ન્યુ હોન્ડા સિટી સ્પોર્ટ શરૂ થયું, નિયમિત મોડેલની તુલનામાં શું અલગ છે

તેના હરીફોના સ્પોર્ટી પુનરાવર્તનોને ટક્કર આપવા માટે, હોન્ડાએ તેના પ્રખ્યાત શહેરના મધ્ય-કદના સેડાનનો એક નવો પ્રકાર રજૂ કર્યો છે

નવી હોન્ડા સિટી સ્પોર્ટ ભારતમાં શરૂ કરવામાં આવી છે. 14.89 લાખ રૂપિયા, ભૂતપૂર્વ શોરૂમના ભાવે શરૂ કરીને, તે એન્ટ્રી-લેવલ વી ટ્રીમની ઉપર બેસે છે. ઉપરાંત, યાદ રાખવાનું મુખ્ય પાસું એ છે કે તે સીવીટી સ્વચાલિત ગિયરબોક્સ સાથે ઉપલબ્ધ છે. ઉપરાંત, તે મર્યાદિત સંખ્યામાં offer ફર પર હશે. શહેર ભારતમાં આ કેટેગરીમાં સૌથી સફળ સેડાનમાં છે. તે 2 દાયકાથી વધુ સમયથી વેચાણ પર છે. વર્ષોથી, ખાસ કરીને છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં, લાયક નવા હરીફો હોવા છતાં તેની માંગ મજબૂત રહી છે. આ નવા સ્પોર્ટી અવતાર સાથે, જાપાની ઓટો જાયન્ટનો હેતુ ડ્રાઇવિંગ ઉત્સાહીઓને આકર્ષિત કરવાનો છે.

નવી હોન્ડા સિટી સ્પોર્ટ શરૂ

હવે, જ્યારે એકંદર ડિઝાઇન નિયમિત હોન્ડા શહેર સમાન રહે છે, ત્યારે શહેરની રમત કેટલીક સૌંદર્યલક્ષી હાઇલાઇટ્સને મૂર્ત બનાવે છે. આમાં 3 રંગ વિકલ્પો જેવી વસ્તુઓ શામેલ છે-ખુશખુશાલ લાલ મેટાલિક, પ્લેટિનમ વ્હાઇટ પર્લ અને મેટિઓરોઇડ ગ્રે મેટાલિક, એક સ્પોર્ટી બ્લેક ગ્રિલ, પાછળના ભાગમાં બ્લેક ટ્રંક લિપ સ્પોઇલર, ગ્લોસી બ્લેક શાર્ક ફિન એન્ટેના, મલ્ટિ-સ્પોક સ્પોર્ટી ગ્રે એલોય વ્હીલ્સ, બ્લેક ઓરવ્મ્સ અને એક વિશિષ્ટ રમતનું પ્રતીક. આ નાના કસ્ટમાઇઝેશન સેડાનની એકંદર રસ્તાની હાજરીને વધારે છે. તદુપરાંત, આ તેને નિયમિત શહેરથી અલગ કરવા માટે પૂરતું છે, જે આ બોલ્ડ કાળા તત્વો નથી મળતા.

અંદરથી, તે બધી સુવિધાઓ અને તકનીકી મેળવે છે, જે નિયમિત મોડેલના મધ્ય-સ્પેક સંસ્કરણમાં છે. જો કે, ત્યાં કેટલાક નોંધપાત્ર ફેરફારો છે. દાખલા તરીકે, પ્રીમિયમ ચામડાની કાળી બેઠકો અને સુંવાળપનો નરમ દરવાજા દાખલ, બેઠકો પર લાલ ટાંકાની પેટર્ન, દરવાજા દાખલ અને સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ, બ્લેક કેબિન, કાળા છતની અસ્તર અને થાંભલાઓ, 7-રંગની લયબદ્ધ એમ્બિયન્ટ લાઇટ, સ્પોર્ટી ડાર્ક રેડ ડ ash શ ગાર્નિશ અને ગ્લોસી બ્લેક એસી વેન્ટ્સ કેબીનની અંદર સ્પોર્ટનેસને વધારે છે. તે કોઈપણ કારના સ્પોર્ટી ચલોમાં એકદમ સામાન્ય છે.

નાવિક

નોંધ લો કે ભારતમાં હોન્ડા સિટી (હાઇબ્રિડ મિલ સિવાય) ની લાઇનઅપમાં એક જ પાવરટ્રેન વિકલ્પ છે. આ પરિચિત 1.5-લિટર આઇ-વીટીઇસી પેટ્રોલ એન્જિન છે, જે હવે E20 સુસંગત છે. તે અનુક્રમે એક યોગ્ય 121 પીએસ અને 145 એનએમ પીક પાવર અને ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. ક્યાં તો 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા સીવીટી સ્વચાલિત ગિયરબોક્સ (શહેરની રમત સાથે) વચ્ચે પસંદગીના વિકલ્પો છે. બાદમાં સાથે, દાવાની બળતણ કાર્યક્ષમતા 18.4 કિમી/એલ પ્રભાવશાળી છે. તે સિવાય, તે હોન્ડા સેન્સિંગ એડીએએસ સક્રિય સલામતી ટેકને લાડ લડાવનારાઓને લાડ લડાવવા માટે ચાલુ રાખે છે. ચાલો જોઈએ કે સંભવિત ખરીદદારો સાથે આ નવી ટ્રીમ કેટલી લોકપ્રિય થાય છે.

સ્પેકશોન્ડા સિટી સ્પોર્ટેન્ગાઇન 1.5 એલ આઇ-વીટીઇસી પેટ્રોલપાવર 121 પીસ્ટોર્કી 145 એનએમટીઆરએનએસસીવીટીએમઇલેજ 18.4 કિમી/એલએસપીઇસી

પણ વાંચો: હોન્ડા સિટી મેન્યુઅલ લાંબા ગાળાની સમીક્ષા સાથે અને વિપક્ષ સાથે