ન્યૂ ડીઝાયર પુખ્ત ક્રેશ ટેસ્ટ સેફ્ટીમાં વર્ટસ, સ્લેવિયા અને વર્નાને આઉટપરફોર્મ કરે છે

હાલમાં વેચાણ પર રહેલી મારુતિની ઘણી કાર અસુરક્ષિત હોવા માટે જાણીતી છે. ગ્લોબલ એનસીએપી (જીએનસીએપી) ક્રેશ ટેસ્ટ રેટિંગની વધતી જતી ખરીદદારોની જાગૃતિએ તેમના માટે વસ્તુઓને વધુ ખરાબ કરી છે. જો કે, તાજેતરમાં લોન્ચ કરાયેલી ચોથી પેઢીની ડીઝાયરએ સંપૂર્ણ 5-સ્ટાર GNCAP રેટિંગ મેળવીને કાર નિર્માતાને આશ્ચર્યજનક પુનરાગમન આપ્યું છે. તે પુખ્ત સુરક્ષા સ્કોર્સમાં વર્ટસ, સ્લેવિયા અને વર્નાને પણ પાછળ છોડી દે છે!

અમે ફક્ત પુખ્ત સુરક્ષા સ્કોર્સ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. સામાન્ય રીતે, ગ્લોબલ NCAP ક્રેશ ટેસ્ટમાં, બે મુખ્ય પાસાઓનું પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે- પુખ્ત કબજેદાર સલામતી અને બાળકોની સલામતી. આ બંને ક્ષેત્રોમાં વાહનોને અલગ-અલગ સ્કોર અને સ્ટાર રેટિંગ આપવામાં આવે છે. આના સંયોજનને પછી એકંદર સ્કોર્સ અને તારાઓની ગણતરી માટે ગણવામાં આવે છે.

પુખ્ત સુરક્ષાની ગણતરી વાહન 34 માંથી કેટલા પોઈન્ટ મેળવવાનું સંચાલન કરે છે તેના આધારે કરવામાં આવે છે. સલામત હજુ સુધી પોસાય તેવી સેડાન- સ્લેવિયા, વર્ટસ, વર્ના અને ડિઝાયરનો કેસ લો. નવી Dzire એ પુખ્ત સુરક્ષામાં 34 માંથી 31.24 પોઈન્ટ અને બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો 5 સ્ટાર મેળવ્યા છે. આ ચાર મોડલ્સમાં પુખ્ત સુરક્ષાનો સર્વોચ્ચ સ્કોર છે. શરીરના શેલ અને પગના કૂવાને સ્થિર રેટ કરવામાં આવ્યા હતા.

નવી ડિઝાયર ચારમાંથી સૌથી વધુ સસ્તું છે. અન્ય તમામ સેડાન ઉપરના સેગમેન્ટની છે અને તેની કિંમત ચોથી જનરેશન મારુતિ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ છે, જેની પ્રારંભિક કિંમત માત્ર 6.79 લાખ, એક્સ-શોરૂમ છે.

વર્નાએ ફાઇવ-સ્ટાર સેફ્ટી રેટિંગ પણ મેળવ્યું છે, જેણે એડલ્ટ પ્રોટેક્શનમાં 34 માંથી 28.18 પોઇન્ટ મેળવ્યા છે. અકસ્માતમાં પુખ્ત ડમીના માથા, ગરદન, પેટ અને પેલ્વિસને સારી સુરક્ષા હતી. સુરક્ષા સ્યુટમાં આગળ, બાજુ અને પડદાની એરબેગ્સ, ESC અને ISOFIX માઉન્ટ્સનો સમાવેશ થાય છે.

ગ્લોબલ NCAP દ્વારા Hyundai Verna ક્રેશ ટેસ્ટ

વર્ટસ અને સ્લેવિયા બંને ફોક્સવેગન ગ્રુપના ઈન્ડિયા 2.0 પ્રોગ્રામના ઉત્પાદનો છે. બંને કાર સમાન MQB A0 IN પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે અને બંનેએ GNCAP રેટિંગમાં 5 સ્ટાર મેળવ્યા છે. વર્ટસ પુખ્ત સુરક્ષામાં 34 માંથી 29.71 પોઈન્ટ સ્કોર કરવામાં સફળ રહ્યો. સ્લેવિયામાં પણ સમાન સ્કોર છે.

સ્પષ્ટપણે, ચોથી પેઢીના ડિઝાયરએ તેના તમામ વિરોધીઓ કરતાં વધુ પોઈન્ટ મેળવ્યા છે. તે હાલમાં પુખ્ત વયના રહેવાસીઓને સુરક્ષા આપવાના સંદર્ભમાં સૌથી સુરક્ષિત વિકલ્પ તરીકે સ્થાન ધરાવે છે અને આકર્ષક પેકેજ બનાવે છે.

પુખ્ત સુરક્ષા ચાર્ટમાં કોણ ટોચ પર છે?

તમે કદાચ વિચારતા હશો કે જો આપણે પુખ્ત વયના લોકોના રક્ષણમાં સૌથી સુરક્ષિત કાર અને SUVની યાદી તૈયાર કરવી હોય તો કયું વાહન ચાર્ટમાં ટોચ પર છે. ફેસલિફ્ટેડ ટાટા હેરિયર અને સફારી પાસે સૌથી વધુ પુખ્ત વયના લોકોનો સ્કોર છે- 34 માંથી 33.05- ભારતીય કાર દ્વારા અત્યાર સુધીનો સૌથી વધુ સ્કોર. SUVs હવે વધુ નક્કર બિલ્ડ અને છ એરબેગ્સ અને ઘૂંટણની એરબેગ, લેવલ 2 ADAS, ESP, ABS, TPMS અને વધુ જેવી સલામતી સુવિધાઓ સાથે આવે છે.

આ યાદીમાં બીજા ક્રમે નવી Tata Nexon છે. આ SUV હંમેશા તેના ઉત્કૃષ્ટ સુરક્ષા સ્તરો માટે જાણીતી છે, અને નવા મોડલે વસ્તુઓને વધુ સારી બનાવી છે. GNCAP ક્રેશ ટેસ્ટમાં, તે પુખ્ત વયના રહેવાસીઓને સુરક્ષા પ્રદાન કરવામાં 34 માંથી 32.2 સ્કોર કરે છે. એ હકીકત એ છે કે ભારતીય કાર અને SUV પુખ્ત વયની સુરક્ષા પ્રદાન કરવામાં ટોચ પર છે તે ચોક્કસપણે ગર્વ અને આનંદ લાવે છે.

ગ્લોબલ NCAP પુખ્ત સુરક્ષાનું મૂલ્યાંકન કેવી રીતે કરે છે?

ઝીરો ફાઉન્ડેશનનો ‘ગ્લોબલ ન્યૂ કાર એસેસમેન્ટ પ્રોગ્રામ (G-NCAP)’ વિવિધ વાહનો દ્વારા ઓફર કરવામાં આવતી સલામતીનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે નજીકથી નિરીક્ષણ કરાયેલ ક્રેશ સિમ્યુલેશનનો ઉપયોગ કરે છે. ફ્રન્ટ ઓફસેટ, સાઇડ ઇમ્પેક્ટ, સાઇડ પોલ વગેરે જેવા વિવિધ ક્રેશ કરવામાં આવે છે. અસર સમયે વાહનો 50-64 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે વહન કરે છે. ડમીનો ઉપયોગ મુસાફરો તરીકે કરવામાં આવે છે, અને અકસ્માતથી તેમને જે નુકસાન થાય છે તેનું વિશ્લેષણ સુરક્ષા સ્કોર્સ મેળવવા માટે કરવામાં આવે છે. ઓફર કરાયેલ પુખ્ત સુરક્ષાનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે બે પુખ્ત ડમીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આ આગળ બેઠેલા છે. માથું, ગરદન, છાતી, ઘૂંટણ, ઉર્વસ્થિ, પેલ્વિસ, પગ અને પગ જેવા નિર્ણાયક ક્ષેત્રોને થતા નુકસાનને પછી માપવામાં આવે છે અને તેનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવે છે, જેથી અંતિમ સ્કોર્સ પર પહોંચવામાં આવે.