નવી હોન્ડા અમેઝ વિ સિટી – કયું વધુ અર્થપૂર્ણ બનાવે છે?

હોન્ડાએ કોમ્પેક્ટ સેડાન સેગમેન્ટમાં તેના હરીફોને પડકારવા માટે 3જી પેઢીની અમેઝ લોન્ચ કરી છે.

આ પોસ્ટમાં, હું નવી Honda Amaze અને Cityની સ્પેક્સ, કિંમત, ફીચર્સ, ડિઝાઇન, સેફ્ટી અને ડાયમેન્શનના સંદર્ભમાં સરખામણી કરી રહ્યો છું. આ સરખામણી તમારી જરૂરિયાતો અનુસાર વધુ સારી હોન્ડા કાર પસંદ કરવા પર આધારિત છે. અમે જાણીએ છીએ કે અમારા બજાર માટે સિટી પહેલેથી જ તાજું કરવામાં આવ્યું છે. વધુમાં, તે ભારતમાં મજબૂત હાઇબ્રિડ એન્જિન ધરાવતાં થોડાં વાહનોમાંનું એક છે. તેથી, ખરીદદારો પાસે પાવરટ્રેનના સંદર્ભમાં પસંદગી છે. બીજી તરફ, અમેઝ એક લોકપ્રિય કોમ્પેક્ટ સેડાન છે જે શક્તિશાળી મારુતિ ડિઝાયર, હ્યુન્ડાઈ અને ટાટા ટિગોરને ટક્કર આપે છે. તે 2013 માં લોન્ચ થયું ત્યારથી વેચાણ ચાર્ટ પર એકદમ સારું પ્રદર્શન કરી રહ્યું છે. હમણાં માટે, ચાલો આપણે બંનેની સારી રીતે તુલના કરીએ.

નવી હોન્ડા અમેઝ વિ સિટી – કિંમત

નવી લૉન્ચ થયેલી Honda Amaze ત્રણ વેરિઅન્ટ્સમાં આવે છે – V, VX અને ZX. તેની એક્સ-શોરૂમ કિંમત 8 લાખ રૂપિયાથી 10.90 લાખ રૂપિયા સુધીની છે. આ Amazeને દેશમાં સૌથી સસ્તું ADAS-સજ્જ વાહન બનાવે છે. ઉપરાંત, આ પ્રારંભિક કિંમતો છે જે લોન્ચના પ્રથમ 45 દિવસ માટે માન્ય છે. હોન્ડા શ્રેષ્ઠ 3-વર્ષ/અમર્યાદિત પ્રમાણભૂત વૉરંટી પણ ઑફર કરી રહી છે જે 7 વર્ષ/અમર્યાદિત અને 10 વર્ષ સુધી કોઈપણ સમયે વૉરંટી આપી શકાય છે. બીજી તરફ, સિટી રૂ. 11.92 લાખ અને રૂ. 16.45 લાખ, એક્સ-શોરૂમ વચ્ચે છૂટક વેચાણ કરે છે.

કિંમત (Ex-sh.) Honda AmazeHonda CityBase મોડલ રૂ 8 લાખ રૂ 11.92 લાખ ટોપ મોડલ રૂ 10.90 લાખ રૂ 16.45 લાખ કિંમતની સરખામણી

નવી હોન્ડા અમેઝ વિ સિટી – સ્પેક્સ અને માઇલેજ

નવી Honda Amaze E20-સુસંગત 1.2-લિટર 4-સિલિન્ડર કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલ મિલમાંથી પાવર મેળવે છે જે 90 PS અને 110 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક માટે સારી છે. આ એન્જિન આઉટગોઇંગ મોડલની જેમ જ 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા CVT ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ સાથે જોડાય છે. જાપાનીઝ કાર માર્ક મેન્યુઅલ સાથે 18.65 km/l અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે 19.46 km/l ની માઈલેજનો દાવો કરે છે. વધુમાં, કોમ્પેક્ટ સેડાન 172 મીમીનું ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ અને 4.7 મીટરની ટર્નિંગ ત્રિજ્યા ધરાવે છે. આથી, માલિકોએ રસ્તાની અસમાન સપાટીઓ પર પેટની અંદરની બાજુએ ચીરી નાખવાની ચિંતા કરવાની જરૂર નથી.

બીજી તરફ, હોન્ડા સિટી 1.5-લિટર 4-સિલિન્ડર નેચરલી એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલ એન્જિન સાથે ઉપલબ્ધ છે જે તંદુરસ્ત 121 PS અને 145 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક જનરેટ કરે છે. ટ્રાન્સમિશન ડ્યુટી કરવી એ 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા CVT ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ છે. આ સેગમેન્ટમાં સૌથી વધુ શુદ્ધ પેટ્રોલ એન્જિનમાંથી એક છે. માઇલેજના આંકડા મેન્યુઅલ માટે 17.8 km/l અને CVT ઑટોમેટિક માટે 18.4 km/l આસપાસ હોય છે. સ્વાભાવિક છે કે મોટા વાહનમાં વધુ પાવરફુલ એન્જિન હોય છે.

SpecsHonda AmazeHonda CityEngine1.2L 4-cyl Petrol E201.5L 4-Cyl PetrolPower90 PS121 PSTorque110 Nm145 NmTransmission5MT / CVT6MT / CVTMileage18.65 km/l (MT) / 19CMT) (19CMT) / 18.4 km/l (CVT)બૂટ સ્પેસ416 લિટર 506 લિટર સ્પેક્સ સરખામણી

નવી હોન્ડા અમેઝ વિ સિટી – સુવિધાઓ અને સલામતી

હવે, આપણે જાણીએ છીએ કે આધુનિક કાર નિર્માતાઓ તેમના વાહનોમાં નવીનતમ તકનીકી અને સગવડતા ઇચ્છે છે. હકીકતમાં, નવા યુગની કાર ઘણા બધા ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકો અને કાર્યક્ષમતા સાથે ફરતા ગેજેટ્સ બની ગઈ છે. આ જ કારણ છે કે કાર ઉત્પાદકો ગ્રાહકોને આકર્ષવા માટે તેમના ઉત્પાદનોને અતિ આધુનિક સુવિધાઓથી સજ્જ કરે છે. ચાલો આપણે નવા અમેઝ સાથેના પ્રકારની ઓફરો સાથે પ્રારંભ કરીએ:

તમામ વેરિઅન્ટ્સમાં HD IPS ડિસ્પ્લે સાથે 8-ઇંચ ફ્લોટિંગ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ 7-ઇંચ સેમી-ડિજિટલ TFT MID ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર 416-લિટર બૂટ સ્પેસ ડિજિટલ એસી વેલકમ એનિમેશન અને કસ્ટમાઇઝેશન હોન્ડા સેન્સિંગ ADAS સેફ્ટી ટેક (ફર્સ્ટ-ઇન-સેગમેન્ટ) ક્લાસ હેડરૂમ અને લેગરૂમ 6-સ્પીકર પ્રીમિયમ સરાઉન્ડ સાઉન્ડ સિસ્ટમ વાયરલેસ એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટો પેડલ શિફ્ટર્સ હોન્ડા કનેક્ટ 37 થી વધુ સુવિધાઓ સાથે 5 વર્ષનાં મફત સબ્સ્ક્રિપ્શન સાથે રિમોટ એન્જિન શરૂ કરો AC બ્લૂટૂથ એપ કનેક્ટિવિટી વાયરલેસ ચાર્જર સ્માર્ટ કીલેસ એન્ટ્રી સાથે વોક-અવે લોક રીઅર આર્મરેસ્ટ સાથે કપહોલ્ડર્સ પીએમ2 એસી રીઅર આર્મરેસ્ટ સાથે. કેબિન એર પ્યુરિફાયર 6 એરબેગ્સ સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ માઉન્ટ્સ હિલ સ્ટાર્ટ આસિસ્ટ લેન-વોચ કેમેરા (ફર્સ્ટ-ઇન-સેગમેન્ટ) એસેસરીઝ સાથે 6 કલર વિકલ્પો સિગ્નેચર પેકેજ (વૈકલ્પિક)

બીજી તરફ, હોન્ડા સિટી એ પ્રીમિયમ મિડ-સાઇઝ સેડાન છે જે ફીચરથી ભરેલી કેબિન ધરાવે છે. મુખ્ય હાઇલાઇટ્સમાં શામેલ છે:

7-ઇંચ એચડી ફુલ કલર TFT ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર 8-ઇંચ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે નેક્સ્ટ-જેન હોન્ડા કનેક્ટ વિથ ટેલિમેટિક્સ કંટ્રોલ યુનિટ (TCU) એલેક્સા અને સ્માર્ટવોચ કનેક્ટિવિટી વાયરલેસ એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટો 8-સ્પીકર પ્રીમિયમ સરાઉન્ડ સાઉન્ડ સિસ્ટમ વૉઇસ રેકગ્નિશન માટે એક્સ્ક્લુઝિવ લિમિટેડ કેબિન હોન્ડામાં ટચ પેનલ્સ સ્માર્ટ કી સિસ્ટમ પાવર એડજસ્ટેબલ અને ફોલ્ડેબલ ORVMs PM2.5 ડસ્ટ અને પોલેન કેબિન ફિલ્ટર ડ્રાઈવરની સીટની ઊંચાઈ એડજસ્ટમેન્ટ વાયરલેસ ચાર્જર એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ હોન્ડા સેન્સિંગ ADAS 6 એરબેગ્સ ISOFIX ચાઈલ્ડ સીટ માઉન્ટ્સ લેનવોચ કેમેરા મલ્ટી-એન્ગલ રીઅર સિસ્ટમ મોન-એન્ગલ રીઅર સિસ્ટમ વ્યૂ ઓટો-એન્ગલ રીઅર કેમેરા ટાઈમ્સ ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સાથે ફ્રેમલેસ ડિઝાઇન વ્હીકલ સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ સાથે IRVM

ડિઝાઇન અને પરિમાણો

આ એક રસપ્રદ પાસું છે કારણ કે નવી જનરેશન Honda Amaze અમુક અંશે બાહ્ય સ્ટાઇલના સંદર્ભમાં સિટી દ્વારા પ્રેરિત છે. આગળના ભાગમાં, નવી Amaze એક તાજી ફેસિયા મેળવે છે જેમાં સંકલિત LED DRLs સાથે આકર્ષક LED હેડલેમ્પ ક્લસ્ટરનો સમાવેશ થાય છે. હેડલાઇટની વચ્ચે ક્રોમ સરાઉન્ડ અને કેન્દ્રમાં હોન્ડા લોગો સાથે એક વિશાળ ગ્રિલ છે. વધુ નીચે, સ્પોર્ટી બમ્પર પર સારી રીતે ડિઝાઇન કરેલ ફોગ લેમ્પ હાઉસિંગ છે. બાજુઓ પર, તમે સિટી-પ્રેરિત 15-ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ સાથે બ્લેક બી-પિલર્સ અને પ્રમાણમાં ક્રીઝલેસ ડોર પેનલ્સ જોઈ શકો છો. છેલ્લે, શાર્ક ફિન એન્ટેના, સ્લિમ LED ટેલલેમ્પ્સ અને પાછળની બાજુએ બંને બાજુએ તેમને જોડતી પેનલ સાથે બાહ્ય દેખાવ પૂર્ણ થાય છે. સ્પષ્ટપણે, શહેર અને એલિવેટની પ્રેરણા સ્પષ્ટ છે.

બીજી તરફ, હોન્ડા સિટી સ્લિમ એલઇડી હેડલેમ્પ્સ સાથે કોન્ટોર્ડ ફ્રન્ટ ફેસિયા ધરાવે છે જે સંકલિત LED DRL સાથે લગભગ બાજુના ફેન્ડર્સ સુધી વિસ્તરે છે. બે હેડલાઇટને જોડવી એ જાડા ક્રોમ બાર છે જે સેડાનની રોડ હાજરીને વધારે છે. કેન્દ્રમાં, તેને નીચે એક સ્પોર્ટી અને સ્નાયુબદ્ધ બમ્પર સાથે સાંકડી ગ્રિલ મળે છે જે અત્યંત કિનારીઓ પર ફોગ લેમ્પ ધરાવે છે. બે કારની લંબાઈ વચ્ચેનો તફાવત સાઈડ એંગલથી વધુ સ્પષ્ટ થાય છે. સિટીને ભવ્ય 16-ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ અને બ્લેક સાઇડ પિલર્સ સાથે દરવાજાની પેનલ પર તીક્ષ્ણ ક્રિઝ મળે છે. પાછળના ભાગમાં, તે બુટ લિડ-માઉન્ટેડ સ્પોઇલર, સિગ્નેચર LED ટેલલેમ્પ્સ, શાર્ક ફિન એન્ટેના અને તેના નીચલા છેડે ચાલતા ક્રોમ બેલ્ટ સાથે કઠોર બમ્પર ધરાવે છે. એકંદરે, આ બંને અલગ વ્યક્તિત્વ ધરાવે છે.

પરિમાણો (mm માં) Honda AmazeHonda CityLength3,9954,583Width1,7331,748Height1,5001,489Wheelbase2,470 2,600Dimensions Comparison

મારું દૃશ્ય

આ કાર વચ્ચે પસંદગી કરવી એ પસંદગી, જરૂરિયાતો અને તમે કેવા બજેટને બાજુ પર રાખ્યું છે તેની બાબત છે. જો તમને વધુ પડતો ખર્ચ કર્યા વિના અને હજુ પણ તમામ સગવડતા, ટેક અને સલામતી સવલતો મેળવ્યા વિના નવીનતમ ઉત્પાદન જોઈએ છે, તો નવી Honda Amaze ઘણો અર્થપૂર્ણ છે. હકીકતમાં, ADAS જેવી તેની સેગમેન્ટ-પ્રથમ સુવિધાઓ ખરેખર આકર્ષક સોદો બનાવે છે. બીજી તરફ, જો તમને કેબિનની અંદર વધુ જગ્યા જોઈતી હોય, મોટા બૂટની વ્યવહારિકતા, વધુ પ્રીમિયમ ફીચર્સ, વધુ શક્તિશાળી એન્જિન અને આસપાસ થોડી વધારાની રોકડ પડેલી હોય, તો હોન્ડા સિટી તમારી પસંદગી હોવી જોઈએ. હું અમારા વાચકોને સલાહ આપીશ કે આ બંનેનો અનુભવ કરવા તમારી નજીકની હોન્ડા ડીલરશીપની મુલાકાત લો. કોઈ પણ સંજોગોમાં, તમે આ અનિવાર્ય દરખાસ્તોમાંથી કોઈપણ સાથે ખોટું ન કરી શકો.

આ પણ વાંચો: નવી હોન્ડા અમેઝ વિ નવી મારુતિ ડિઝાયર – કયું સારું છે?