નવી કિયા સિરોસ વિ સેલ્ટોસ – કઈ કિયા માટે જવું છે?

કિયાએ આખરે નવા સબ-4m સિરોસને બંધ કરી દીધું છે જે અમારા બજારમાં સોનેટની સાથે વેચવામાં આવશે.

આ પોસ્ટમાં, હું સ્પેક્સ, ફીચર્સ, ડિઝાઇન અને સેફ્ટીના આધારે નવા Kia Syros અને Seltosની સરખામણી કરી રહ્યો છું. આ બંને કોરિયન કાર નિર્માતા તરફથી અતિ આકર્ષક દરખાસ્તો છે. જ્યારે સેલ્ટોસ એ સ્થાપિત મધ્યમ કદની SUV છે, ત્યારે Syros એ Kiaના ભારતીય પોર્ટફોલિયોમાં સૌથી નવો ઉમેરો છે. નોંધ કરો કે Syros માટેનું બુકિંગ જાન્યુઆરી 2025માં શરૂ થશે અને તેની ડિલિવરી ફેબ્રુઆરીથી શરૂ થશે. તે આ જગ્યાના હરીફોની તુલનામાં વધુ પ્રીમિયમ ઉત્પાદન બનવાનું વચન આપે છે. બીજી તરફ, સેલ્ટોસ એક સફળ મધ્યમ કદની એસયુવી છે જે ઉચ્ચ સેગમેન્ટની છે. તેમ છતાં, બંનેના ભાવમાં ભારે ઓવરલેપ થશે. ચાલો અહીં વિગતવાર સરખામણી પર એક નજર કરીએ.

નવી કિયા સિરોસ વિ સેલ્ટોસ – સ્પેક્સ

બે SUV ના વિશિષ્ટતાઓથી પ્રારંભ કરવામાં અર્થપૂર્ણ છે. નવી Kia Syros પ્રબલિત K1 પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે અને પાવરટ્રેન અને ટ્રાન્સમિશન વિકલ્પોને સોનેટ સાથે શેર કરે છે. તે પરિચિત 1.0-લિટર 3-સિલિન્ડર ટર્બો પેટ્રોલ અને 1.5-લિટર 4-સિલિન્ડર ટર્બો ડીઝલ મિલ ધરાવે છે જે અનુક્રમે 120 PS / 172 Nm અને 116 PS / 250 Nm મહત્તમ પાવર અને ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. પેટ્રોલ સાથે 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા 7-સ્પીડ DCT ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ અને ડીઝલ મિલ સાથે 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા 6-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે પસંદગી કરવાના વિકલ્પો છે. સ્પષ્ટપણે, કિયાનો ઉદ્દેશ સંભવિત ગ્રાહકોના મોટા વર્ગને પૂરો પાડવાનો છે.

બીજી તરફ, કિયા સેલ્ટોસ સાથેના પાવરટ્રેન વિકલ્પો પણ વૈવિધ્યસભર છે. આમાં 1.5-લિટર કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલ મિલનો સમાવેશ થાય છે જે 115 PS અને 144 Nm ઉત્પન્ન કરે છે, 1.5-લિટર ડીઝલ એન્જિન જે 115 PS અને 250 Nm સેગમેન્ટમાં સૌથી શક્તિશાળી એન્જિન બનાવે છે – 1.5-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ મિલ જે 1.5-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ મિલ બનાવે છે. પ્રચંડ 160 PS અને 253 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક, અનુક્રમે. આ એન્જિન મેન્યુઅલ, ઓટોમેટિક, CVT અને DCT ગિયરબોક્સ સાથે જોડાય છે. સિરોસની જેમ જ, સેલ્ટોસનો હેતુ પણ વિવિધ જરૂરિયાતો ધરાવતા તમામ પ્રકારના ખરીદદારોમાં આકર્ષણ પેદા કરવાનો છે. જો કે, આ સંદર્ભમાં, સેલ્ટોસ પાસે 3 પાવરટ્રેન વિકલ્પોને કારણે થોડી ધાર છે.

SpecsKia SyrosKia SeltosEngine1.0L ટર્બો પેટ્રોલ / 1.5L ટર્બો ડીઝલ 1.5L (P) / 1.5L (D) 1.5L (Turbo P)Power120 PS / 116 PS115 PS / 116 PS / 160 NSTm42 NSTm4/170m4 250 Nm / 253 NmTransmission6MT અને 7DCT / 6MT અને 6ATMT / AT / CVT / DCTSpecs સરખામણી કિયા સેલ્ટોસ

નવી કિયા સિરોસ વિ સેલ્ટોસ – સુવિધાઓ અને સલામતી

તે પછી, ચાલો આ સરખામણીના સૌથી નિર્ણાયક પાસાની દલીલપૂર્વક ચર્ચા કરીએ. અમે જાણીએ છીએ કે આધુનિક ગ્રાહકો તેમની કારમાં સંપૂર્ણ નવીનતમ ટેક અને સગવડતા ઇચ્છે છે. પરિણામે, કાર કંપનીઓ તેમના ઉત્પાદનોને તમામ ઘંટ અને સીટીઓથી સજ્જ કરે છે. આ ખાસ કરીને કિયા સાથે સાચું છે. તેના ઉત્પાદનો દરેક સેગમેન્ટમાં સૌથી વધુ વિશેષતાથી ભરેલા છે. સૌપ્રથમ, ચાલો આપણે નવા સિરોસની વિશિષ્ટતાઓ પર ધ્યાન આપીએ:

30-ઇંચ ટ્રિનિટી પૅનોરેમિક ડિસ્પ્લે પેનલ સહિત: 12.3-ઇંચ એચડી ડિસ્પ્લે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર 12.3-ઇંચ એચડી ટચસ્ક્રીન નેવિગેશન કોકપિટ 5-ઇંચ ટચસ્ક્રીન – સંપૂર્ણ સ્વચાલિત એર કન્ડીશનર નિયંત્રણ હરમન કાર્ડોન પ્રીમિયમ 8 સ્પીકર્સ સાઉન્ડ સિસ્ટમ સનરોડ સીસ્ટમ સનરોલ 6-4 મોનાઇટ સ્લાઇડ અને રેક્લાઇન (સેગમેન્ટ-પ્રથમ) સાથે 2જી-પંક્તિની સીટ વેન્ટિલેશન (સેગમેન્ટ-પ્રથમ) ડ્યુઅલ ટોન ગ્રે લેથરેટ સીટ્સ 4-વે પાવર્ડ ડ્રાઇવર સીટ ફ્રન્ટ અને રીઅર વેન્ટિલેટેડ સીટ્સ ઓટો હોલ્ડ સાથે ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક સ્માર્ટફોન વાયરલેસ ચાર્જર સ્માર્ટ પ્યોર એર પ્યુરિફાયર AQI ડિસ્પ્લે ઓટો ગ્લેર રિપ્લેસમેન્ટ સાથે કિયા કનેક્ટ સાથેનો મિરર ડ્યુઅલ સાથે સ્માર્ટ ડેશકેમને નિયંત્રિત કરે છે ‘હે કિયા’ કમાન્ડ ડ્રાઇવ મોડ્સ સાથે કૅમેરા કિયા કનેક્ટ – ઇકો, નોર્મલ અને સ્પોર્ટ ટ્રેક્શન કંટ્રોલ મોડ્સ – સેન્ડ, મડ અને સ્નો પેડલ શિફ્ટર્સ 360-ડિગ્રી કૅમેરા ક્લસ્ટર રીઅર સન શેડ કર્ટન કિયા કનેક્ટ 2.0 ઓવર-ધ-એરમાં બ્લાઇન્ડ વ્યૂ મોનિટર સાથે (OTA) 22 કંટ્રોલરના સ્વચાલિત અપડેટ સાથે સોફ્ટવેર અપડેટ્સ (સેગમેન્ટ-પ્રથમ) હિન્દી, અંગ્રેજી અને બંગાળી VR કમાન્ડ્સ વેલેટ મોડ લાઉન્જ-પ્રેરિત આંતરિક થીમ બેસ્ટ-ઇન-સેગમેન્ટ હેડ રૂમ, શોલ્ડર રૂમ અને લેગ રૂમ સરાઉન્ડ વ્યૂ મોનિટર સાથે મારી કાર શોધો ચોરાયેલા વાહન સૂચના રિમોટ વિન્ડો કંટ્રોલ

બીજી તરફ, સેલ્ટોસ પણ તેના વર્ગમાં વિશેષતાથી સમૃદ્ધ ઉત્પાદનોમાંનો એક છે. તેના મુખ્ય હાઇલાઇટ્સ સમાવિષ્ટ છે:

ઇન્ફોટેનમેન્ટ અને ડ્રાઇવરના ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર માટે બે 10.25-ઇંચ પેનોરેમિક ડ્યુઅલ ડિસ્પ્લે 19 ઓટોનોમસ ADAS લેવલ 2 ફીચર્સ વોઇસ-કંટ્રોલ્ડ ડ્યુઅલ-પેન પેનોરેમિક સનરૂફ વાયરલેસ એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટો 34 સેફ્ટી ફીચર્સ કિયા કનેક્ટ કનેક્ટેડ કાર-એલેક્ઝારોન હોમ ટેક્નોલોજી સાથે જોડાયેલ છે. સાથે બેઠકો વાયરસ અને બેક્ટેરિયા પ્રોટેક્શન સાથે 8-વે પાવર્ડ એડજસ્ટમેન્ટ સ્માર્ટ એર પ્યુરિફાયર 8-સ્પીકર પ્રીમિયમ બોસ સાઉન્ડ સિસ્ટમ ડ્યુઅલ-ઝોન ફુલ્લી ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનર OTA મેપ અને સિસ્ટમ અપડેટ વોઈસ-કંટ્રોલ્ડ વિન્ડો ફંક્શન રિમોટ એસી કંટ્રોલ 6 એરબેગ્સ 360-ડિગ્રી મોનલાઈન કેમેરા બ્લાઇન્ડ સ્થિરતા નિયંત્રણ (ESC) હિલ સ્ટાર્ટ આસિસ્ટ (HSA) વ્હીકલ સ્ટેબિલિટી મેનેજમેન્ટ (VSM) ઓલ-ફોર ડિસ્ક બ્રેક્સ એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ પેડલ શિફ્ટર્સ ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક સાથે ઓટો હોલ્ડ સ્માર્ટફોન વાયરલેસ ચાર્જર 8-ઇંચ હેડ-અપ ડિસ્પ્લે AI વૉઇસ રેકગ્નિશન સિસ્ટમ

ડિઝાઇન સરખામણી

આ તે છે જ્યાં બંને કાર નોંધપાત્ર રીતે અલગ પડે છે. હકીકતમાં, કદમાં તફાવત આ વિભાગમાં સ્પષ્ટ બને છે. Syros એક કોમ્પેક્ટ SUV છે જેની લંબાઈ 4m કરતાં ઓછી છે. તે કિયાની નવીનતમ “ઓપોઝિટ યુનાઈટેડ” ડિઝાઇન ફિલોસોફીને મૂર્ત બનાવે છે. તે અભિગમના એક ભાગ રૂપે, અમે બમ્પરની આત્યંતિક કિનારીઓ પર વર્ટિકલ સ્ટારમેપ LED DRLsના સાક્ષી છીએ જે આગળના ભાગમાં આઈસ ક્યુબ MFR LED હેડલેમ્પ્સને સમાવે છે. વધુમાં, ફ્રન્ટ ફેસિયામાં કિયા સિગ્નેચર ડિજિટલ ટાઇગર ફેસ સિલુએટ, સિલ્વર મેટાલિક સ્કિડ પ્લેટ અને સીધા વલણ સાથેનું સ્પોર્ટી બમ્પર પણ છે. બાજુની પ્રોફાઇલ 17-ઇંચના ક્રિસ્ટલ કટ એલોય વ્હીલ્સ, સ્ટ્રીમલાઇન ડોર હેન્ડલ્સ, કિઆ લોગો પ્રોજેક્શન સાથેના પુડલ લેમ્પ્સ, ડોર પેનલ્સ પર સિલ્વર ક્લેડિંગ્સ અને હેન્ડી રૂફ રેલ્સ સાથે બોક્સી સિલુએટની પુષ્ટિ કરે છે. છેલ્લે, પાછળના ભાગમાં, અમે શાર્ક ફિન એન્ટેના, ઊભી ઘટકો સાથેનો LED ટેલલેમ્પ, મજબૂત સ્કિડ પ્લેટ સાથે સ્પોર્ટી બમ્પર સાથે કોણીય દેખાવમાં આવીએ છીએ. મારે કબૂલ કરવું જોઈએ કે સિરોસ આ સેગમેન્ટમાં અન્ય કોઈપણ વાહનથી વિપરીત છે.

બીજી તરફ, કિયા સેલ્ટોસ પણ નવા યુગના ઘણા તત્વો સાથે આકર્ષક રોડ હાજરી ધરાવે છે. આગળના ભાગમાં, તે ટ્રેડમાર્ક ટાઇગર નોઝ ગ્રિલ ધરાવે છે જેમાં ક્રોમ ઇન્સિગ્નિયામાંથી પુષ્કળ બ્લિંગ, એકીકૃત LED DRL સાથે આકર્ષક LED હેડલેમ્પ, બમ્પરની અત્યંત કિનારીઓ પર વર્ટિકલ ફોગ લેમ્પ્સ અને બમ્પરની નીચે એક મજબૂત સ્કિડ પ્લેટ છે. બાજુઓ પર, મને મેટ બ્લેક વ્હીલ કમાનોમાં સમાવિષ્ટ ભવ્ય એલોય વ્હીલ્સ ગમે છે જ્યારે સાઇડ સ્કીર્ટિંગ કઠોરતામાં વધારો કરે છે. છતની રેલ અને કાળી બાજુના થાંભલા એકંદર આકર્ષણને વધારે છે. પાછળના ભાગમાં, અમને શાર્ક ફિન એન્ટેના, લાઇટ પેનલ દ્વારા કનેક્ટેડ LED ટેલલેમ્પ્સ, સિલ્વર સ્કિડ પ્લેટ સેક્શન સાથે સાહસિક બમ્પર દેખાય છે જે રોડની હાજરીને હાઇલાઇટ કરે છે. એકંદરે, આ બંને એસયુવી જોવા માટે ઉત્તમ છે.

મારું દૃશ્ય

આ બે લાયક ઉત્પાદનો વચ્ચે પસંદગી થોડી મૂંઝવણભરી હોઈ શકે છે. ઉપરાંત, અમારે નવી Kia Syros ની કિંમતની જાહેરાત માટે રાહ જોવી પડશે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, જો તમને એકદમ નવીનતમ ટેક, કનેક્ટિવિટી અને આરામની સુવિધાઓ અને વિશાળ કેબિન જોઈએ છે, તો સિરોસ તમારી પસંદગી હોવી જોઈએ. કિયા આ સેગમેન્ટમાં ઓફર કરે છે તે શ્રેષ્ઠ છે અને તે ઉચ્ચ શ્રેણીના વાહનો સાથે તુલનાત્મક છે. બીજી બાજુ, જો તમે અજમાવી અને પરીક્ષણ કરેલ મધ્યમ કદની SUV શોધી રહ્યાં છો, તો સેલ્ટોસ આ જગ્યામાં ગોલ્ડ સ્ટાન્ડર્ડ છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, તમે આમાંથી કોઈપણ સાથે ખોટું ન કરી શકો.

આ પણ વાંચો: કિયા સિરોસનું અનાવરણ – તમારે જે જાણવાની જરૂર છે!