નવી 2024 નિસાન મેગ્નાઈટ વિ ટાટા પંચ સરખામણી – શું ખરીદવું?

નવી નિસાન મેગ્નાઈટ ઘણી વધુ સુરક્ષા સુવિધાઓ હોવા છતાં સમાન પ્રારંભિક કિંમત સાથે આવે છે

આ પોસ્ટમાં, હું નવા 2024 નિસાન મેગ્નાઈટ અને ટાટા પંચની સ્પેક્સ, ફીચર્સ, કિંમત, ડિઝાઇન અને સલામતીના સંદર્ભમાં તુલના કરીશ. આ બંનેમાં વિશાળ ભાવ ઓવરલેપ છે જે તેમને સંભવિત ગ્રાહકોના સંપૂર્ણ સમૂહ માટે આદર્શ ઉમેદવાર બનાવે છે. મેગ્નાઈટને તાજેતરમાં ફેસલિફ્ટ મળ્યું છે. હવે તે વધુ વિશેષતાઓથી ભરપૂર છે અને બાહ્ય અને આંતરિકમાં થોડો ફેરફાર કરે છે. જો કે, પોષણક્ષમતા પરિબળ હજુ પણ તેનું મુખ્ય આકર્ષણ છે. બીજી તરફ, ટાટા પંચ એક આકર્ષક વાહન છે જે તેની શરૂઆતથી વેચાણ ચાર્ટ પર ખૂબ જ સારું પ્રદર્શન કરી રહ્યું છે. તેથી, આ સરખામણી ખૂબ જ રસપ્રદ રહેશે. કોઈ વધુ અડચણ વિના, ચાલો આપણે આનો અભ્યાસ કરીએ.

નવું 2024 નિસાન મેગ્નાઈટ વિ ટાટા પંચ – કિંમત

ભારત એ કિંમત પ્રત્યે સભાન બજાર છે તેથી કારનું છૂટક સ્ટીકર તેની સફળતા નક્કી કરવામાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે. નવી 2024 નિસાન મેગ્નાઈટની એક્સ-શોરૂમ કિંમત રૂ. 5.99 લાખથી રૂ. 11.50 લાખની વચ્ચે છે. આ કદના વાહન માટે આ ખૂબ જ આકર્ષક કિંમતો છે. બીજી તરફ, ટાટા પંચ રૂ. 6.13 લાખ અને રૂ. 10.15 લાખની વચ્ચે એક્સ-શોરૂમમાં છૂટક છે. આથી, બેઝ ટ્રીમમાં, નવા મેગ્નાઈટની ધાર છે, જ્યારે ઉચ્ચ ટ્રીમ પર, પંચ વધુ અનુકૂળ છે.

કિંમત Nissan MagniteTata પંચ બેઝ મોડલ રૂ 5.99 લાખ રૂ 6.13 લાખ ટોપ મોડલ રૂ 11.50 લાખ રૂ 10.15 લાખ કિંમતની સરખામણી

નવું 2024 નિસાન મેગ્નાઈટ વિ ટાટા પંચ – સ્પેક્સ અને માઈલેજ

આ બે આકર્ષક દરખાસ્તો વચ્ચેના તફાવતનો આ મુખ્ય મુદ્દો છે. નવી નિસાન મેગ્નાઈટ આઉટગોઇંગ મોડલમાંથી પાવરટ્રેન વિકલ્પો જાળવી રાખે છે. આથી, અમે ટર્બોચાર્જર સાથે અને વગર 1.0-લિટર 3-સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિન જોઈએ છીએ. કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ વેશમાં, આ મિલ પરિચિત 71 એચપી અને 96 એનએમ બનાવે છે, જ્યારે ટર્બો વેરિઅન્ટમાં, પાવર અને ટોર્ક આઉટપુટ અનુક્રમે 99 એચપી અને 152 એનએમ (CVT સાથે 160 Nm) છે. ટ્રાન્સમિશન ડ્યુટી કરવી એ 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ અને AMT અથવા CVT ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ વિકલ્પ છે. આથી, તમામ પ્રકારના ગ્રાહકો તેમની જરૂરિયાતોને સૌથી વધુ અનુકૂળ હોય તેવા સંસ્કરણને પસંદ કરી શકે છે. છેલ્લે, સત્તાવાર માઇલેજના આંકડા મેન્યુઅલ માટે 20 km/l અને CVT ઑટોમેટિક માટે 17.4 km/l છે.

બીજી તરફ, ટાટા પંચ એક જ 1.2-લિટર 3-સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિન સંસ્કરણમાં દ્વિ-ઇંધણ (પેટ્રોલ + CNG) સંસ્કરણ પર જવાના વિકલ્પ સાથે ઉપલબ્ધ છે. પાવર રેન્જ 73 PS / 103 Nm (CNG) થી 88 PS / 115 Nm (પેટ્રોલ) પીક પાવર અને ટોર્ક છે. CNG સાથે, ખરીદદારોને એકમાત્ર 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ મળે છે, જ્યારે નિયમિત પેટ્રોલ અવતારમાં, વચ્ચે પસંદ કરવા માટે 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ અને AMT ગિયરબોક્સ છે. પેટ્રોલ ટ્રિમમાં AMT અને MT માટે અનુક્રમે 20.09 km/l અને 18.8 km/l માઇલેજના આંકડા છે. આ સંખ્યા CNG પાવરટ્રેન સાથે પ્રભાવશાળી 26.99 km/kg સુધી શૂટ કરે છે.

સ્પેક્સનિસાન મેગ્નિટટાટા પંચ એન્જિન 1.0L P અને ટર્બો P1.2-લિટર 3-સાયલ પેટ્રોલ અને CNGPower71 hp / 99 hp88 PS અને 73 PSTorque96 Nm / 152 Nm (160 Nm w/ CVT115 Nm & CVT5MT / 103MTran5MT મિશન TMileage20 km/l (MT) / 17.4 km/l (CVT)20.09 kmpl (AMT) / 18.8 kmpl (MT) અને 26.99 km/kg બુટ સ્પેસ366 L366 LSpecs સરખામણી

નવું 2024 નિસાન મેગ્નાઈટ વિ ટાટા પંચ – સુવિધાઓ

આધુનિક જમાનાના ગ્રાહકો તેમના ઓટોમોબાઈલમાં એકદમ ટોચની ટેક, સગવડતા, કનેક્ટિવિટી અને સલામતી સુવિધાઓ શોધે છે. તે એક ટ્રેન્ડ બની ગયો છે. આ જ કારણ છે કે કાર માર્ક્સ તેમના વાહનોને ઘણા બધા ગેજેટ્સ અને ગીઝમોસથી સજ્જ કરે છે. નવા યુગના કાર ખરીદદારોને આકર્ષવા માટે તે જરૂરી છે. સદ્ભાગ્યે, આ બંને કારમાં રહેનારાઓને લાડ લડાવવા માટે ઉત્તમ સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે. ચાલો નવા મેગ્નાઈટ શું ઓફર કરે છે તેની સાથે પ્રારંભ કરીએ:

7-ઇંચ કન્ફિગરેબલ TFT ડ્રાઇવર ડિસ્પ્લે 8-ઇંચ ફ્લોટિંગ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે લેથરેટ આંતરિક ઘટકો જેમાં સ્ટીયરિંગ, ડોર પેનલ, સેન્ટર કન્સોલ હીટ ઇન્સ્યુલેશન કોટિંગ સીટો પર સીધો સૂર્યપ્રકાશમાં પણ ઠંડો રહે છે લીટર બૂટ સ્પેસ રીઅર કપ હોલ્ડર ઇનસાઇડ અને સ્માર્ટફોન હોલ્ડર આર્મરેસ્ટ ક્લસ્ટર આયોનાઇઝર (PM2.5 એર પ્યુરીફાયર) વાયરલેસ એન્ડ્રોઇડ ઓટો અને એપલ કારપ્લે અરાઉન્ડ વ્યૂ મોનિટર વાયરલેસ ફોન ચાર્જર નવી I-કી ટન રિમોટ ફંક્શન્સ સાથે ઓટો ડિમ ફ્રેમલેસ IRVM (સેવામાં સૌથી મોટી ) 40+ સ્ટાન્ડર્ડ સેફ્ટી ફીચર્સ (ટોપ ટ્રીમમાં 55 ફીચર્સ) ARKAMYS Type-C USB 8-ઇંચ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે દ્વારા 6-સ્પીકર 3D સરાઉન્ડ સિસ્ટમ 6 એરબેગ્સ 3 પોઈન્ટ સીટબેલ્ટ સીટબેલ્ટ રીમાઇન્ડર તમામ સીટો માટે ISOFIX Mount High Seat-Seat સિસ્ટમ ઇમરજન્સી સ્ટોપ સિગ્નલ (ESS) પ્રબલિત શારીરિક માળખું

બીજી તરફ, ટાટા પંચ પણ ગ્રાહકોને લાડ લડાવવા માટે નવા યુગની ઘણી બધી સગવડો ધરાવે છે. મુખ્ય હાઇલાઇટ્સમાં શામેલ છે:

હરમન દ્વારા 10.25-ઇંચની ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ 10.25-ઇંચ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર iRA કનેક્ટેડ કાર ટેક લેથરેટ વેન્ટિલેટેડ સીટ્સ પેનોરેમિક સનરૂફ એર પ્યુરિફાયર કૂલ્ડ ગ્લોવબોક્સ વાયરલેસ ફોન ચાર્જિંગ લેધર-રેપ્ડ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ વાયરલેસ એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટોમેટિક ઓટોમેટિક ક્લાઇમેટ અને એન્ડ્રોઇડ સિસ્ટમ્સ એડજસ્ટેબલ ફ્રન્ટ સીટ્સ 8-સ્પીકર ઑડિયો સિસ્ટમ 360-ડિગ્રી કૅમેરા 6 એરબેગ્સ બ્લાઇન્ડ વ્યૂ મોનિટર ફ્રન્ટ પાર્કિંગ સેન્સર્સ ઑટો-ડિમિંગ IRVM સ્ટિયરિંગ માઉન્ટેડ કન્ટ્રોલ્સ ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ORVM

ડિઝાઇન અને પરિમાણો

બંને એસયુવીની ડિઝાઇન અને દેખાવ એકદમ અલગ છે. એક તરફ, અમારી પાસે નવી નિસાન મેગ્નાઈટ છે જે આઉટગોઇંગ મોડલથી લાંબી પ્રસ્થાન નથી. આગળના ભાગમાં, આકર્ષક ક્રોમ તત્વો સાથેનો મોટો ગ્રિલ વિસ્તાર તેની પાછળ છે. તે સિવાય, એકીકૃત LED DRL સાથે આકર્ષક LED હેડલેમ્પ ક્લસ્ટર આધુનિક દેખાવ આપે છે. મને ખાસ કરીને સ્કિડ પ્લેટ સેક્શન ગમે છે જે એસયુવીની કઠોર લાક્ષણિકતાઓને વધારે છે. બાજુઓ પર તે છે જ્યાં વ્યક્તિને બ્લેક સાઇડ પિલર્સ, મજબૂત સાઇડ બોડી ક્લેડિંગ્સ, સ્ટાઇલિશ 16-ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ અને કાળી છત સાથે ભવ્ય એલોય વ્હીલ્સ જોવા મળે છે. પાછળના ભાગમાં, ક્લિયર-લેન્સ M-આકારના સિગ્નેચર LED ટેલલેમ્પ્સ અને સ્પોર્ટી બમ્પર છે.

બીજી તરફ, ટાટા પંચ પણ આધુનિક ડિઝાઇન ફિલોસોફી ધરાવે છે. ફ્રન્ટ ફેસિયાને ક્રોમ બેલ્ટ દ્વારા જોડાયેલા બોનેટ પર આકર્ષક LED DRLs વિભાગ મળે છે. મુખ્ય હેડલેમ્પ ક્લસ્ટર બમ્પરની આત્યંતિક કિનારીઓ પર સ્થિત છે. ઉપરાંત, મને બ્લેક બમ્પર ગમે છે જે તે સ્પોર્ટી હાજરી લાદી દે છે. કિનારીઓ પર, તમને કોમ્પેક્ટ ફોગ લેમ્પ્સ મળશે. બાજુના વિભાગમાં સ્ક્વેરિશ વ્હીલ કમાનો અને ભવ્ય એલોય વ્હીલ્સ છે. ઉપરાંત, કાળી બાજુના થાંભલા અને ખોટી છતની રેલ તેના એસયુવી-ઇશ વર્તનને વધારે છે. પાછળના ભાગમાં, કોમ્પેક્ટ LED ટેલલેમ્પ્સ, છત પર માઉન્ટ થયેલ સ્પોઇલર અને નક્કર બમ્પર સમગ્ર દેખાવને પૂર્ણ કરે છે. એકંદરે, આ બંને એસયુવી તેમની આકર્ષણ ધરાવે છે.

પરિમાણો (mm માં) Nissan MagniteTata PunchLength3,9943,827Width1,7581,742height1,5721,615Wheelbase2,5002,445Dimensions Comparison

મારું દૃશ્ય

આ બે આકર્ષક દરખાસ્તો વચ્ચે પસંદગી કરવી સરળ નથી. જો કે, આના માટે વિશિષ્ટ ગ્રાહકો હશે. દાખલા તરીકે, જો તમે પ્રમાણમાં નવી બ્રાન્ડ અને થોડી મોટી SUV સાથે પ્રયોગ કરવા માંગતા હો, તો નવી 2024 Nissan Magnite માટે જવાનું ઘણું અર્થપૂર્ણ છે. તે મોટાભાગની વસ્તુઓ યોગ્ય રીતે કરે છે અને નવીનતમ ટેક અને સગવડતાની સુવિધાઓ તેમજ શક્તિશાળી ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન સાથેનું ઉત્તમ ઉત્પાદન છે. બીજી બાજુ, જો તમે NCAP પર સંપૂર્ણ 5-સ્ટાર સલામતી રેટિંગ ધરાવતી સ્થાપિત બ્રાન્ડ અને આકર્ષક નાની SUV સાથે જવા માંગતા હો, તો તમારે ટાટા પંચ ખરીદવું જોઈએ. હું અમારા વાચકોને તમારા મનને બનાવવા માટે તમારા નજીકના શોરૂમમાં આ કારોનો અનુભવ કરવા પ્રોત્સાહિત કરીશ.

આ પણ વાંચો: નવી નિસાન મેગ્નાઈટ વિ ઓલ્ડ બેઝ મોડલ સરખામણી