Tata Motors આવનારા મહિનાઓમાં ભારતમાં Harrier EV લોન્ચ કરવા માટે જાણીતું છે. EV ને ટાટાના નવા Acti.EV પ્લેટફોર્મ દ્વારા અન્ડરપિન કરવામાં આવશે. આ નાણાકીય વર્ષના અંત સુધીમાં લોન્ચ થવા પર, તે ઉત્પાદકની નવી EV ફ્લેગશિપ બની જશે. જાસૂસી શોટ્સનો એક નવો સેટ હવે સામે આવ્યો છે, જે હેરિયર EVની વધુ વિગતો જાહેર કરે છે. આ તસવીરો મધ્યપ્રદેશના જબલપુરની છે. આ પાર્કિંગમાંથી ઝડપાયા છે.
ટાટા હેરિયર EV: નવા સ્પાય પિક્ચર્સ શું દર્શાવે છે
નવી છબીઓ ઇલેક્ટ્રિક હેરિયરની એકંદર ડિઝાઇન દર્શાવે છે. પ્રોડક્શન મૉડલમાં એવી ડિઝાઇન હોઈ શકે છે જે ભારત મોબિલિટી એક્સ્પો શો કારમાં બતાવવામાં આવી હતી તેની નજીક છે. સમાન હોરીઝોન્ટલ સ્લેટ્સ EV ગ્રિલ, દ્વિ-LED પ્રોજેક્ટર હેડલેમ્પ્સ, ક્રમિક LED DRLs, પૂર્ણ-પહોળાઈના લાઇટ બાર અને આગળના LED ફોગ લેમ્પ્સ પર જોઈ શકાય છે. ICE હેરિયર સાથે ઘણા બધા સ્ટાઇલ સંકેતો શેર કરવામાં આવ્યા છે.
EV પણ લેવલ 2 ADAS સાથે આવશે. તેના માટેના હાર્ડવેર ટેસ્ટ ખચ્ચર પર જોઈ શકાય છે. આગળના બમ્પર પર LIDAR જોઈ શકાય છે અને ફ્રન્ટ વિન્ડશિલ્ડ-માઉન્ટેડ કેમેરા પણ છે. આ ખચ્ચર તેના એલોય વ્હીલની ડિઝાઇન સાથે અગાઉના જોવા કરતાં અલગ છે. શો કારમાં જોવા મળતા EV-સ્પેક વ્હીલ્સથી વિપરીત, લેટેસ્ટ મ્યુલ સ્પોટિંગ સામાન્ય એલોય વ્હીલ્સ દર્શાવે છે જે R17 235/66 Apollo ટાયર સાથે શોડ છે.
ઉત્પાદન સ્પેક પર શું અપેક્ષા રાખવી જોઈએ?
ખચ્ચર પાસે પરંપરાગત દરવાજાના હેન્ડલ્સ પણ હતા અને ફ્લશ-પ્રકારના એકમો ન હતા. પ્રોડક્શન ફોર્મ ફ્લશ પ્રકારના ડોર હેન્ડલ્સ સાથે આવશે. તેમાં જાડા ક્લેડીંગ, બ્લેક આઉટ પિલર્સ અને ઓઆરવીએમ પણ હશે. ચાર્જિંગ પોર્ટ પાછળના વ્હીલની ઉપર ડાબી બાજુએ બેસશે. પાછળની ડિઝાઇન સામાન્ય હેરિયરની સરખામણીમાં મોટાભાગે યથાવત રહેશે. પરીક્ષણ ખચ્ચર પણ તે જ સૂચવે છે. કનેક્ટેડ LED ટેલ લેમ્પ ક્લસ્ટરમાં સ્વાગત અને ગુડબાય એનિમેશન સુવિધા હશે.
આ કદાચ પહેલી વાર છે જ્યારે આપણે Harrier EV ની કેબિનની અંદર નજર કરીએ છીએ. પરીક્ષણ ખચ્ચરમાં બિન-કાર્યક્ષમ AC હોય તેવું લાગે છે, કારણ કે બાહ્ય પંખો છત પર લગાવેલા જોઈ શકાય છે. મોટા ભાગના આંતરિક બિટ્સ અને સાધનો ICE સંસ્કરણ પર જોવા મળતા સમાન જ રહે છે. તમે સ્પાય શોટ્સમાં હોરીઝોન્ટલ એર વેન્ટ્સ, મલ્ટી-ફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, ડોર ટ્રીમ્સ અને સેન્ટર કન્સોલ જોઈ શકો છો. વિશાળ 12.3 ઇંચ ફ્રી-સ્ટેન્ડિંગ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ યુનિટ પણ આપણી આંખોને પકડવામાં વ્યવસ્થા કરે છે.
તેના વધુ પ્રીમિયમ પ્રપોઝિશન અને પ્લેસમેન્ટના સૌજન્યથી, Harrier EV ને નિયમિત હેરિયરની સરખામણીમાં વધારાની સુવિધાઓ મળશે. સુરક્ષાના વધુ સાધનો પણ હશે. આઉટગોઇંગ હેરિયર ડીઝલ આગળ અથડામણની ચેતવણી, સ્વાયત્ત ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ, અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ, ટ્રાફિક સાઇન રેકગ્નિશન, હાઇ બીમ આસિસ્ટ, લેન ડિપાર્ચર વોર્નિંગ, બ્લાઇન્ડ સ્પોટ ડિટેક્શન, લેન ચેન્જ એલર્ટ, રીઅર કોલિઝન વોર્નિંગ અને રીઅર ક્રોસ-ટ્રાફિક એલર્ટ જેવી ADAS સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે. . EV વધુ સાથે આવી શકે છે.
Harrier EVના પ્લેટફોર્મને ફ્લોર-માઉન્ટેડ બેટરી પેક મળે છે, જે 500 કિમીની રેન્જ સુધી પહોંચાડવાની આશા છે. તે 60-80 kWh સુધીની બેટરી ક્ષમતા દર્શાવી શકે છે. ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ માટે પણ સપોર્ટ મળશે.
ટાટાનું પ્રથમ AWD મોડલ
Harrier EV માં ડ્યુઅલ-મોટર સેટઅપ હશે, જેમાં દરેક એક્સલ પર એક ફીચર હશે. અગાઉના જાસૂસી શોટમાંથી એક પાછળની મોટરની હાજરીની પુષ્ટિ કરી હતી. આનો અર્થ એ છે કે પ્રોડક્શન-સ્પેક SUVમાં AWD અને કદાચ RWD બે વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝન પર હશે. AWD મેળવનાર તે ટાટાનું પ્રથમ વાહન બનશે.
