પાવરટ્રેન અને ટ્રાન્સમિશનના સંદર્ભમાં આ બંને વાહનો આવશ્યકપણે સમાન છે જે આ સરખામણીને ખૂબ જ રસપ્રદ બનાવે છે.
આ પોસ્ટમાં, હું નવા 2024 Nissan Magnite અને Renault Kigerની સ્પેક્સ, કિંમત, સુવિધાઓ, ડિઝાઇન અને સલામતીના આધારે સરખામણી કરી રહ્યો છું. આ બે લગભગ સમાન વાહનો વચ્ચેની એક રસપ્રદ સરખામણી છે. નોંધ કરો કે આ એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન સંયોજનો શેર કરે છે. જો કે, બંને કંપનીઓએ સૌંદર્ય શાસ્ત્ર, કેબિન લેઆઉટ અને સુવિધાઓના સંદર્ભમાં એસયુવીને અલગ પાડવા માટે પૂરતો પ્રયાસ કર્યો છે. તેમ કહીને, કિંમતો પણ લગભગ સમાન છે. તેથી, આ બે વચ્ચેની પસંદગી ખરેખર મૂંઝવણભરી હોઈ શકે છે. ચાલો દરેક કારની વિગતો પર એક નિષ્કર્ષ પર પહોંચવા માટે એક નજર કરીએ કે કઈ તમારા માટે વધુ અર્થપૂર્ણ છે.
નવું 2024 નિસાન મેગ્નાઈટ વિ રેનો કિગર – કિંમત
આપણે કિંમતોથી શરૂઆત કરવી જોઈએ કારણ કે તે ભારત જેવા ભાવ-સભાન બજારમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ પાસાઓ પૈકીનું એક છે. લોકો ફક્ત વાહનની કિંમતના આધારે કાર ખરીદવા કે ન ખરીદવા વિશે નિર્ણયો લે છે. તેથી, આપણે તેને પહેલા માર્ગમાંથી બહાર કાઢવો જોઈએ. નવી 2024 નિસાન મેગ્નાઈટની રેન્જ રૂ. 5.99 લાખથી રૂ. 11.50 લાખ, એક્સ-શોરૂમ છે. બીજી તરફ, રેનો કિગરનું એક્સ-શોરૂમ રૂ. 6 લાખથી રૂ. 11.23 લાખની વચ્ચે રિટેલ છે. તેથી, આ સંદર્ભે પસંદ કરવા માટે ભાગ્યે જ કંઈપણ છે. મેગ્નાઈટનું ટોચનું મોડલ વધુ મોંઘું છે કારણ કે તેને તાજેતરમાં અપડેટ કરવામાં આવ્યું છે અને તેમાં કેટલીક નવી સુવિધાઓ મળે છે.
નવી કિંમત નિસાન મેગ્નાઈટ રેનો કિગર બેઝ મોડલ રૂ 5.99 લાખ રૂ 6 લાખ ટોપ મોડલ રૂ 11.50 લાખ રૂ 11.23 લાખ કિંમતની સરખામણી
નવું 2024 નિસાન મેગ્નાઈટ વિ રેનો કિગર – સ્પેક્સ અને માઈલેજ
આગળ, ચાલો આ દરેક વાહનો પર ઑફર પરના પાવરટ્રેન્સના પ્રકાર પર એક નજર કરીએ. નવી 2024 નિસાન મેગ્નાઈટ આઉટગોઇંગ મોડલની જેમ જ 1.2-લિટર 3-સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિન સાથે આવે છે. જો કે, તે બે અવસ્થામાં ઉપલબ્ધ છે – કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ અને ટર્બોચાર્જ્ડ. પાવર અને ટોર્ક આઉટપુટ અનુક્રમે 71 hp/96 Nm અને 99 hp/152 Nm (CVT સાથે 160 Nm) વાંચે છે. ટ્રાન્સમિશન ડ્યુટી નિભાવવી એ 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ અને AMT અથવા CVT ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ વિકલ્પ છે. પરિણામે, ખરીદદારોને તેમની જરૂરિયાતો અનુસાર પસંદ કરવા માટે તમામ પ્રકારના સંયોજનો મળે છે. જાપાનીઝ કાર માર્ક મેન્યુઅલ માટે 20 km/l અને CVT ઓટોમેટિક માટે 17.4 km/l ની માઈલેજનો દાવો કરે છે.
બીજી તરફ, Renault Kiger પાસે પણ સમાન એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન વિકલ્પો છે. તેથી, અમે 1.2-લિટર 3-સિલિન્ડર મિલ જોઈએ છીએ જે અનુક્રમે સમાન 71 hp/96 Nm અને 99 hp/152 Nm (CVT સાથે 160 Nm) પીક પાવર અને કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ અને ટર્બો વેરિઅન્ટ્સ સાથે ટોર્ક જનરેટ કરે છે. ફરીથી, ગિયરબોક્સ વિકલ્પોમાં 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ અને AMT અથવા CVT ઓટોમેટિકનો સમાવેશ થાય છે. રસપ્રદ રીતે, રેનોનું કહેવું છે કે મેન્યુઅલ સાથે 19.17 km/l, AMT સાથે 19.03 km/l અને CVT સાથે 18.24 km/l માઇલેજના આંકડા છે. અનુમાન કરવા માટે, આ બંને લગભગ સમાન છે.
સ્પેકસ્નિસન મેગ્નિટેરેનોલ્ટ કિગરેંગિન 1.0 એલ પી / ટર્બો પી 1.0 એલ પી / ટર્બો પીપાવર 71 એચપી / 99 એચપી 71 એચપી / 99 એચપીટીઆરક્યુ 96 એનએમ / 152 એનએમ (160 એનએમ ડબલ્યુ / સીવીટી 96 એનએમ / 152 એનએમ (160 એનએમ ડબલ્યુ / સીવીટીટી / સીવીટી / સીવીટી / 5 એમટી / 5 એમટી / 5 એમટી / 5 એમટી / 5 એમટી / 5 એમટી / 5 સીવીટી / 5 સીવીટી / AMT/CVTMileage20 km/l (MT) / 17.4 km/l (CVT)19.03 km/l (AMT) / 19.17 km/l (MT) / 18.24 km/l (CVT)સ્પેક્સ કમ્પેરિઝન રેનો કિગર
નવું 2024 નિસાન મેગ્નાઈટ વિ રેનો કિગર – સુવિધાઓ અને સલામતી
નવા જમાનાના ગ્રાહકો ઈચ્છે છે કે તેમના વાહનો નવીનતમ ટેક, સુવિધા, કનેક્ટિવિટી અને આરામ સુવિધાઓ સાથે આવે. આધુનિક કાર, આવશ્યકપણે, ફરતા ગેજેટ્સ બની ગઈ છે. આ વલણને ઓળખીને, કાર કંપનીઓ તેમના માલિકોને લાડ લડાવવા માટે તેમના વાહનોને તમામ ઘંટડીઓ અને સીટીઓથી સજ્જ કરે છે. ચાલો આપણે પહેલા નવા 2024 નિસાન મેગ્નાઈટની ટોચની હાઈલાઈટ્સ પર એક નજર કરીએ:
7-ઇંચ કન્ફિગરેબલ TFT ડ્રાઇવર ડિસ્પ્લે 8-ઇંચ ફ્લોટિંગ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે લેથરેટ આંતરિક ઘટકો જેમાં સ્ટીયરિંગ, ડોર પેનલ, સેન્ટર કન્સોલ હીટ ઇન્સ્યુલેશન કોટિંગ સીટો પર સીધો સૂર્યપ્રકાશમાં પણ ઠંડો રહે છે લિટર બૂટ સ્પેસ રીઅર કપ હોલ્ડર ઇનસાઇડ અને સ્માર્ટફોન હોલ્ડર આર્મરેસ્ટ ક્લસ્ટર આયોનાઇઝર (PM2.5 એર પ્યુરીફાયર) વાયરલેસ એન્ડ્રોઇડ ઓટો અને એપલ કારપ્લે અરાઉન્ડ વ્યૂ મોનિટર વાયરલેસ ફોન ચાર્જર ઓટો ડિમ ફ્રેમલેસ IRVM (સેગમેન્ટમાં સૌથી મોટું) નવી I-Key ટન રિમોટ સાથે કાર્યો 40+ સ્ટાન્ડર્ડ સેફ્ટી ફીચર્સ (ટોપ ટ્રીમમાં 55 ફીચર્સ) ARKAMYS Type-C યુએસબી 8-ઇંચ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે 6-સ્પીકર 3D સરાઉન્ડ સિસ્ટમ તમામ સીટો માટે 6 એરબેગ્સ 3 પોઈન્ટ સીટબેલ્ટ સીટબેલ્ટ રીમાઇન્ડર ISOFIXS Mount અલ ચાઈલ્ડ ચાઈલ્ડ સિસ્ટમ ઇમરજન્સી સ્ટોપ સિગ્નલ (ESS) પ્રબલિત શારીરિક માળખું
તેવી જ રીતે, રેનો કિગર પાસે પણ વિશેષતાઓથી ભરપૂર કેબિન છે. ટોચની વિધેયોમાં શામેલ છે:
7-ઇંચ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે 3.5-ઇંચ એલઇડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર ડ્રાઇવ મોડ્સ સાથે રોટરી કમાન્ડ ક્રૂઝ કંટ્રોલ વાયરલેસ ચાર્જર વાયરલેસ એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટો એમ્બિયન્ટ ઇલ્યુમિનેશન 6-સ્પીકર 3D સાઉન્ડ સિસ્ટમ ARKAMYS રિમોટ કીલેસ એન્ટ્રી બ્રેઝાઇમ દ્વારા ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ અને ફોલ્ડેબલ ઓઆરવીએમ ઓટો એસી રીઅર એસી વેન્ટ્સ સાથે પીએમ 2.5 એર ફિલ્ટર રીઅર ડીફોગર કૂલ્ડ ગ્લોવ બોક્સ એલઇડી કેબિન લાઇટ 4 એરબેગ્સ એબીએસ અને ઇબીડી બ્રેક આસિસ્ટ ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ સાથે ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ હિલ સ્ટાર્ટ આસિસ્ટ ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ માટે બેલ સ્ટાર્ટ બેલ બેગ્સ સીટ પર
ડિઝાઇન અને પરિમાણો
આ તે છે જ્યાં વસ્તુઓ રસપ્રદ બને છે. સમાન પાવરટ્રેન અને લગભગ સમાન કિંમત ટેગ વહન કરવા છતાં, મુખ્ય તફાવત ડિઝાઇનમાં રહેલો છે. નવી 2024 નિસાન મેગ્નાઈટમાં બંને બાજુએ ક્રોમ તત્વો સાથે વ્યાપક ગ્રિલ સેક્શન છે. તે સિવાય, બોનેટ હાઉસની કિનારીઓ આકર્ષક LED હેડલેમ્પ્સ ધરાવે છે, જ્યારે અગ્રણી LED DRL નીચે બમ્પરની અત્યંત કિનારીઓ પર સ્થિત છે. મને ખાસ કરીને આગળની બાજુની મજબૂત સ્કિડ પ્લેટ ગમે છે જેમાં ફોગ લેમ્પ હોય છે. બાજુઓ નીચે ખસેડવાથી આકર્ષક એલોય વ્હીલ્સ, બ્લેક સાઇડ પિલર્સ, મજબૂત સાઇડ બોડી ક્લેડિંગ્સ અને કાળી છત દેખાય છે. છેલ્લે, પૂંછડીના અંતમાં M-આકારનું સ્પષ્ટ લેન્સ સિગ્નેચર ટેલલેમ્પ ક્લસ્ટર, એક સ્પોર્ટી બમ્પર, ટેલલેમ્પ્સને જોડતો ક્રોમ સ્લેબ, શાર્ક ફિન એન્ટેના અને નક્કર સ્કિડ પ્લેટ છે.
બીજી તરફ, રેનો કિગર સંપૂર્ણપણે અલગ દેખાવ ધરાવે છે. આગળના ભાગમાં, અમે ક્રોમ એમ્બિલિશમેન્ટ્સ ધરાવતા પ્રચંડ ગ્રિલ વિભાગ સાથેના સ્નાયુબદ્ધ લેઆઉટના સાક્ષી મેળવીએ છીએ, અને મધ્યમાં એક વિશાળ રેનો લોગો બંને બાજુએ સ્લિમ LED DRL સાથે જોડાયેલ છે. મુખ્ય ટ્રાઇ-મોડ્યુલ LED હેડલેમ્પ ક્લસ્ટર બમ્પરની કિનારીઓ પર સ્થિત છે. વધુમાં, બમ્પરને બ્લેક પેનલ દ્વારા બે ભાગમાં વહેંચવામાં આવે છે. નીચે, સિલ્વર સ્કિડ પ્લેટ એસયુવીના સાહસિક લક્ષણો પર ભાર મૂકે છે. ભવ્ય એલોય વ્હીલ્સ, વ્હીલ કમાનો અને સાઇડ બોડી પેનલ્સ પર બ્લેક ક્લેડિંગ્સ, બ્લેક સાઇડ પિલર્સ, ફંક્શનલ રૂફ રેલ્સ વગેરે સાથે સાઇડ પ્રોફાઇલ વધુ આકર્ષક છે. પાછળના ભાગમાં, કિગરને શાર્ક ફિન એન્ટેના, રૂફ-માઉન્ટેડ સ્પોઇલર, અનોખા છે. સ્પોર્ટી બમ્પર પર ટેલલેમ્પ્સ અને એક વિશાળ સ્કિડ પ્લેટ. સારમાં, આ બંને એસયુવીમાં તેમની વ્યક્તિગત રોડ હાજરી છે.
પરિમાણો (mm માં) Nissan MagniteRenault KigerLength3,9943,991Width1,7581,750height1,5721,605Wheelbase2,5002,500Dimensions Comparison
મારું દૃશ્ય
હવે, આ બે મોટે ભાગે સમાન ઉત્પાદનો વચ્ચે મૂંઝવણ કરવી સરળ છે. બધી પ્રમાણિકતામાં, તેઓ કિંમતો, સુવિધાઓ અને પાવરટ્રેન્સની દ્રષ્ટિએ ઘણા સમાન છે. મુખ્ય તફાવત સલામતી અને સૌંદર્ય શાસ્ત્રમાં રહેલો છે. તેથી, તે પસંદગીની બાબત છે. નિસાન અને રેનો સાથે, તમારા ઘરની નજીક આમાંથી કોનું ડીલરશીપ અને સર્વિસ સેન્ટર છે તે જોવાનું પણ નિર્ણાયક બની જાય છે. અમે જાણીએ છીએ કે મારુતિ સુઝુકી અથવા હ્યુન્ડાઈ જેવા આમાંથી કોઈ પણ પાસે વ્યાપકપણે વ્યાપક ટચપોઇન્ટ નેટવર્ક નથી. આથી, તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે તમારા વિસ્તારમાં પૂરતા સેવા કેન્દ્રો છે. છેલ્લે, તમારું મન બનાવતા પહેલા શોરૂમની મુલાકાત લઈને વાસ્તવિક જીવનમાં બંનેનો અનુભવ કરવાની ખાતરી કરો.
આ પણ વાંચો: નવું 2024 નિસાન મેગ્નાઈટ વિ મારુતિ ફ્રૉન્ક્સ – કયું ખરીદવું?
