નવી મારુતિ ડિઝાયર વિ સિયાઝ – કઈ મારુતિ માટે જવું છે?

ડીઝાયર ઈન્ડો-જાપાનીઝ કાર નિર્માતાના ભારતીય પોર્ટફોલિયોમાં નવીનતમ પ્રવેશકર્તા બની ગયું છે

આ પોસ્ટમાં, હું કિંમત, સ્પેક્સ, ફીચર્સ, ડિઝાઇન, પરિમાણો અને સલામતીના સંદર્ભમાં નવી મારુતિ ડિઝાયરની Ciaz સાથે સરખામણી કરીશ. ગ્લોબલ NCAP પર સંપૂર્ણ 5-સ્ટાર સેફ્ટી રેટિંગ મેળવ્યા બાદ નવી ડિઝાયરએ અમારા માર્કેટમાં ભારે હોબાળો મચાવ્યો છે. નોંધ કરો કે તે આ રેટિંગ સાથેની પ્રથમ મારુતિ સુઝુકી કાર બનાવે છે. ઉલ્લેખ કરવાની જરૂર નથી, આ એક વિશાળ સોદો છે. તે સિવાય, વર્તમાન 4થી જનરેશન મોડલ સૌંદર્ય શાસ્ત્ર, સુવિધાઓ, પાવરટ્રેન અને સલામતીની દ્રષ્ટિએ આઉટગોઇંગ વર્ઝનથી અલગ છે. બીજી તરફ, Maruti Ciaz એ મધ્યમ કદની સેડાન છે જે લાંબા સમયથી અપડેટ કરવામાં આવી નથી. ચાલો બંનેની સારી રીતે સરખામણી કરીએ.

નવી મારુતિ ડિઝાયર વિ Ciaz – કિંમત

આ બંને વાહનોની કિંમતોમાં થોડો ઓવરલેપ છે. નવી ડિઝાયર રૂ. 6.79 લાખ અને રૂ. 10.14 લાખની વચ્ચે એક્સ-શોરૂમમાં છૂટક છે. આ લલચાવનારી સંખ્યાઓ છે, ખાસ કરીને તે છેલ્લા-જનન સંસ્કરણ પર કેટલા અપડેટ્સ મેળવે છે તે ધ્યાનમાં લેતા. બીજી તરફ, Ciazની કિંમત રૂ. 9.40 લાખથી શરૂ થાય છે અને એક્સ-શોરૂમ રૂ. 12.29 લાખની ટોચે છે. અપેક્ષા મુજબ, Ciaz એ બેની કિંમતમાં વધુ છે કારણ કે તે મોટી કાર છે.

કિંમત (ભૂતપૂર્વ) મારુતિ ડીઝાયર મારુતિ સિઆઝબેઝ મોડલ રૂ 6.79 લાખ રૂ 9.40 લાખ ટોપ મોડલ રૂ 10.14 લાખ રૂ 12.29 લાખ કિંમત સરખામણી મારુતિ સિયાઝ

નવી મારુતિ ડિઝાયર વિ Ciaz – સ્પેક્સ અને માઇલેજ

આગળ, ચાલો આપણે નવી મારુતિ ડિઝાયર અને Ciaz ની સરખામણી કરીએ કે તેઓ શું આગળ વધે છે. નવી ડિઝાયર તેના પાવરટ્રેન અને ટ્રાન્સમિશન વિકલ્પોને નવીનતમ સ્વિફ્ટ સાથે શેર કરે છે. તેથી, અમે 1.2-લિટર 3-સિલિન્ડર Z12E નેચરલી એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલ એન્જિન જોઈએ છીએ જે યોગ્ય 82 PS અને 112 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક બનાવે છે. ટ્રાન્સમિશન ડ્યુટી કરવી એ કાં તો 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા AMT ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ છે. સૌથી મોટી વાત એ છે કે મેન્યુઅલ વર્ઝન સાથે 24.79 kmpl અને ઓટોમેટિક સાથે 25.71 kmplનું માઇલેજ છે. વધુમાં, CNG ટ્રીમ 70 PS અને 102 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક માટે સારી છે. આ કિસ્સામાં, બળતણ અર્થતંત્ર પ્રભાવશાળી 33.73 km/kg છે. સ્પષ્ટપણે, આ પ્રભાવશાળી સંખ્યાઓ છે.

બીજી તરફ, મારુતિ સિયાઝ લાંબા સમયથી આસપાસ છે. તે પરિચિત 1.2-લિટર 4-સિલિન્ડર K15 સ્માર્ટ હાઇબ્રિડ પેટ્રોલ એન્જિનમાંથી પાવર મેળવવાનું ચાલુ રાખે છે જે તંદુરસ્ત 105 PS અને 138 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા 4-સ્પીડ ટોર્ક કન્વર્ટર ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે પસંદગી કરવાનો વિકલ્પ છે. મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે, મારુતિ 20.65 kmpl ની માઇલેજનો દાવો કરે છે, જ્યારે ઓટોમેટિક વેરિઅન્ટ 20.04 kmpl આપે છે. માઇલેજ વિભાગમાં, ડિઝાયર ચોક્કસપણે એક ધાર ધરાવે છે, જોકે મારે સ્વીકારવું જ જોઇએ કે સિયાઝના નંબરો પણ ખરાબ નથી.

SpecsMaruti DzireMaruti CiazEngine1.2L 3-cyl Petrol / CNG1.5L 4-cyl PetrolPower82 PS / 70 PS105 PSTorque112 Nm / 102 Nm138 NmTransmission5MT / AMT5MT / 4ATMileage3 (km.194MT) .73 કિમી/જી (CNG )20.65 kmpl (MT) / 20.04 kmpl (AT))બૂટ ક્ષમતા382-litre510-litreSpecs સરખામણી

નવી મારુતિ ડિઝાયર વિ સિઆઝ – સુવિધાઓ અને સલામતી

આ તે છે જ્યાં બંને વચ્ચેનો તફાવત સ્પષ્ટ બને છે. કાર ખરીદનારાઓ તેમના વાહનોમાં અદ્યતન તકનીક, સગવડ અને સલામતી સુવિધાઓ ઇચ્છે છે. હકીકતમાં, આધુનિક કાર, અનિવાર્યપણે, વ્હીલ્સ પરના ગેજેટ્સ બની ગઈ છે. પરિણામે, અમે જોઈએ છીએ કે કાર કંપનીઓ કબજેદારોને લાડ લડાવવા માટે ઘણી તકનીકી અને આરામ સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે. ચાલો નવી મારુતિ ડિઝાયરની ટોચની હાઈલાઈટ્સ પર નજર કરીએ:

સ્માર્ટફોન વાયરલેસ એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટો ઓટો એસી ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ (ફર્સ્ટ-ઇન-સેગમેન્ટ) રીઅર એસી વેન્ટ્સ વાયરલેસ ચાર્જરનો ઉપયોગ કરીને “હાય સુઝુકી” ઓવર-ધ-એર (OTA) સિસ્ટમ અપગ્રેડ દ્વારા સ્માર્ટપ્લે પ્રો ઓનબોર્ડ વૉઇસ સહાયક સાથે 7-ઇંચ ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે રીઅર યુએસબી પોર્ટ્સ રીઅર વાઈપર અને વોશર એડજસ્ટેબલ રીઅર સીટ હેડરેસ્ટ્સ 6-સ્પીકર ઓડિયો સિસ્ટમ 60:40 સ્પ્લિટ રીઅર સીટ કીલેસ એન્ટ્રી પુશ સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ લગેજ રૂમ લેમ્પ ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ 6 એરબેગ્સ હિલ હોલ્ડ આસિસ્ટ ABS સાથે EBD ઈલેક્ટ્રિકલી ફોલ્ડ કરી શકાય તેવી એડ FIVM અને FIVM ચીજવસ્તુઓ સાથે સીટ માઉન્ટ્સ એન્જિન પુશ સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ બટન w/ સ્માર્ટ કી એલેક્સા સ્કિલ કનેક્ટિવિટી સ્માર્ટવોચ કનેક્ટિવિટી રીઅર યુએસબી પોર્ટ્સ સ્ટીયરિંગ-માઉન્ટેડ ઓડિયો કંટ્રોલ 360-ડિગ્રી કેમેરા (ફર્સ્ટ-ઇન-સેગમેન્ટ)

બીજી તરફ, મારુતિ સિયાઝ પણ ફીચરથી ભરેલું વાહન છે. તેની મુખ્ય સુવિધાઓ છે:

લેધર સીટ અપહોલ્સ્ટરી અને સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ક્રોમ ગાર્નિશ આંતરિક ઘટકો MID સાથે I/P પર રંગીન TFT વુડન ફિનિશ અને ડોર ગાર્નિશ રીઅર સીટ એડજસ્ટેબલ હેડરેસ્ટ ક્રુઝ કંટ્રોલ ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ અને ફોલ્ડેબલ ORVMs ઓટો એસી રીઅર એસી વેન્ટ્સ સાથે પોલન ફિલ્ટર ફીલ્ટર ફીલ્ટર ફીલ્ટર એડજસ્ટેબલ છે. સ્માર્ટપ્લે ઈન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ વાયર્ડ એન્ડ્રોઈડ ઓટો અને એપલ કારપ્લે વોઈસ કમાન્ડ સાથે સ્ટીયરિંગ એડજસ્ટમેન્ટ 7-ઈંચ ટચસ્ક્રીન ડિસ્પ્લે 6-સ્પીકર ઑડિયો સિસ્ટમ 2 એરબેગ્સ રીઅર ડિફોગર રિવર્સ પાર્કિંગ સેન્સર્સ અને કેમેરા ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ હિલ હોલ્ડ આસિસ્ટ સીટ બેલ્ટ રિમાઇન્ડર ફ્રન્ટ અને રિઅર સીસ્ટમ માટે

ડિઝાઇન અને પરિમાણો

ફરીથી, બે કારની સરખામણી કરવા માટે આ સૌથી વિશિષ્ટ પાસું હશે. નવી મારુતિ ડિઝાયર આકર્ષક ફ્રન્ટ સેક્શન સાથે નવી ડિઝાઇન ફિલોસોફી ધરાવે છે. સંપટ્ટમાં એકીકૃત LED DRL સાથે આકર્ષક પરંતુ અગ્રણી LED હેડલેમ્પ્સ અને તેમની વચ્ચે પિયાનો બ્લેક પેનલ, આડી પટ્ટાઓ સાથેની વિશાળ ગ્રિલ, બંને બાજુ ફોગ લેમ્પ્સ સાથે સ્પોર્ટી બમ્પર અને સીધા વલણ ધરાવે છે. બાજુઓ પર, ભવ્ય 15-ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ, ક્રીઝલેસ ડોર પેનલ્સ, વિન્ડોની આસપાસ ક્રોમ ફ્રેમ્સ અને બ્લેક બી-પિલર્સ છે. પાછળના ભાગમાં, અમે શાર્ક ફિન એન્ટેના, બૂટ લિડ-માઉન્ટેડ ઇન્ટિગ્રેટેડ સ્પોઇલર, વચ્ચે ક્રોમ બેલ્ટ અને કઠોર બમ્પર સાથે LED ટેલલેમ્પ્સ માટે ટ્રાઇ-એરો પેટર્ન જોઈએ છીએ. એકંદરે, આ દેખાવ આઉટગોઇંગ મોડેલમાંથી નોંધપાત્ર પ્રસ્થાન દર્શાવે છે.

બીજી તરફ, મારુતિ સિયાઝ તે પરિચિત દેખાવ ધરાવે છે જે આપણે વર્ષોથી જોઈ રહ્યા છીએ. આગળના ભાગમાં, સંકલિત LED DRLs સાથે વિશાળ સ્ટ્રાઇકિંગ LED પ્રોજેક્ટર હેડલેમ્પ્સ, હેડલાઇટ્સની આસપાસ ક્રોમ ફ્રેમ્સ સાથેનો સાંકડો ગ્રિલ વિભાગ, ક્રોમ હાઉસિંગ સાથેનો વિશાળ ફોગ લેમ્પ વિભાગ અને સ્પોર્ટી બમ્પર છે. બાજુઓ પર, Ciaz દરવાજાની પેનલો પર શાર્ક ક્રિઝ સાથે સ્ટાઇલિશ 16-ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ, વિન્ડોની ફ્રેમની નીચે ક્રોમ બેલ્ટ અને બ્લેક સાઇડ પિલર પહેરે છે. પાછળના ભાગમાં, અમે તેમને કનેક્ટ કરતા ક્રોમ બાર સાથેના મોટા LED ટેલલેમ્પ્સ, રિફ્લેક્ટર લાઇટની આસપાસ ક્રોમ ફ્રેમ અને બૂટલિડ-ઇન્ટિગ્રેટેડ સ્પોઇલર જોયે છે. એકંદરે, મધ્યમ કદની સેડાન વર્ષોથી કોઈ મોટી અપડેટ્સ પ્રાપ્ત કરી ન હોવા છતાં હજુ પણ આકર્ષક લાગે છે.

પરિમાણો (mm માં) Maruti DzireMaruti CiazLength3,9954,490Width1,7351,730height1,5251,485Wheelbase2,4502,650Dimensions Comparison

મારું દૃશ્ય

આ બે અનિવાર્ય દરખાસ્તો વચ્ચે પસંદગી કરવી ખૂબ મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. એક તરફ, તમારી પાસે અસંખ્ય આધુનિક સુવિધાઓ સાથેની તદ્દન નવી મારુતિ ડિઝાયર છે જેમાં બાહ્ય સ્ટાઇલ, નવો પાવરપ્લાન્ટ અને ઘણી બધી સગવડતા અને સલામતી સુવિધાઓનો ઉમેરો છે. આથી, ડિઝાયર પહેલા કરતા વધુ આકર્ષક છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, તે દેશમાં અત્યાર સુધીની સૌથી વધુ વેચાતી સેડાન હતી. બીજી તરફ, Ciaz તેની ડિઝાઇન અને ઇન-કેબિન કાર્યક્ષમતાના સંદર્ભમાં ચોક્કસપણે તેની ઉંમર દર્શાવે છે. તેમ છતાં, તે હજુ પણ સ્પર્ધાત્મક ભાવે (જ્યારે તેના સાથીઓની સરખામણીમાં) અવિશ્વસનીય રીતે ઉપયોગી સુવિધાઓ ધરાવે છે. તેથી, જો તમે સખત બજેટ પર હોવ અને નવીનતમ વાહન ઇચ્છતા હોવ, તો ડિઝાયર એક સ્પષ્ટ પસંદગી છે. પરંતુ જો તમને વધુ શક્તિશાળી એન્જિન સાથે મોટું વાહન જોઈએ છે, તો પણ તમે Ciaz પસંદ કરી શકો છો.

આ પણ વાંચો: નવી મારુતિ ડિઝાયર વિ ટાટા ટિગોર – શું ખરીદવું?