ત્રીજી પે generation ીની લક્ઝરી એસયુવી મર્સિડીઝ જીએલએ અને બીએમડબ્લ્યુ એક્સ 1 ની પસંદને ટક્કર આપશે
નવું-જન 2025 udi ડી ક્યૂ 3 આખરે બહાર આવ્યું છે. આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં, તે 4 પાવરટ્રેન વિકલ્પો સાથે આવશે. તે સિવાય, તેની ડિઝાઇન ફિલસૂફીમાં તેના મોટા ભાઈ, ક્યૂ 5 ના તત્વો છે. Udi ડીએ ભારતમાં વેચાણ ચાર્ટ્સ પર યોગ્ય સમય પસાર કર્યો છે. વૈશ્વિક સ્તરે વધતા જતા એસયુવી વલણ પર મૂડીકરણ, તે નક્કર એસયુવી લાઇનઅપ આપે છે. ભારતમાં, આપણે વિવિધ બેકગ્રાઉન્ડની ઘણી હસ્તીઓ જર્મન કાર માર્કમાંથી લક્ઝરી કારની પસંદગી કરતા જોયા છે. નવું ક્યૂ 3 આ વર્ષે સપ્ટેમ્બર સુધીમાં આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં લોન્ચ કરશે, અને ત્યારબાદ અમે તે પછી અમારા કાંઠે આવીશું.
ન્યુ-જનર 2025 udi ડી ક્યૂ 3 જાહેર કર્યું
નવા ક્યૂ 3 ની ડિઝાઇન એકદમ સ્પોર્ટી અને આધુનિક છે. આગળના ભાગમાં, ત્યાં એક વિશાળ ગ્રિલ સાથે આકર્ષક એલઇડી ડીઆરએલ અને મેટ્રિક્સ એલઇડી હેડલેમ્પ્સ (25,600 માઇક્રો-નેતૃત્વ) છે. ત્યાં ગ્લોસ બ્લેક તત્વો છે, જેમાં udi ડી લોગો અને બમ્પરની આત્યંતિક ધાર શામેલ છે. બાજુઓ પર, ત્યાં વિશાળ વ્હીલ કમાનો છે, જે ભવ્ય એલોય વ્હીલ્સ દ્વારા સરસ રીતે ભરવામાં આવે છે. આ 17-ઇંચર્સથી 20-ઇંચર પર જઈ શકે છે. બાજુનો વિભાગ સ્પોર્ટી અને કઠોર છે. છેવટે, પૂંછડીના અંતમાં શાર્ક ફિન એન્ટેના, છત-માઉન્ટ સ્પોઇલર, કનેક્ટેડ એલઇડી ટેલેમ્પ્સ અને મજબૂત સ્કિડ પ્લેટનો સમાવેશ થાય છે. એકંદરે, લક્ઝરી એસયુવી એકદમ આકર્ષક છે.
અંદરથી, એસયુવી ઘણી બધી ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રીવાળી પ્રીમિયમ કેબિન ધરાવે છે. કહેવાની જરૂર નથી, ત્યાં બધી પ્રકારની નવી સુવિધાઓ છે. કેટલીક ટોચની હાઇલાઇટ્સમાં 11.9-ઇંચના ડ્રાઇવરના ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, Android Aut ટોમોટિવ ઓએસ સાથે 12.8-ઇંચના ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે, કેપેસિટીવ ટચ બટનો સાથેનો ત્રણ-સ્પોક સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ, સ્ટીઅરિંગ, પ્રીમિયમ અપહોલ્સ્ટરી અને સોફ્ટ-ટચ મટિરિયલ્સનો સમાવેશ થાય છે. રહેનારાઓ ચોક્કસપણે એક ખુશ વાઇબનો અનુભવ કરશે.
નવું-જેન 2025 udi ડી ક્યૂ 3 આંતરિક
નાવિક
આંતરરાષ્ટ્રીય બજારો માટે નવું-જનરલ 2025 udi ડી ક્યૂ 3 જાહેર થયું હોવાથી, offer ફર પર 4 મિલો છે. આ 1.5-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન છે જે સિલિન્ડર ડિએક્ટિવેશન ટેકનોલોજી સાથે 150 એચપી બનાવે છે, 150 એચપી માટે 2.0-લિટર ટર્બો ડીઝલ મિલ સારી છે, અને 2.0-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન 265 એચપી પીક પાવર ઉત્પન્ન કરે છે. 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન સાથેની આ જોડી. અંતિમ એન્જિન એ 1.5-લિટર ટીએફએસઆઈ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ યુનિટ છે જે ઇલેક્ટ્રિક મોટરને આદરણીય 272 એચપીને બેલ્ટ કરે છે. તે જોવાનું બાકી છે કે તે આપણા કાંઠે કયું સંસ્કરણ બનાવશે.
પણ વાંચો: નીરજ ચોપડાએ તેના ગેરેજમાં udi ડી આરએસ ક્યૂ 8 પરફોર્મન્સ ઉમેર્યું
