શરૂઆતમાં, અહેવાલો સૂચવે છે કે અમને આ વર્ષે પ્રખ્યાત મિડ-સાઇઝ એસયુવીનું નવી પેઢીનું મોડલ મળી શકે છે.
નવી Renault Duster, જે આ વર્ષે ભારતમાં લોન્ચ થવાની હતી, તેમાં વિલંબ થયો છે. અમે જાણીએ છીએ કે આ મોડલ પહેલાથી જ વિશ્વભરના ઘણા આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું છે. જો કે, ભારતીય લોન્ચ આ વર્ષ માટે હતું. ડસ્ટર એ મોનિકર છે જેના કારણે ભારતમાં મધ્યમ કદના SUV સેગમેન્ટની રચના થઈ. તે પછી, ઘણા અગ્રણી ખેલાડીઓએ આ જગ્યામાં તેમના મોડલ લોન્ચ કર્યા. કમનસીબે, ઓછી માંગને કારણે ભારતમાં ડસ્ટરને 2022માં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. હાલમાં, આ સેગમેન્ટમાં સ્પર્ધા હાર્ડકોર છે. તે જોવાનું બાકી છે કે નવી રેનો ડસ્ટર હાલના મોડલ્સથી થોડો બજાર હિસ્સો છીનવી શકશે કે કેમ.
નવી રેનો ડસ્ટર લોન્ચ વિલંબિત
નોંધ કરો કે ટેસ્ટ ખચ્ચર સૌપ્રથમ નવેમ્બર 2024માં અમારા બજારમાં જોવા મળ્યો હતો. વિવિધ સ્ત્રોતો અનુસાર, રેનો ઈન્ડિયાના MD, વેંકટરામ મમિલાપલ્લેએ 2025 માટે ફ્રેન્ચ કાર નિર્માતાની યોજનાઓ પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો. તેમાં આગામી પેઢીના ટ્રાઈબર અને કિગરનો ઉલ્લેખ સામેલ હતો. નોંધ કરો કે ટ્રાઇબર દેશમાં સૌથી વધુ સસ્તું 7-સીટવાળા વાહનોમાંનું એક છે, જ્યારે કિગર સૌથી સસ્તી કોમ્પેક્ટ એસયુવીમાં છે. એકસાથે, તેઓ ભારતમાં રેનોના કુલ વેચાણમાં 80% હિસ્સો ધરાવે છે. તેથી, અદ્યતન રાખવું ફરજિયાત છે. જો કે, 2026 માટે નવી SUVનો પણ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. તે નવી 3જી જનરેશન ડસ્ટર હોવાની શક્યતા છે.
નવી રેનો ડસ્ટર
મિડ સાઈઝની એસયુવી વિદેશમાં લોન્ચ થઈ ચૂકી છે. તેથી, આપણે જાણીએ છીએ કે તે કેવું દેખાશે. આમાં કઠોર તત્વો સાથે બૂચ વલણનો સમાવેશ થાય છે. દાખલા તરીકે, તે LED હેડલેમ્પ્સની અંદર એકીકૃત ટ્રાઇ-એરો LED DRLs અને આગળની બાજુએ બંને બાજુ ફોગ લેમ્પ્સ સાથે કઠોર બમ્પર દ્વારા ગ્રિલ પર રેનો લેટરિંગ મેળવે છે. બાજુના વિભાગમાં ઉચ્ચારિત વ્હીલ કમાનો અને સાઇડ બોડી ક્લેડીંગ સાથે ભવ્ય એલોય વ્હીલ્સ, બ્લેક સાઇડ પિલર્સ અને કાર્યાત્મક છતની રેલ છે. છેલ્લે, પૂંછડીનો છેડો એક અનન્ય રૂફ-માઉન્ટેડ સ્પોઇલર, શાર્ક ફિન એન્ટેના, એક મજબૂત બમ્પર અને બુટલિડની આત્યંતિક કિનારીઓ પર ટેલલેમ્પ્સને સમાવે છે. ભારતીય-વિશિષ્ટ મોડલ અલગ-અલગ હોવા છતાં, આમાંના મોટાભાગના તત્વો સમાન રહેશે.
આંતરિકમાં મલ્ટીમીડિયા કંટ્રોલ્સ સાથેનું ચંકી સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, ફ્રી-સ્ટેન્ડિંગ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે, ટ્રાઇ-એરો-સ્ટાઇલવાળા એસી વેન્ટ્સ, ટેક્ષ્ચર ડેશબોર્ડ, HVAC માટે ભૌતિક બટનો, રોટરી ડ્રાઇવ મોડ સિલેક્ટર જેવી આધુનિક સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે. , USB ચાર્જિંગ, એક જગ્યા ધરાવતી કેબિન, હેક્સાગોનલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ વગેરે વિકલ્પો છે. 1.3-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ મિલ, 1.5-લિટર નેચરલી એસ્પિરેટેડ એન્જિન અથવા મેગ્નાઇટમાંથી અપડેટેડ 1.0-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન વચ્ચે પસંદગી કરવી. જો કે, તે જોવાનું બાકી છે કે ભારતીય-વિશિષ્ટ સંસ્કરણ શું સાથે આવે છે. ચાલો આવનારા સમયમાં વધુ વિગતો માટે નજર રાખીએ.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: ભારત-બાઉન્ડ 2025 રેનો ડસ્ટરનું અનાવરણ – તમારે જે જાણવાની જરૂર છે
