નવી જનરેશન હોન્ડા અમેઝ લોન્ચ પહેલા લીક થઈ – શું તમે જે જુઓ છો તે તમને ગમે છે?

નવી જનરેશન મારુતિ ડિઝાયરના આગમન પછી, હોન્ડા પણ આ જગ્યાના વિશાળને ટક્કર આપવા માટે તેની અમેઝ સાથે આવી રહી છે.

આ નવીનતમ પોસ્ટમાં, અમે ડીલરશીપ પર લીક થયેલી નવી પેઢીની Honda Amazeની ઝલક જોવામાં સક્ષમ હતા. Amaze મારુતિ ડિઝાયર, હ્યુન્ડાઈ ઓરા અને ટાટા ટિગોરની પસંદ માટે યોગ્ય હરીફ રહી છે. જો કે, તે લાંબા સમયથી સંપૂર્ણ અપડેટ માટેનું કારણ હતું. છેલ્લા થોડા અઠવાડિયામાં, જાપાનીઝ કાર માર્કે સત્તાવાર રીતે બાહ્ય અને આંતરિક માટે ડિઝાઇન સ્કેચના સ્વરૂપમાં ટીઝર છબીઓ પ્રકાશિત કરી છે. જોકે કોમ્પેક્ટ સેડાન આખરે શોરૂમમાં દેખાવા લાગી છે. ચાલો વિગતો પર એક નજર કરીએ.

નવી જનરેશન હોન્ડા અમેઝ લીક

લીક થયેલી તસવીરો સ્પષ્ટપણે સ્ટોકયાર્ડમાં પાર્ક કરેલી નવી પેઢીની હોન્ડા અમેઝને દર્શાવે છે, જે લોન્ચ માટે તૈયાર છે. સામાન્ય રીતે, કાર નિર્માતાઓ લોંચ થાય ત્યાં સુધી બાહ્ય સ્ટાઇલને લપેટમાં રાખે છે. તેમ છતાં, કોઈક રીતે, લોકો તેને લોન્ચ કરતા પહેલા સંપૂર્ણ રીતે અનુભવી શક્યા છે. આગળના ભાગમાં, અમે ઇન્ટિગ્રેટેડ LED DRLs સાથે સ્લીક LED હેડલેમ્પ્સ સાથે અપડેટેડ ફેસિયા જોઈએ છીએ જે વિશાળ ફ્રન્ટ ગ્રિલની ઉપર ક્રોમ સ્લેબ દ્વારા જોડાયેલ છે. મને ખાસ કરીને નીચેનો વિભાગ ગમે છે જેમાં બંને બાજુ આડા તત્વો અને ફોગ લેમ્પ હોય છે. પાછળનો ભાગ પણ પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યો છે જેમાં સ્લિમ LED ટેલલેમ્પ્સ છે જે શરીરની બહાર પણ વિસ્તરે છે. તે મને શહેરના ટેલલેમ્પ્સની યાદ અપાવે છે. ઉપરાંત, શાર્ક ફિન એન્ટેના, સ્પોર્ટી બમ્પર અને એકીકૃત બુટલિડ સ્પોઈલર છે.

અંદરથી, ડિઝાઇન સ્કેચમાંથી સમાનતા જીવનમાં આવે છે. મલ્ટિમીડિયા કંટ્રોલ્સ સાથેનું ચંકી 3-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, સેન્ટર કન્સોલ પર ફ્રી-ફ્લોટિંગ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે, સરસ રીતે મર્જ કરેલ એર-કોન વેન્ટ્સ સાથે અનન્ય ડિઝાઇન પેટર્ન સાથે ટેક્ષ્ચર ડેશબોર્ડ અને સ્ક્રીનની નીચે ભૌતિક નિયંત્રણો જે દેખાય છે. આ તસવીરોમાં ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર દેખાતું નથી. અમે પાછળના એસી વેન્ટને પણ શોધી શકીએ છીએ. તે જોવાનું રસપ્રદ રહેશે કે શું તે સક્રિય સલામતી ક્ષમતાને વધારવા માટે ADAS મેળવે છે.

નવી પેઢીનું Honda Amaze ઈન્ટિરિયર લીક થયું

સ્પેક્સ

આંતરિક અને બાહ્ય તાજું હોવા છતાં, મને લાગે છે કે પાવરટ્રેન વિકલ્પો હાલના મોડલની જેમ જ આગળ વધારવામાં આવશે. આનો અર્થ એ છે કે 1.2-લિટર 4-સિલિન્ડર કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલ મિલ જે યોગ્ય 90 PS અને 110 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક આપે છે. ટ્રાન્સમિશન ડ્યુટી કરવી કાં તો 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા CVT ઓટોમેટિક હશે. આ લેટેસ્ટ મારુતિ ડિઝાયર કરતા થોડી વધુ પાવર છે પરંતુ થોડી ઓછી ટોર્ક છે. વર્તમાન મોડલ રૂ. 7.29 લાખ અને રૂ. 10.05 લાખ, એક્સ-શોરૂમ વચ્ચે છૂટક છે. નવી પેઢીના પુનરાવર્તન ચોક્કસપણે આ કિંમતો પર પ્રીમિયમ સહન કરશે. વધુ વિગતો લોન્ચ સમયે બહાર આવશે.

સ્પેક્સ હોન્ડા અમેઝ (વર્તમાન મોડલ) એન્જિન 1.2L 4-સાયલ પેટ્રોલ પાવર90 PSTorque110 NmTransmission5MT / CVTMileage18.3 km/l (MT) / 18.6 km/l (CVTSpecs

આ પણ વાંચો: ADAS મેળવવા માટે નવી Honda Amaze, સત્તાવાર ડિઝાઇન સ્કેચ જાહેર કરે છે