નવી કિયા સિરોસ વિ ટાટા નેક્સોન – કયું ખરીદવું?

કિયા સિરોસ એ અમારા માર્કેટમાં સૌથી નવી એન્ટ્રી છે અને તે સોનેટ કોમ્પેક્ટ એસયુવીની સાથે વેચશે

આ પોસ્ટમાં, હું સ્પેક્સ, ફીચર્સ, ડિઝાઇન, ડાયમેન્શન અને સેફ્ટીના આધારે નવી Kia Syros ને Tata Nexon સાથે સરખાવી રહ્યો છું. નોંધ કરો કે Nexon દેશની સૌથી લોકપ્રિય કોમ્પેક્ટ એસયુવીમાં છે. તે લાંબા સમયથી આ જગ્યામાં મુખ્ય ઉત્પાદન છે. તેના નવીનતમ અવતારમાં, તે ઘણી બધી આધુનિક સુવિધાઓ સાથે આધુનિક ડિઝાઇન ભાષા ધરાવે છે. બીજી તરફ, Syros એ પ્રીમિયમ કોમ્પેક્ટ SUV છે જે તેને આ જગ્યાના સ્પર્ધકોથી અલગ પાડે છે. ચાલો આપણે આ સંપૂર્ણ સરખામણીની વિશિષ્ટતાઓમાં તપાસ કરીએ.

નવી Kia Syros vs Tata Nexon – સ્પેક્સ

નવી Kia Syros સોનેટ સાથે પાવરટ્રેન શેર કરે છે. ઉપરાંત, તે પ્રબલિત K1 પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે. એન્જિન વિકલ્પોમાં 1.0-લિટર 3-સિલિન્ડર ટર્બો પેટ્રોલ અને 1.5-લિટર 4-સિલિન્ડર ટર્બો ડીઝલ મિલનો સમાવેશ થાય છે જે અનુક્રમે 120 PS / 172 Nm અને 116 PS / 250 Nm મહત્તમ પાવર અને ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. તેમાંથી, પેટ્રોલ મિલ 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા 7-સ્પીડ DCT ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ સાથે જોડાય છે, જ્યારે ડીઝલ એન્જિન 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા 6-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનનો ઉપયોગ કરે છે. આ સુનિશ્ચિત કરે છે કે તમામ પ્રકારના ખરીદદારોની જરૂરિયાતો પૂર્ણ થાય છે. ઉપરાંત, યાદ રાખો કે કિયા એ મુઠ્ઠીભર કાર કંપનીઓમાંની એક છે જે હજુ પણ આ શ્રેણીમાં ડીઝલ મિલ ઓફર કરે છે.

બીજી તરફ, ટાટા નેક્સન પણ બહુવિધ એન્જિન અને ગિયરબોક્સ સંયોજનો સાથે આવે છે. આમાં પેટ્રોલ, ડીઝલ, સીએનજી અને ઈલેક્ટ્રીક સાધનોનો સમાવેશ થાય છે. નેક્સોન 1.2-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ, 1.2-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન, 1.5-લિટર ટર્બો ડીઝલ અને 1.2-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ + CNGમાંથી પાવર મેળવે છે. આના પરિણામે અનુક્રમે 120 PS / 170 Nm, 125 PS / 225 Nm, 115 PS / 260 Nm અને 99 PS / 170 Nm પાવર અને ટોર્ક આઉટપુટ મળે છે. વધુમાં, આ મિલોને 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ, 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ, 6-સ્પીડ AMT અથવા 7-સ્પીડ DCT ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ વિકલ્પો સાથે જોડી શકાય છે. ફરીથી, ભારતીય ઓટો જાયન્ટ ખાતરી કરવા માંગે છે કે તે સંભવિત ગ્રાહકોની તમામ જરૂરિયાતો પૂરી કરે છે.

SpecsKia SyrosTata NexonEngine1.0L Turbo Petrol / 1.5L Turbo Diesel1.2L P / 1.2L Turbo P / 1.5L DPPower120 PS / 116 PS120 PS / 125 PS / 115 PSTorque172 Nm20Nm/Nm20Nm/Nm20L 260 NmTransmission6MT & 7DCT / 6MT અને 6AT5MT / 6MT / 6AMT / 7DCTબૂટ ક્ષમતા465L (વાછલી સીટ આગળ ધકેલવામાં આવે છે) 382LSpecs સરખામણી

નવી Kia Syros vs Tata Nexon – આંતરિક, સુવિધાઓ અને સલામતી

નવી Kia Syros એ દેશમાં સૌથી વધુ સુવિધાઓથી ભરેલા વાહનોમાંનું એક છે. હકીકતમાં, કિયા આ રીતે તેની જાહેરાત કરી રહી છે. તે પ્રીમિયમ કેબિન અને તકનીકી કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે જે ટ્રિપલ-ડિસ્પ્લે લેઆઉટ સહિત સ્પર્ધકો કરતાં વધુ પ્રભાવશાળી છે. અમે જાણીએ છીએ કે નવા યુગના કાર નિર્માતાઓ તેમની કારમાં નવીનતમ ઘંટ અને સીટીઓ ઇચ્છે છે. આથી, કાર કંપનીઓ તેમના ઉત્પાદનોને સર્વશ્રેષ્ઠ સુવિધાઓથી સજ્જ કરે છે. સિરોસની ટોચની હાઇલાઇટ્સ છે:

30-ઇંચ ટ્રિનિટી પૅનોરેમિક ડિસ્પ્લે પેનલ સહિત: 12.3-ઇંચ એચડી ડિસ્પ્લે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર 12.3-ઇંચ એચડી ટચસ્ક્રીન નેવિગેશન કોકપિટ 5-ઇંચ ટચસ્ક્રીન – સંપૂર્ણ સ્વચાલિત એર કન્ડીશનર નિયંત્રણ હરમન કાર્ડોન પ્રીમિયમ 8 સ્પીકર્સ સાઉન્ડ સિસ્ટમ સનરોડ સીસ્ટમ સનરોલ 6-4 મોનાઇટ સ્લાઇડ અને રેક્લાઇન (સેગમેન્ટ-પ્રથમ) સાથે 2જી-પંક્તિની સીટ વેન્ટિલેશન (સેગમેન્ટ-પ્રથમ) ડ્યુઅલ ટોન ગ્રે લેથરેટ સીટ્સ 4-વે પાવર્ડ ડ્રાઇવર સીટ ફ્રન્ટ અને રીઅર વેન્ટિલેટેડ સીટ્સ ઓટો હોલ્ડ સાથે ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક સ્માર્ટફોન વાયરલેસ ચાર્જર સ્માર્ટ પ્યોર એર પ્યુરિફાયર AQI ડિસ્પ્લે ઓટો ગ્લેર રિપ્લેસમેન્ટ સાથે કિયા કનેક્ટ સાથેનો મિરર ડ્યુઅલ સાથે સ્માર્ટ ડેશકેમને નિયંત્રિત કરે છે ‘હે કિયા’ કમાન્ડ ડ્રાઇવ મોડ્સ સાથે કૅમેરા કિયા કનેક્ટ – ઇકો, નોર્મલ અને સ્પોર્ટ ટ્રેક્શન કંટ્રોલ મોડ્સ – સેન્ડ, મડ અને સ્નો પેડલ શિફ્ટર્સ 360-ડિગ્રી કૅમેરા ક્લસ્ટર રીઅર સન શેડ કર્ટન કિયા કનેક્ટ 2.0 ઓવર-ધ-એરમાં બ્લાઇન્ડ વ્યૂ મોનિટર સાથે (OTA) 22 કંટ્રોલરના સ્વચાલિત અપડેટ સાથે સોફ્ટવેર અપડેટ્સ (સેગમેન્ટ-પ્રથમ) હિન્દી, અંગ્રેજી અને બંગાળી VR કમાન્ડ્સ વેલેટ મોડ લાઉન્જ-પ્રેરિત આંતરિક થીમ બેસ્ટ-ઇન-સેગમેન્ટ હેડ રૂમ, શોલ્ડર રૂમ અને લેગ રૂમ સરાઉન્ડ વ્યૂ મોનિટર સાથે મારી કાર શોધો ચોરાયેલા વાહન સૂચના રિમોટ વિન્ડો કંટ્રોલ

બીજી તરફ, ટાટા નેક્સોન પણ આધુનિક સુવિધાઓથી ભરપૂર સુવિધાયુક્ત વાહન છે. આમાં શામેલ છે:

ફ્રી-સ્ટેન્ડિંગ 10.25-ઇંચ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે 10.25-ઇંચ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર જેબીએલ-બ્રાન્ડેડ 9-સ્પીકર ઑડિયો સિસ્ટમ સાથે સબવૂફર પ્રીમિયમ બેનેકે-કાલિકો વેન્ટિલેટેડ લેથરેટ સીટ્સ ટચ-ઓપરેટેડ એચવીએસી કંટ્રોલ્સ હાઇટ એડજસ્ટેબલ સિલેક્ટીવ સીટો માટે પસંદ કરી શકાય છે. બ્લાઇન્ડ વ્યૂ મોનિટર 2-સ્પોક લેધર-રેપ્ડ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, કંટ્રોલ્સ સાથે વાયરલેસ ચાર્જિંગ વાયરલેસ એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટો નેવિગેશન ડિસ્પ્લે ઓન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર એર પ્યુરિફાયર સાથે ડસ્ટ સેન્સર્સ ક્રુઝ કંટ્રોલ ઓટો-ડિમિંગ IRVM વૉઇસ-આસિસ્ટેડ પેનોરેમિક ઇલેક્ટ્રીક સનરૂફ 2 કાર કનેક્ટેડ ઇલેક્ટ્રીક સનરૂફ 2. 360-ડિગ્રી કેમેરા 6 એરબેગ્સ ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ 3-પોઇન્ટ સીટ બેલ્ટ ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ માઉન્ટ્સ રીઅર ડિફોગર

ડિઝાઇન અને પરિમાણો

આ સંદર્ભે, બંને વાહનો વચ્ચે સ્પષ્ટ તફાવત છે. નોંધ કરો કે Syros એક જગ્યાએ બિનપરંપરાગત ડિઝાઇન થીમ ધરાવે છે, ઓછામાં ઓછું જ્યારે આ જગ્યાના અન્ય ખેલાડીઓની સરખામણીમાં. અમે નવા Syros સાથે કિયાની “ઓપોઝિટ યુનાઈટેડ” ડિઝાઇન ફિલોસોફીનો અનુભવ કરી શકીએ છીએ. ફ્રન્ટ ફેસિયા બમ્પરની આત્યંતિક કિનારીઓ પર વર્ટિકલ સ્ટારમેપ LED DRL ધરાવે છે જે આઇસ ક્યુબ MFR LED હેડલેમ્પ્સ, કિયા સિગ્નેચર ડિજિટલ ટાઇગર ફેસ સિલુએટ, સિલ્વર મેટાલિક સ્કિડ પ્લેટ અને સીધા વલણ સાથેનું સ્પોર્ટી બમ્પર ધરાવે છે. જેમ જેમ આપણે બાજુઓ પર જઈએ છીએ તેમ, અમે 17-ઇંચના ક્રિસ્ટલ કટ એલોય વ્હીલ્સ, સ્ટ્રીમલાઇન ડોર હેન્ડલ્સ, કિઆ લોગો પ્રોજેક્શન સાથેના પુડલ લેમ્પ્સ, ડોર પેનલ્સ પર સિલ્વર ક્લેડિંગ્સ અને હેન્ડી રૂફ રેલ્સના સાક્ષી છીએ. છેલ્લે, પૂંછડીના છેડામાં કૂલ બોક્સી સિલુએટ, શાર્ક ફિન એન્ટેના, ઊભી ઘટકો સાથેનો L-આકારનો LED ટેલલેમ્પ, મજબૂત સ્કિડ પ્લેટ સાથે સ્પોર્ટી બમ્પરનો સમાવેશ થાય છે. મારે ઉલ્લેખ કરવો જોઈએ કે સાયરોસ એ સૌથી આકર્ષક વાહન હોવું જોઈએ જે જ્યાં પણ જાય ત્યાં માથું ફેરવશે.

બીજી બાજુ, ટાટા નેક્સન પણ એક વિશિષ્ટ ડિઝાઇન ભાષા સાથે આધુનિક વાઇબ આપે છે. તે ટાટા મોટર્સની નવીનતમ કાર સાથે સુસંગત છે. આગળના ભાગમાં, કોમ્પેક્ટ SUV બોનેટની ધાર પર પાતળી LED DRLs દર્શાવે છે જ્યારે મુખ્ય LED હેડલેમ્પ ક્લસ્ટર બમ્પર પર સ્થિત છે, સ્નાયુબદ્ધ બમ્પર અને ગ્રિલ સેક્શન સાથે બચ ફ્રન્ટ પ્રોફાઇલ અને સ્પોર્ટી લોઅર બમ્પર સેક્શન. બાજુઓ નીચે ખસેડવાથી ભવ્ય એલોય વ્હીલ્સ, ખોટી છતની રેલ અને પાછળની તરફ થોડી ઢાળવાળી છત દેખાય છે. ઉપરાંત, પાછળના ભાગમાં, અમે શાર્ક ફિન એન્ટેના સાથે રૂફ-માઉન્ટેડ સ્પોઇલર, કનેક્ટિંગ લાઇટ બાર સાથે આકર્ષક LED ટેલલેમ્પ્સ અને બમ્પર પર એક મજબૂત સ્કિડ પ્લેટ-જેવા વિભાગના સાક્ષી છીએ. હું જાણું છું કે દેખાવ વ્યક્તિલક્ષી છે તેથી જ આ બંને વિચારણા હેઠળ હોઈ શકે છે.

પરિમાણો (mm માં)Kia SyrosTata NexonLength3,9953,995Width1,7901,804Height1,680 (w/ roof rack and alloys)1,620Wheelbase2,5502,498Dimensions Comparison Tata Nexon

મારું દૃશ્ય

આ બે અત્યંત સ્પર્ધાત્મક અને આકર્ષક દરખાસ્તો છે જે ખરીદદારોની નોકરીને થોડી પડકારજનક બનાવે છે. ઉપરાંત, યોગ્ય સરખામણી કરવા માટે અમારે કિયા તરફથી સત્તાવાર કિંમતની ઘોષણાઓની રાહ જોવી પડશે. તેમ છતાં, અમે જાણીએ છીએ કે તે સોનેટ પર પ્રીમિયમ સહન કરશે. તેથી, અમે સુરક્ષિત રીતે નિષ્કર્ષ પર આવી શકીએ છીએ કે આ વિભાગમાં નવીનતમ ટેક, સુવિધાઓ, વ્યવહારિકતા અને પ્રીમિયમ અનુભવની શોધ કરતી વ્યક્તિ માટે તે એક સંપૂર્ણ વાહન છે. બીજી બાજુ, જો તમે સંપૂર્ણ 5-સ્ટાર NCAP સલામતી રેટિંગ અને બહુવિધ પાવરટ્રેન્સના વિકલ્પ સાથે થોડી વધુ સ્થાપિત પ્રોડક્ટ ઇચ્છતા હોવ, તો નેક્સોન વધુ યોગ્ય હોઈ શકે છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, તમે આમાંથી કોઈપણ સાથે ખોટું ન કરી શકો.

આ પણ વાંચો: ન્યૂ કિયા સિરોસ વિ મારુતિ ફ્રૉન્ક્સ – કયું ખરીદવું?