વૈશ્વિક NCAP રેટિંગ આ આધુનિક યુગમાં અત્યંત મહત્ત્વપૂર્ણ બની ગયું છે જ્યાં ગ્રાહકો તેના આધારે નિર્ણયો લે છે.
નવી મારુતિ ડિઝાયર એ દેશની સૌથી મોટી કાર નિર્માતા કંપની તરફથી સૌથી નવી લોન્ચ છે અને તે કોઈપણ મારુતિ કાર માટે સૌથી વધુ G-NCAP રેટિંગ સાથે આવે છે. તે ચોક્કસપણે નવી કોમ્પેક્ટ સેડાન તરફ આંખની કીકીને આકર્ષિત કરી છે. જો કે, વાજબી રીતે કહીએ તો, તે હંમેશા દેશમાં સૌથી વધુ વેચાતી કારોમાંની એક રહી છે. તે આ G-NCAP સેફ્ટી રેટિંગ પહેલા પણ છે. આથી, ખાનગી વ્યક્તિઓ અને કોમર્શિયલ ફ્લીટ ઓપરેટરો તેને લગભગ 17 વર્ષથી પ્રેમ કરી રહ્યા છે. બીજી બાજુ, ફોક્સવેગન ગ્રૂપના વાહનો ઘણીવાર સલામતી રેટિંગ પરીક્ષણોમાં પ્રભુત્વ ધરાવે છે. હમણાં માટે, ચાલો તાજેતરમાં શું થયું તેના પર એક નજર કરીએ.
નવો મારુતિ ડિઝાયર G-NCAP સ્કોર
4થી જનરેશનની કોમ્પેક્ટ સેડાન એડલ્ટ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન (AOP) કેટેગરીમાં 34 માંથી 31.24 પોઈન્ટ મેળવવામાં સક્ષમ હતી. આ સંપૂર્ણ 5-સ્ટાર રેટિંગ જેટલું છે. આમાં ફ્રન્ટલ ઑફસેટ ડિફોર્મેબલ બેરિયર ટેસ્ટમાં 13.239 પૉઇન્ટ્સ, સાઇડ મૂવેબલ ડિફોર્મેબલ બૅરિયર ટેસ્ટમાં 16 પૉઇન્ટ્સ અને ‘ઓકે’ સાઇડ પોલ ઇમ્પેક્ટ ટેસ્ટનો સમાવેશ થાય છે. સરખામણી માટે, સ્કોડા સ્લેવિયા અને VW Virtus પણ 5-સ્ટાર-રેટેડ સેડાન છે. જો કે, તેઓ 34 માંથી થોડા ઓછા 29.71 પોઈન્ટ મેળવવામાં સફળ રહ્યા. તેમાં ફ્રન્ટલ ઓફસેટ ડિફોર્મેબલ બેરિયર ટેસ્ટમાં 14.5 પોઈન્ટ્સ, સાઇડ મૂવેબલ ડિફોર્મેબલ બેરિયર ટેસ્ટમાં 14.2 પોઈન્ટ્સ અને ‘ઓકે’ સાઇડ પોલ ઈમ્પેક્ટ ટેસ્ટનો સમાવેશ થાય છે. આથી, ડિઝાયર એ સાઇડ મૂવેબલ ડિફોર્મેબલ બેરિયર ટેસ્ટ પર વધુ સારું પ્રદર્શન કર્યું હતું, જ્યારે સ્લેવિયા/વિર્ટસ ફ્રન્ટલ ઑફસેટ ડિફોર્મેબલ બેરિયર ટેસ્ટમાં વધુ સારું હતું.
G-NCAP ScoreMaruti DzireSkoda Slavia/VW VirtusSafety Rating (AOP)5-star5-સ્ટાર કુલ AOP પોઈન્ટ્સ (34 માંથી) 31.2429.71ફ્રન્ટલ ઓફસેટ ડિફોર્મેબલ બેરિયર ટેસ્ટ13.23914.5સાઇડ મૂવેબલ ડિફોર્મેબલ ટેસ્ટ 13.23914.5 કોમ્પેક્ટરી પોઈન્ટ એસકોર ટેસ્ટ 2 ઓકે સીએમપી પુત્ર
નવી મારુતિ ડિઝાયર લેટેસ્ટ સ્વિફ્ટ સાથે પાવરટ્રેન શેર કરે છે. આનો અર્થ એ છે કે હળવા હાઇબ્રિડ ટેક્નોલોજી સાથે 1.2-લિટર 3-સિલિન્ડર Z12E નેચરલી એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલ એન્જિન છે જે યોગ્ય 82 PS અને 112 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. આ એન્જિન 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા AMT ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાય છે. જો કે, આ મિલની સૌથી મોટી વાત એ છે કે માઇલેજના આંકડા મેન્યુઅલ સાથે 24.8 km/l અને AMT સાથે 25.75 km/l છે. ઓફર પર એક CNG સંસ્કરણ પણ છે જે તંદુરસ્ત 70 PS અને 102 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક માટે સારું છે. આ કિસ્સામાં, બળતણ કાર્યક્ષમતા પ્રભાવશાળી 33.73 km/kg સુધી જાય છે.
સ્પેક્સ મારુતિ ડિઝાયર (P)મારુતિ ડિઝાયર (CNG) એન્જિન 1.2-લિટર 3-સાયલ ઝેડ સિરીઝ પેટ્રોલ1.2-લિટર 3-સાયલ ઝેડ સિરીઝ પેટ્રોલપાવર82 PS70 PSTorque112 Nm102 NmTransmission5MT / AMT5MTMileage (km.pl28/km5MT) (swift.pl85MT) )33.73 કિમી/કિગ્રા બુટ સ્પેસ382 લિટર–સ્પેક્સ
મારું દૃશ્ય
દેશની સૌથી મોટી કાર નિર્માતા કંપનીએ આ G-NCAP સલામતી રેટિંગ સાથે તેની ભારતમાં કામગીરીમાં એક નવો અધ્યાય શરૂ કર્યો છે. આ આધુનિક યુગમાં ભારતીયો તેમની કારના સેફ્ટી રેટિંગને લઈને વધુ સભાન થઈ રહ્યા છે. તે ઓળખીને, ભારત-જાપાની કાર નિર્માતાએ આ સંદર્ભમાં તેની છબી સુધારવા માટે સમયસર વિતરિત કર્યું. મને ખાતરી છે કે આ તેમના સંબંધિત સેગમેન્ટમાં મારુતિ સુઝુકી કારનું વર્ચસ્વ જાળવી રાખવામાં લાંબો સમય જશે. આગળ જતાં, અમે સ્વિફ્ટ દ્વારા પણ સમાન કામગીરીની અપેક્ષા રાખી શકીએ છીએ, કારણ કે તે સમાન પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે અને લગભગ સમાન સુરક્ષા સુવિધાઓ ધરાવે છે. ગ્રાન્ડ વિટારાના સલામતી રેટિંગની પણ રાહ જોવાઈ રહી છે કારણ કે અમે તેને G-NCAP પર પરીક્ષણ હેઠળ જોઈ ચૂક્યા છીએ.
આ પણ વાંચો: ગ્લોબલ NCAPએ નવા મોડલ પછી તરત જ જૂના મારુતિ ડિઝાયરનું સેફ્ટી રેટિંગ બહાર પાડ્યું
