નવો હીરો એક્સટ્રેમ 250 આર વિ બજાજ પલ્સર આરએસ 200 ડ્રેગ રેસ

ડ્રેગ રેસ ઘણીવાર એક સામાન્ય પદ્ધતિ હોય છે જેની સાથે આધુનિક યુટ્યુબર્સ બે ઓટોમોબાઇલ્સના સીધા લાઇન પ્રવેગકની તુલના કરે છે

આ પોસ્ટમાં, અમે નવા હીરો એક્સટ્રેમ 250 આર અને બજાજ પલ્સર આરએસ 200 વચ્ચેની ડ્રેગ રેસની વિગતો પર એક નજર કરીએ છીએ. ભૂતપૂર્વ ભારતમાં હીરો મોટોકોર્પની નવીનતમ મોટરસાયકલ છે. તે ઉત્સાહીઓ સવારી કરવા માટે છે જે પ્રદર્શન, સાહસ અને પરવડે તેવી ઇચ્છા રાખે છે. બીજી બાજુ, પલ્સર લાંબા સમયથી ભારતીય ટુ-વ્હીલર માર્કેટમાં ઘરનું નામ છે. પલ્સર મોનિકરની શક્તિનો લાભ લેવા માટે, બજાજ તેને તમામ પ્રકારના સેગમેન્ટ્સ અને એન્જિન ક્ષમતામાં વેચે છે. હમણાં માટે, ચાલો આપણે આ બંને મોટરસાયકલોના કાચા પ્રદર્શનની તુલના કરીએ.

નવો હીરો એક્સટ્રેમ 250 આર વિ બજાજ પલ્સર આરએસ 200 ડ્રેગ રેસ

આ વિડિઓ યુટ્યુબ પર આયુષ વર્માથી છે. રાજસ્થાનના ઉદયપુરમાં ક્યાંક રસ્તાના ખાલી ભાગ પર યજમાન તેની સાથે બે મોટરસાયકલો ધરાવે છે. ટીમે આ બે બાઇકની પ્રવેગક પરીક્ષણ કરવાનું નક્કી કર્યું છે. ત્રણની ગણતરી પર, બંને રાઇડર્સ સખત વેગ આપે છે. શરૂઆતથી, એક્સ્ટ્રીમ આગળ રહ્યો અને પલ્સર ક્યાંય પણ નજીક આવી શક્યો નહીં. બીજા રાઉન્ડ માટે, તેઓએ સતત પ્રદર્શનની ખાતરી કરવા માટે રાઇડર્સને અદલાબદલ કર્યા. જો કે, પરિણામ બરાબર એ જ રહ્યું. એક્સટ્રેમે ખાલી પલ્સર પીધું.

હીરો એક્સ્ટ્રીમ 250 આર 249-સીસી 4-સ્ટ્રોક સિંગલ-સિલિન્ડર લિક્વિડ-કૂલ્ડ ડીઓએચસી એન્જિન સાથે આવે છે જે અનુક્રમે તંદુરસ્ત 30 પીએસ અને 25 એનએમ મહત્તમ શક્તિ અને ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. આ મિલને ભીના અને સહાય અને કાપલી ક્લચ સાથે 6-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડવામાં આવે છે. બાઇકનું વજન 168 કિલો છે અને બંને પૈડાં પર ડિસ્ક બ્રેક્સ છે. બળતણ ટાંકીની ક્ષમતા એક યોગ્ય 11.5-લિટર છે, ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 167 મીમી છે અને વ્હીલબેસ 1,357 મીમી છે. તેમાં 1.80 લાખ રૂપિયા, એક્સ-શોરૂમનો ભાવ ટ tag ગ છે.

બીજી બાજુ, બાજાજ પલ્સર આરએસ 200 199.5-સીસી લિક્વિડ-કૂલ્ડ, ફ્યુઅલ-ઇન્જેક્ટેડ સિંગલ-સિલિન્ડર એન્જિન સાથે આવે છે જે અનુક્રમે તંદુરસ્ત 24.5 પીએસ @9,750 આરપીએમ અને 18.7 એનએમ @8,000 આરપીએમ @8,000 આરપીએમ ઉત્પન્ન કરે છે. આ મિલ 6-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશનનો ઉપયોગ કરે છે. ફ્રન્ટ વ્હીલમાં 300 મીમી ડિસ્ક હોય છે, જ્યારે પાછળના ભાગમાં 230 મીમી ડિસ્ક હોય છે. ઉપરાંત, બાઇકનું વજન 167 કિલો છે અને તેની બળતણ ટાંકીની ક્ષમતા 13 લિટર છે. 1,345 મીમીના વ્હીલબેસ સાથે, ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 157 મીમી છે. આ મોટરસાયકલ પર તમારા હાથ મેળવવા માટે, તમારે રૂ. 1.84 લાખ, એક્સ-શોરૂમ બહાર કા .વાની જરૂર રહેશે.

સ્પેક્સ સરખામણીએ 250RBAJAJ પલ્સર RS200ENGINE249-CC સિંગલ-સિલિન્ડર 199.5-CC સિંગલ-સિલિન્ડરપાવર 30 PS24.5 PSTORQU25 NM18.7 NMTRANSMISSINES6-સ્પીડ સ્લિપ-ASSIST6-સ્પીડ સ્લિપ-ASSPECS ની તુલના

અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.

આ પણ વાંચો: ક્લાસિક ડ્રેગ રેસમાં હીરો એક્સટ્રેમ 125 આર વિ બજાજ પલ્સર એનએસ 125