કે ખરીદદારોની તમામ પ્રકારની જરૂરિયાતો પૂરી થઈ શકે છે. તેમાં 1.2-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ, 1.2-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન, 1.5-લિટર ટર્બો ડીઝલ અને 1.2-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ + CNG શામેલ છે. પાવર અને ટોર્ક આઉટપુટ અનુક્રમે 120 PS / 170 Nm, 125 PS / 225 Nm, 115 PS / 260 Nm અને 99 PS / 170 Nm છે. ટ્રાન્સમિશન ડ્યુટી કરવા માટે 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ, 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ, 6-સ્પીડ AMT અથવા 7-સ્પીડ DCT ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ છે. આ ખાતરી કરે છે કે ખરીદદારો તેમની જરૂરિયાતો અનુસાર શ્રેષ્ઠ એન્જિન-ગિયરબોક્સ સંયોજન પસંદ કરી શકે છે.

SpecsSkoda KylaqTata NexonEngine1.0L Turbo Petrol1.2L P / 1.2L Turbo P / 1.5L DPPower115 PS120 PS / 125 PS / 115 PSTorque178 Nm170 Nm / 225 Nm / NmT / 26MT ranMT / 260MT મિશન 6AMT / 7DCTMileage–17.18 kmpl (AMT) / 17.44 kmpl (MT) / 23.23 km/l (D-MT) Boot Space446 L382 LSpecs સરખામણી Tata Nexon

નવી સ્કોડા કાયલાક વિ ટાટા નેક્સોન – સુવિધાઓની સરખામણી

વાહનોને નવીનતમ ટેક, સુવિધા, કનેક્ટિવિટી અને આરામ સુવિધાઓથી સજ્જ કરવું એ સમયની જરૂરિયાત છે. નવા જમાનાના ગ્રાહકો તેમના વાહનોમાં સંપૂર્ણ શ્રેષ્ઠ ગેજેટ્સ અને ગીઝમો ઇચ્છે છે. આ સેગમેન્ટ અસંખ્ય સુવિધાઓ સાથે SUVથી ભરેલું છે. તે આ બે વાહનો માટે પણ સાચું છે. ચાલો આપણે પ્રથમ નજર કરીએ કે નવી સ્કોડા કાયલેક શું ઓફર કરે છે:

10.1-ઇંચ ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે 8-ઇંચ વર્ચ્યુઅલ કોકપિટ ડ્રાઇવરનું ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર પાર્સલ ટ્રે માટે સ્ટોવિંગ સ્પેસ 6-વે ઇલેક્ટ્રિક ફ્રન્ટ સીટ્સ (સેગમેન્ટ-પ્રથમ) વેન્ટિલેટેડ ફ્રન્ટ સીટ્સ ઓટોમેટિક ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ ક્રૂઝ કંટ્રોલ સ્ટીયરિંગ-માઉન્ટેડ એન્ડ્રોઇડ શીટ-લેસ વાઇલ્ડ ફ્રન્ટ સીટ્સ એપલ કારપ્લે વાયરલેસ ચાર્જિંગ 25 સ્ટાન્ડર્ડ એક્ટિવ અને પેસિવ સેફ્ટી ફીચર્સ 6 એરબેગ્સ ટ્રેક્શન અને સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ ABS સાથે EBD બ્રેક ડિસ્ક વાઇપિંગ રોલ ઓવર પ્રોટેક્શન મોટર સ્લિપ રેગ્યુલેશન ઇલેક્ટ્રોનિક ડિફરન્શિયલ લૉક પેસેન્જર ડી-એક્ટિવેશન મલ્ટી કોલિઝન બ્રેકિંગ ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ માઉન્ટ્સ

તેવી જ રીતે, Tata Nexon પાસે તમામ ઘંટ અને સીટીઓ છે. મુખ્ય હાઇલાઇટ્સમાં શામેલ છે:

10.25-ઇંચ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર ફ્રી-સ્ટેન્ડિંગ 10.25-ઇંચ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે JBL-બ્રાન્ડેડ 9-સ્પીકર ઑડિયો સિસ્ટમ સાથે સબવૂફર પ્રીમિયમ બેનેકે-કાલિકો વેન્ટિલેટેડ લેથરેટ સીટ્સ ટચ-ઓપરેટેડ HVAC કંટ્રોલ્સ હાઇટ એડજસ્ટ કરી શકાય તેવી સીટોની પસંદગી કરી શકાય છે. બ્લાઇન્ડ વ્યૂ મોનિટર 2-સ્પોક લેધર-રેપ્ડ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ કંટ્રોલ્સ સાથે વાયરલેસ ચાર્જિંગ વાયરલેસ એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટો નેવિગેશન ડિસ્પ્લે ઓન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર એર પ્યુરિફાયર સાથે ડસ્ટ સેન્સર્સ ક્રૂઝ કંટ્રોલ ઓટો-ડિમિંગ IRVM વૉઇસ-આસિસ્ટેડ પેનોરેમિક ઇલેક્ટ્રીક સનરૂફ કોનેક્ટ 2. 360-ડિગ્રી કેમેરા 6 એરબેગ્સ ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ 3-પોઇન્ટ સીટ બેલ્ટ ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ માઉન્ટ્સ રીઅર ડિફોગર

પરિમાણો

પરિમાણના સંદર્ભમાં, ત્યાંથી પસંદ કરવા માટે ઘણું બધું નથી કારણ કે આ બંને સબ-4m શ્રેણીના છે. કર લાભોને કારણે, ભારતીય ઓટોમોટિવ માર્કેટમાં આ સેગમેન્ટ છે જેના કારણે નવી કાર બનાવવામાં આવી છે. નીચેના કોષ્ટકમાં, તમને આ બે આકર્ષક દરખાસ્તોના પરિમાણોની સાથે-સાથે સરખામણી મળશે:

પરિમાણો (mm માં)Skoda KylaqTata NexonLength3,9953,995Width1,7831,804Height1,6191,620Wheelbase2,5662,498Dimensions Comparison

કિંમત સરખામણી

નોંધ કરો કે નવી Skoda Kylaqની શરૂઆત આકર્ષક રૂ. 7.89 લાખ, એક્સ-શોરૂમથી થાય છે. આ લોન્ચ જાન્યુઆરી 2025માં થશે જ્યારે સમગ્ર શ્રેણીની કિંમતો જાહેર કરવામાં આવશે. બીજી તરફ, Tata Nexonની એક્સ-શોરૂમ કિંમત રૂ. 8 લાખથી રૂ. 15.50 લાખ છે. આથી, સ્કોડા નિશ્ચિતપણે બેઝ મોડલની જેમ સ્પર્ધાત્મક રીતે વેરિઅન્ટની કિંમત નક્કી કરવાનો પ્રયાસ કરશે.

કિંમત (ex-sh.)Skoda KylaqTata Nexon બેઝ મોડલ રૂ 7.89 લાખ રૂ 8 લાખ ટોપ મોડલTBAR 15.50 લાખ કિંમત સરખામણી સ્કોડા કાયલાક જાહેર

મારું દૃશ્ય

આ કોમ્પેક્ટ એસયુવી પોતાની રીતે ખૂબ આકર્ષક છે. તેથી, તેમની વચ્ચેની પસંદગી સમગ્ર વસ્તી માટે ખૂબ ગૂંચવણભરી હોઈ શકે છે. ઉપરાંત, અમે હજુ પણ Kylaq ના છૂટક ભાવોની સ્પષ્ટતા જાણતા નથી, તેથી કોઈપણ ચુકાદો આપવો યોગ્ય નથી. આપણે જાણીએ છીએ કે ઓફર પર એક એન્જિન અને બે ટ્રાન્સમિશન હશે, જ્યારે નેક્સોનમાં બહુવિધ છે. તે કેટલાક લોકો માટે નિર્ણાયક પરિબળ હોઈ શકે છે. એકવાર Kylaq લૉન્ચ થઈ જાય પછી હું આ પોસ્ટ અપડેટ કરીશ.

આ પણ વાંચો: Tata Nexon vs Mahindra XUV 3XO ની સરખામણી – વિડિઓ