નાણાકીય વર્ષ 24-25 ના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં ભારતીય પેસેન્જર વાહન સેગમેન્ટમાં અસાધારણ વૃદ્ધિ જોવા મળી હતી. વેચાણ થતી તમામ PVsમાંથી, SUV સૌથી વધુ પસંદ કરાયેલી બોડી સ્ટાઈલ બની રહી છે. ગ્રાન્ટ થોર્ન્ટન દ્વારા તાજેતરના સર્વેક્ષણોમાંના એકમાં બજાર અને સેગમેન્ટમાં ગ્રાહક વલણો વિશે રસપ્રદ તથ્યો જાહેર કરવામાં આવ્યા છે. તેના મુખ્ય ઘટસ્ફોટમાંનો એક એ છે કે આ દિવસોમાં ખરીદદારો નવા વાહનની શોધમાં હોય ત્યારે માઇલેજ અને ખર્ચ કરતાં સલામતી સુવિધાઓને પ્રાથમિકતા આપે છે.
ભારતનો પોતાનો નવો કાર સલામતી મૂલ્યાંકન કાર્યક્રમ BNCAP હવે વાહનોની સલામતીનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે. લોકોમાં આ વિશે અને વાહન સલામતી વિશેની જાગૃતિ વધી રહી છે. રિપોર્ટ કહે છે કે 32% લોકો નવી કાર ખરીદવા માટે બહાર હોય ત્યારે સુવિધાઓ/ડિઝાઇન, પ્રદર્શન અથવા કિંમત કરતાં અદ્યતન વાહન સલામતીને વધુ મહત્વપૂર્ણ નિર્ણાયક પરિબળ માને છે.
મોટાભાગના ગ્રાહકો સુરક્ષિત કાર માટે થોડો વધુ ખર્ચ કરવા તૈયાર હોય છે. અભ્યાસમાં 3,500+ ઉત્તરદાતાઓ પાસેથી માહિતી એકત્રિત કરવામાં આવી હતી, જે સમગ્ર વય જૂથો અને વ્યવસાયોમાં એકત્રિત કરવામાં આવી હતી.
લોકો ભારત NCAP વિશે વધુને વધુ જાગૃત થઈ રહ્યા છે અને આકારણી કાર્યક્રમમાં તેમનો વિશ્વાસ વધી રહ્યો છે. ગયા વર્ષે ઓગસ્ટમાં BNCAP ભારતમાં સત્તાવાર રીતે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારથી, તેના હેઠળ અનેક કાર અને એસયુવી મોડલ્સનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે. Tata Nexon, Punch, Safari અને Harrier જેવા વાહનોને Bharat NCAPના ક્રેશ ટેસ્ટમાં 5-સ્ટાર રેટિંગ મળ્યું છે. આનું મજબૂત વેચાણ અને માંગ થોર્ન્ટન રિપોર્ટના તારણોને વધુ રેખાંકિત કરે છે.
તે વાહન પાવરટ્રેન્સ, ઓટોમોટિવ ફાઇનાન્સિંગ અને વિવિધ ઓટોમોટિવ સેગમેન્ટ્સમાં ટ્રેક્શન પસંદ કરવામાં ગ્રાહકની પસંદગીના ફેરફારો વિશે પણ બોલે છે.
EVs અને હાઇબ્રિડ્સમાં ખરીદીનો ટ્રેન્ડ
રિપોર્ટ કહે છે કે 40% ઉત્તરદાતાઓએ છેલ્લા બે વર્ષમાં હાઇબ્રિડ ખરીદવાનું પસંદ કર્યું છે. આ પેટ્રોલ, ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક અને ડીઝલ પાવરટ્રેનની માંગને વટાવી ગયું જે અનુક્રમે 34%, 17% અને 8% છે. યુપી જેવા રાજ્યો દ્વારા મજબૂત અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ પર કરમાં છૂટછાટ અને મુક્તિ દ્વારા આ પસંદગીને વેગ મળ્યો હોવાનું જણાય છે.
ટેક્સ કટના કારણે આ રાજ્યોમાં હાઇબ્રિડ માટે જમીન સમતળ થઈ ગઈ છે અને હકીકતમાં ગ્રાહકોને પણ ફાયદો થઈ રહ્યો છે. આના કારણે કિંમતોમાં એટલી સારી રીતે ઘટાડો થયો છે કે હવે પહેલા કરતા વધુ મજબૂત-સંકરમાં જવાનો અર્થ થાય છે. OTR કિંમતોમાં હવે હાઇબ્રિડ અને રેગ્યુલર પાવરટ્રેન વચ્ચેના ભાવમાં લગભગ સમાનતા છે.
અભ્યાસ દર્શાવે છે કે EVs અને હાઇબ્રિડ તરફનો ઝોક અનુક્રમે 45% અને 55% વધ્યો છે. ડીઝલની માંગ વર્ષોથી સ્થિર રહી છે.
લોકો વધુ પ્રીમિયમ મોડલ્સ ખરીદી રહ્યા છે
હ્યુન્ડાઇ અલ્કાઝાર ફેસલિફ્ટ
તે એમ પણ કહે છે કે 40% થી વધુ નવી કાર અને SUV ખરીદીઓ બાજુની હિલચાલને બદલે ‘અપગ્રેડ’ છે. આ કથિત રીતે લોકોની નિકાલજોગ આવકમાં વધારો દર્શાવે છે. ડિજિટલ મીડિયાએ લોકોને પ્રીમિયમ અને હાઇ-એન્ડ કાર અને SUV મોડલ ખરીદવા માટે પણ આકર્ષ્યા છે, જેનો પ્રભાવ છેલ્લા બે વર્ષમાં 56% થી વધીને 74% થયો છે. 85% થી વધુ ઉત્તરદાતાઓ હાઇ-એન્ડ પ્રીમિયમ કાર/SUV ખરીદવા અને માલિકીનો અનુભવ કરવા માટે તૈયાર હતા.
વેરિઅન્ટમાં પણ, લોકો હવે અપસ્કેલ કરે છે અને ટોપ-સ્પેક અને ઉચ્ચ ટ્રીમ્સ માટે જાય છે. 65% એ જ મોડેલના ઉચ્ચ અને ટોચના સ્પેક વેરિઅન્ટ્સ ખરીદવા તૈયાર હતા. તેઓ વાહનને શ્રેષ્ઠ સ્વરૂપમાં અનુભવવા માટે બેઝ-સ્પેક કરતાં 10-15% વધુ પૈસા ખર્ચવા તૈયાર હતા. જો કે બેઝ અને ટોપ વેરિઅન્ટ્સ વચ્ચેના મોટા તફાવતવાળા વાહનોના કિસ્સામાં, સંખ્યા ઓછી હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું હતું.
“પ્રીમિયમ મોડલ્સ અને હાઇબ્રિડ વાહનોમાં વધતી જતી રુચિ સાથે, ઉપભોક્તાઓની પસંદગીઓમાં ફેરફાર સૂચવે છે, જે તહેવારોની સિઝન માટે વધુ આઉટલૂકને આકાર આપે છે,” સાકેત મેહરા પાર્ટનર અને ઓટો અને ઇવી ઇન્ડસ્ટ્રી લીડર, ગ્રાન્ટ થોર્ન્ટન ભારતે જણાવ્યું હતું.
ઓટોમોટિવ ગ્રાહકો પર સોશિયલ મીડિયાની અસર
સોશિયલ મીડિયા, ખાસ કરીને, ઓટોમોબાઈલ લોન્ચ અને (તેથી સંભવિત ખરીદીઓ) માટે માહિતીનો પ્રાથમિક સ્ત્રોત બની ગયો છે, જેમાં 58% ગ્રાહકો તેના પર આધાર રાખે છે, ત્યારબાદ કાર વેબસાઈટ (16%), પરંપરાગત જાહેરાત (15%) અને શબ્દ મોં (11%). આ પરિવર્તન ઉપભોક્તા જોડાણમાં એક નવા યુગને ચિહ્નિત કરે છે, કારણ કે ભારતના ઓટોમોટિવ માર્કેટમાં જાગૃતિ અને નિર્ણયોને આકાર આપવા માટે ડિજિટલ પ્લેટફોર્મ આવશ્યક બની જાય છે.