મહિન્દ્રા દક્ષિણ આફ્રિકા અને Australia સ્ટ્રેલિયા સહિતના ઘણા આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં XUV700 ની નિકાસ કરે છે
નવીનતમ ટેલિવિઝન વાણિજ્યિકમાં, MY2025 મહિન્દ્રા XUV700 નું પ્રદર્શન કરવામાં આવ્યું છે. હવે, XUV700 એ ભારતીય Auto ટો જાયન્ટના પોર્ટફોલિયોમાં મુખ્ય બરફ વાહન છે. ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીની તેની નવી જાતિ સાથે, મહિન્દ્રા નોંધપાત્ર પ્રીમિયમનો આદેશ આપે છે. જો કે, બરફની દુનિયામાં, XUV700 તે શ્રેષ્ઠ છે. મારે અહીં પણ ઉલ્લેખ કરવો જ જોઇએ કે ફેસલિફ્ટ મોડેલ ખૂણાની આસપાસ છે. તે ઇલેક્ટ્રિક XEV 7E ના તત્વો સહન કરશે જે ટૂંક સમયમાં શરૂ થશે. હમણાં માટે, ચાલો MY2025 મોડેલની વિગતો પર એક નજર કરીએ.
My2025 મહિન્દ્રા XUV700 ટીવીસી
આ વિડિઓ ક્લિપ યુટ્યુબ પર મહિન્દ્રા Australia સ્ટ્રેલિયાની છે. તે નવા MY2025 મહિન્દ્રા XUV700 ની વિગતો મેળવે છે. નોંધ લો કે તે ફેસલિફ્ટ નથી, તેથી બાહ્યમાં કોઈ ફેરફાર નથી. ઉપરાંત, આંતરિક ભાગ મોટા પ્રમાણમાં સમાન રહે છે. કેબિનની અંદરની મુખ્ય હાઇલાઇટ્સમાં ઓલ-બ્લેક ઇન્ટિરિયર થીમ, વેન્ટિલેટેડ ફ્રન્ટ સીટો, 5, 6 અને 7-સીટ કન્ફિગરેશન્સ, બે 10.25-ઇંચની સ્ક્રીનો જેવી વસ્તુઓ શામેલ છે-એક ડ્રાઇવરના ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર માટે અને એક ઇન્ફોટેનમેન્ટ, વાયરલેસ Apple પલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ auto ટો, મોટા 1.3 એમ પેનોરેમિક સનરોફ, ઓટ on ન om મસ ઇમર્જન્સી, અને પેડેસ્ટ્રિયન ડિટેક્શન, અને વધુ.
તેના હૂડ હેઠળ, પાવરટ્રેન વિકલ્પ પણ સમાન રહે છે. આનો અર્થ એ છે કે એસયુવી એક શક્તિશાળી 2.0-લિટર એમસ્ટેલિયન ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિનથી શક્તિ ખેંચવાનું ચાલુ રાખે છે, અનુક્રમે 149.2 કેડબલ્યુ (200 એચપીની સમકક્ષ) અને 380 એનએમ પીક પાવર અને ટોર્કના પ્રભાવશાળી આઉટપુટની શેખી કરે છે. આ મિલ 6-સ્પીડ સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાય છે, એસયુવીના તમામ ચાર પૈડાંમાં પાવર વિતરિત કરે છે. આ રૂપરેખાંકન તેને કેટલીક યોગ્ય road ફ-રોડિંગ ક્ષમતાઓ આપે છે. વાહન 7-વર્ષ / 150,000 કિ.મી. વોરંટી અને 7 વર્ષની રસ્તાની સહાય (આરએસએ) યોજનાની ખાતરી સાથે આવે છે. Australia સ્ટ્રેલિયામાં, એમવાય 2025 ની કિંમતો આકર્ષક એયુડી $ 39,999 ડ્રાઇવવેથી શરૂ થાય છે.
મારો મત
ભારતીય ઓટોમોબાઈલ જાયન્ટ Australia સ્ટ્રેલિયામાં વેચાણ ચાર્ટમાં ખૂબ સરસ કામ કરી રહ્યું છે. તે હવે લગભગ 2 દાયકાથી બજારમાં છે. આ વર્ષોથી, તેણે પોતાનું નામ બનાવ્યું છે. જો કે, ભારતીય કાર માર્કની નવીનતમ એસયુવી સાથે, Australian સ્ટ્રેલિયન ગ્રાહકો પેસેન્જર વાહન સેગમેન્ટમાં વધુ મજબૂત નોંધ લેવાનું શરૂ કરી રહ્યા છે. નોંધ લો કે થોડા વર્ષો પહેલા, મહિન્દ્રા પિકઅપ એક મુખ્ય ઉત્પાદન હતું. આગળ વધવું, તે જોવાનું રસપ્રદ રહેશે કે તે નવા-વયના ઇવીઝને નીચે લોંચ કરે છે કે નહીં.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: Australian સ્ટ્રેલિયન કાર નિષ્ણાત કહે છે કે ટાટા મોટર્સ કેમ નીચે નિષ્ફળ ગયા
