આધુનિક સુરક્ષા સુવિધાઓના ટનના ઉમેરાએ આ પ્રભાવશાળી સ્કોરમાં ફાળો આપ્યો છે
નવી મારુતિ ડીઝાયર ગ્લોબલ NCAP પર સંપૂર્ણ 5-સ્ટાર રેટિંગ મેળવવામાં સફળ રહી છે. નોંધ કરો કે આ પ્રથમ વખત છે જ્યારે મારુતિ સુઝુકી પ્રોડક્ટે આ સ્કોર મેળવ્યો છે. 4થી જનરેશન ડિઝાયરનું તાજેતરમાં જ અનાવરણ કરવામાં આવ્યું છે અને 11 નવેમ્બરથી તેનું વેચાણ શરૂ થવાનું છે. આ વખતે દેશની સૌથી મોટી કાર માર્કે એ સુનિશ્ચિત કર્યું હતું કે સૌંદર્ય શાસ્ત્ર વર્તમાન જનરેશન સ્વિફ્ટ અથવા અગાઉની કારમાંથી સ્પષ્ટ પ્રસ્થાન કરે છે. -જનલ ડિઝાયર. પરિણામે, અમારી પાસે ઈન્ડો-જાપાનીઝ કાર નિર્માતા પાસેથી સંપૂર્ણપણે અનોખા અને અદભૂત ઉત્પાદન જેવું લાગે છે. હમણાં માટે, ચાલો આપણે NCAP સલામતી અહેવાલની વિગતોમાં ઊંડા ઉતરીએ.
નવી મારુતિ ડિઝાયરને 5-સ્ટાર ગ્લોબલ NCAP રેટિંગ મળ્યું છે
શકિતશાળી લોકપ્રિય કોમ્પેક્ટ સેડાન એડલ્ટ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન (AOP)માં સંભવિત 34 માંથી સન્માનજનક 31.24 પોઈન્ટ અને ચાઈલ્ડ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન (COP) કેટેગરીમાં 49 માંથી 39.20 પોઈન્ટ મેળવવામાં સક્ષમ હતી. આ AOP માટે 5-સ્ટાર રેટિંગ અને COP માટે 4-સ્ટાર રેટિંગમાં અનુવાદ કરે છે. માનક સુરક્ષા સાધનોમાં 6 એરબેગ્સ, આગળ અને પાછળના રહેવાસીઓ માટે સીટબેલ્ટ પ્રીટેન્શનર અને લોડલિમિટર, પાછળની હરોળ માટે ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ માઉન્ટ, આગળ અને પાછળના માટે સીટબેલ્ટ રીમાઇન્ડર, ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ અને GTR 9 – UN 127 પેડેસ્ટ્રિયન પ્રોટેક્શનનો સમાવેશ થાય છે. આ બધાના પરિણામે સંપૂર્ણ 5-સ્ટાર સલામતી રેટિંગ મળ્યું.
એડલ્ટ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન (AOP)
AOP વિભાગમાં, નવી મારુતિ ડિઝાયરને ફ્રન્ટલ ઑફસેટ ડિફોર્મેબલ બેરિયર ટેસ્ટમાં 13.239 પૉઇન્ટ્સ, સાઇડ મૂવેબલ ડિફોર્મેબલ બૅરિયર ટેસ્ટમાં 16 પૉઇન્ટ્સ અને ‘ઓકે’ સાઇડ પોલ ઇમ્પેક્ટ ટેસ્ટમાં 16 પૉઇન્ટ મળ્યા હતા. બોડીશેલ અખંડિતતાને સ્થિર અને વધુ લોડિંગનો સામનો કરવા સક્ષમ માનવામાં આવી હતી. ડ્રાઇવરની ગરદન અને ઘૂંટણએ સારી સુરક્ષા દર્શાવી હતી જ્યારે તેની છાતીએ સીમાંત રક્ષણ દર્શાવ્યું હતું અને તેના ટિબિયાએ પર્યાપ્ત રક્ષણ દર્શાવ્યું હતું. મુસાફરની ગરદન અને ઘૂંટણએ પણ સારી સુરક્ષા દર્શાવી હતી જ્યારે તેની છાતી અને ટિબિયાએ આગળની અસરમાં પર્યાપ્ત રક્ષણ દર્શાવ્યું હતું. સાઇડ-ઇમ્પેક્ટ અને સાઇડ-પોલ ઇમ્પેક્ટ ટેસ્ટ પર, માથું, છાતી, પેટ અને પેલ્વિસ સારી સુરક્ષા પ્રદાન કરે છે. આ બધું 5-સ્ટાર રેટિંગ માટે સારું હતું.
ચાઇલ્ડ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન (COP)
બીજી તરફ, આ વિભાગમાં, નવી મારુતિ ડિઝાયરએ ડાયનેમિક સ્કોરમાં 24 માંથી 22 પોઈન્ટ, CRS ઈન્સ્ટોલેશન સ્કોરમાં 12 માંથી 12 પોઈન્ટ અને વ્હીકલ એસેસમેન્ટ સ્કોરમાં 13 માંથી 5 પોઈન્ટ મેળવ્યા છે. 18-મહિનાના બાળક માટે, ISOFIX માઉન્ટ્સ પાછળની તરફ હતા, જ્યારે 3 વર્ષના બાળક માટે, તે આગળની તરફ હતું. અગાઉના માટે, ISOFIX સંપૂર્ણ સુરક્ષા પ્રદાન કરતી આગળની અસર દરમિયાન માથાના સંપર્કમાં આવવાને રોકવામાં સક્ષમ હતું, જ્યારે બાદમાં, તે માથા અને છાતીને સંપૂર્ણ સુરક્ષા પ્રદાન કરતી આગળની અસર દરમિયાન વધુ પડતી આગળની હિલચાલને રોકવામાં સક્ષમ હતી પરંતુ મર્યાદિત સુરક્ષા પ્રદાન કરે છે. ગરદન આડ અસર પરીક્ષણ માટે, બંને ચાઇલ્ડ સીટ માઉન્ટોએ સંપૂર્ણ સુરક્ષા દર્શાવી હતી. આ તમામ પરિબળોએ 4-સ્ટાર રેટિંગમાં ફાળો આપ્યો.
મારું દૃશ્ય
લેટેસ્ટ ડીઝાયર ગ્લોબલ NCAP પર 5 સ્ટાર મેળવનારી પ્રથમ મારુતિ સુઝુકી કાર બની છે તે ખૂબ જ ઉજવણીની બાબત છે. દેશમાં સૌથી વધુ વેચાતી કારમાંની એક હોવાને કારણે, તે વિસ્તૃત માર્ગ સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરવામાં ઘણો આગળ વધશે. દુર્ભાગ્યપૂર્ણ માર્ગ અકસ્માતોમાં અદ્યતન સલામતી સુવિધાઓ હોવી અત્યંત નિર્ણાયક હશે. ચાલો આપણે અન્ય મારુતિ સુઝુકી કાર પર પણ તેમની સુરક્ષા રેટિંગના સંદર્ભમાં નજર રાખીએ. અમે પહેલેથી જ ગ્રાન્ડ વિટારાના સલામતી સ્કોરની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ. તેની ટેસ્ટિંગ તસવીરો થોડા અઠવાડિયા પહેલા લીક થઈ હતી.
આ પણ વાંચો: નવી 4th-Gen Maruti Dzire – તમામ સુવિધાઓ સમજાવવામાં આવી છે!
