સિટ્રોન ઈન્ડિયાના બ્રાન્ડ એમ્બેસેડર હોવાને કારણે, શ્રીમતી ધોનીને ભારતની પ્રથમ સિટ્રોન બેસાલ્ટ ડાર્ક એડિશન મળી છે
લિજેન્ડરી ક્રિકેટર એમએસ ધોની દેશમાં સિટ્રોન બેસાલ્ટ ડાર્ક એડિશનની માલિકી ધરાવનાર પ્રથમ વ્યક્તિ બની છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે તે સત્તાવાર અનાવરણ પ્રસંગે હાજર હતો. ડાર્ક એડિશન મોડેલો ઘણીવાર કાર કંપનીઓ દ્વારા વધુ સ્પોર્ટી અવતારમાં તેમના વાહનોની ઓફર કરવા માટે બનાવવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, ઓલ-બ્લેક બાહ્ય અને આંતરિક જેવા યુવાન ખરીદદારો. હકીકતમાં, આપણે જોયું છે કે ઘણા ઓટો જાયન્ટ્સ તેમની હાલની કારની આવી ડાર્ક એડિશન ટ્રીમ્સ આપે છે. આ મોટે ભાગે એસયુવી છે. હમણાં માટે, ચાલો અહીં વિગતો પર એક નજર કરીએ.
શ્રીમતી ધોની અનાવરણ અને પ્રથમ સિટ્રોન બેસાલ્ટ ડાર્ક એડિશન ખરીદે છે
અમે યુટ્યુબ પર સત્તાવાર સિટ્રોન ઇન્ડિયા ચેનલના સૌજન્યથી આ કેસની વિશિષ્ટતાઓ પર નજર રાખવા માટે સક્ષમ છીએ. જ્યારે વાહનનું પ્રદર્શન કરવામાં આવે છે ત્યારે વિઝ્યુઅલ્સ તે દિવસનો સંપૂર્ણ અનુભવ મેળવે છે. સિટ્રોન ડીલરશીપ એમએસ ધોનીને તેની સાથે વાતચીત કરવા અને તેની બેસાલ્ટ ડાર્ક એડિશનની ચાવીઓ પ્રદાન કરવા માટે આવકારે છે. ટોચના સિટ્રોન અધિકારીઓ આઇકોનિક ક્રિકેટર સાથે વાતચીત કરતા જોવા મળે છે. ધોનીને ખૂબ ઉત્સાહિત અને કાર સાથે સંકળાયેલા જોવાનું રસપ્રદ છે. હકીકતમાં, સિટ્રોન અધિકારીઓએ ઉલ્લેખ કર્યો છે કે તેઓએ એમએસ ધોની દ્વારા શરૂઆતમાં કેટલાક ફેરફારોનો સમાવેશ પ્રતિસાદ તરીકે કર્યો છે.
એસયુવી શેવરોન પ્રતીક, ફ્રન્ટ ગ્રિલ અને સાઇડ ક્લેડીંગ પર ડાર્ક ક્રોમ વિગતો સાથે પર્લ નેરા બ્લેક શેડમાં આવે છે. કાળા ઉચ્ચારો બમ્પર અને દરવાજાના હેન્ડલ્સ પર પણ નોંધનીય છે. અગત્યનું, ડાર્ક એડિશન થીમ અંદર ચાલુ રહે છે. આંતરિકમાં મેટ્રોપોલિટન બ્લેક લેધરેટ બેઠકો જેવા કાળા તત્વો અને વિશેષ લપેટી લેધરટ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ શામેલ છે. કાર્બન બ્લેક કેબિનને લાવા લાલ ઉચ્ચારો, કી ક્ષેત્રો પર ચળકતા બ્લેક ટચ, અનન્ય સીટ કવર, ડાર્ક ક્રોમ ટ્રીમ, ગ્રિલ હાઇલાઇટ અને અન્ય ઘણી સ્ટાઇલિશ વિગતો સાથે પ્રકાશિત કરવામાં આવે છે. સિટ્રોન બેસાલ્ટ ડાર્ક એડિશન 12.80 લાખ રૂપિયાથી શરૂ થાય છે, ભૂતપૂર્વ શોરૂમ, કારણ કે તે ટોચની ટ્રીમ પર આધારિત છે. નોંધ લો કે ફ્રેન્ચ Auto ટો જાયન્ટે સી 3 અને એરક્રોસનું ડાર્ક એડિશન વર્ઝન પણ શરૂ કર્યું છે.
મારો મત
આધુનિક કારના ખરીદદારોની વધતી જતી જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા, નવીનતમ વલણો સાથે ચાલુ રાખવું જરૂરી બને છે. અમે છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં મહિન્દ્રા, ટાટા અને હ્યુન્ડાઇના આવા ડાર્ક એડિશન મોડેલો જોયા છે. કેટલાક ગ્રાહકો બહાર અને અંદરની બધી કાળી સારવાર પસંદ કરે છે. ઘણા બધા કસ્ટમાઇઝેશનનો સમાવેશ કર્યા વિના વાહનને તેના સ્ટોક અવતારથી અલગ રાખવાની તે એક સરસ રીત છે. ચાલો જોઈએ કે ગ્રાહકો કૂપ એસયુવીની આ વિશેષ આવૃત્તિને કેટલી સારી રીતે સ્વીકારે છે.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
પણ વાંચો: સિટ્રોન સી 3, એરક્રોસ અને બેસાલ્ટને ડાર્ક એડિશન ટ્રીમ્સ મળે છે