એક કારના 1.1 મિલિયન (11 લાખ) યુનિટ્સનું વેચાણ એ તેની અપીલની સ્પષ્ટ માન્યતા છે, જેમ કે શક્તિશાળી લોકપ્રિય હ્યુન્ડાઇ ક્રેટાના કિસ્સામાં છે. જુલાઈ 2015 માં અમારા બજારમાં સૌપ્રથમવાર લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, તેણે તે સમયે ભારતમાં મધ્યમ કદની SUVsના વલણને આગળ ધપાવ્યું હતું. જો કે, તે કેવા પ્રકારની સફળતા હાંસલ કરશે અને તે આ જગ્યાને પ્રમાણમાં ટૂંકા ગાળામાં કેવી રીતે લોકપ્રિય બનાવશે તેની કોઈએ ધારણા કરી ન હતી. 9 વર્ષથી અસ્તિત્વમાં હોવા છતાં અને ઘણા લાયક હરીફો હોવા છતાં, SUVની માંગ સર્વકાલીન ઉચ્ચતમ છે. તે ત્યારે જ શક્ય છે જ્યારે કાર નિર્માતા ગ્રાહકોની માનસિકતા, જરૂરિયાતો અને બદલાતી પ્રાથમિકતાઓને સમજે. ક્રેટાનું નવીનતમ સંસ્કરણ તે બધું અને વધુ પ્રદાન કરે છે.
આકર્ષક ભાવ
ભારતમાં નવી કાર ખરીદતી વખતે જે પ્રથમ પાસું ધ્યાનમાં લે છે તે કિંમત છે. લેટેસ્ટ હ્યુન્ડાઈ ક્રેટા રૂ. 11 લાખથી રૂ. 20.30 લાખ, એક્સ-શોરૂમમાં છૂટક છે. નોંધ કરો કે આ એક અત્યંત વિશાળ કિંમત કૌંસ છે જે તેને સંભવિત ગ્રાહકોની વિશાળ શ્રેણી માટે સુલભ બનાવે છે. સારમાં, લગભગ કોઈપણ માટે ક્રેટાનો એક પ્રકાર છે. તે કોરિયન કાર માર્કની એક સ્માર્ટ વ્યૂહરચના છે જેની સાથે તે વધુ ખરીદદારો સુધી પહોંચવા માંગે છે. ઉપરાંત, કિંમતો સ્પર્ધકો સાથે સમાન છે. તેથી, ત્યાં કોઈ પ્રીમિયમ નથી, જે સોદો વધુ મીઠો બનાવે છે.
સેગમેન્ટ-શ્રેષ્ઠ સલામતી
યાદ રાખો, હ્યુન્ડાઈ દેશની પ્રથમ કાર નિર્માતા હતી જેણે તેની ઓફરમાં દરેક મોડલની સમગ્ર શ્રેણીમાં સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે 6 એરબેગ્સ ઓફર કરી હતી. આનો અર્થ એ છે કે ભારતમાં તમે કઈ કાર અથવા ટ્રીમ પસંદ કરો છો તે ધ્યાનમાં લીધા વિના, પ્રમાણભૂત તરીકે 6 એરબેગ્સ અને અન્ય સુરક્ષા સાધનોનો સમૂહ હશે. આ પગલું સુરક્ષા માટે Hyundaiની અતૂટ પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવે છે. આ પગલાને ઉપભોક્તાઓ અને કાર નિષ્ણાતોએ એકસરખું વધાવી લીધું હતું અને અન્ય કાર ઉત્પાદકોને સલામતીને ગંભીરતાથી લેવા પ્રોત્સાહિત કર્યા હતા. તે આજના યુગમાં અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે જ્યાં ગ્રાહકો તેમની કારના સલામતી રેટિંગ વિશે સભાન છે.
તેના ઉપર, હ્યુન્ડાઈ ક્રેટા કારની સક્રિય સુરક્ષા ક્ષમતાને વધારવા માટે સેગમેન્ટ-શ્રેષ્ઠ લેવલ 2 ADAS ઓફર કરીને વસ્તુઓને આગલા સ્તર પર લઈ જાય છે. તે અન્ય મુખ્ય લક્ષણ છે જે નવા યુગના ગ્રાહકો પ્રશંસા કરે છે. વધુમાં, ડ્યુઅલ ડેશકેમ એ ક્રેટામાં સલામતી સુવિધાઓની પહેલાથી જ વિસ્તૃત યાદીમાં આવકારદાયક ઉમેરો છે. આ કિંમતે અન્ય કોઈ કાર કંપનીઓ તેને ઓફર કરતી નથી. આ તમામ પરિબળો તેને બેઝ મોડલથી પણ સૌથી સુરક્ષિત કાર બનાવે છે.
સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે 6 એરબેગ્સ સાથે Hyundai Creta
શક્તિશાળી એન્જિન અને સારી રીતે સૉર્ટ કરેલ ડ્રાઇવિંગ ડાયનેમિક્સ
Hyundai Creta આ સેગમેન્ટમાં સૌથી શક્તિશાળી મિલ સહિત ત્રણ પાવરટ્રેન વિકલ્પો સાથે ઉપલબ્ધ છે – 1.5-લિટર 4-સિલિન્ડર ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન જે પ્રભાવશાળી 160 PS અને 253 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક જનરેટ કરે છે. અન્ય એન્જિન વિકલ્પોમાં પરિચિત 1.5-લિટર કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલ મિલનો સમાવેશ થાય છે જે યોગ્ય 115 PS અને 144 Nm જનરેટ કરે છે, અને 1.5-લિટર ડીઝલ એન્જિન જે અનુક્રમે તંદુરસ્ત 116 PS અને 250 Nm જનરેટ કરે છે. તે સિવાય ટ્રાન્સમિશન વિકલ્પોમાં મેન્યુઅલ, ઓટોમેટિક, CVT અને DCT ગિયરબોક્સનો સમાવેશ થાય છે. આ સુનિશ્ચિત કરે છે કે તમામ પ્રકારના ગ્રાહકોની જરૂરિયાતો પૂરી થાય છે. આ સમગ્ર દેશમાં તેની સુલભતા વધારે છે. બીજી તરફ, ટર્બો પેટ્રોલ મિલ સાથે પરફોર્મન્સ-કેન્દ્રિત N-લાઇન ટ્રીમ પણ ઉપલબ્ધ છે.
હવે, શક્તિશાળી એન્જિનો વહન કરવા એ એક બાબત છે અને દરેક વેરિઅન્ટ સાથે યોગ્ય ડ્રાઇવિંગ ગતિશીલતા એન્જિનિયર કરવી એ બીજી બાબત છે. દાખલા તરીકે, નેચરલી એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલ એન્જીન એક સ્મૂથ યુનિટ છે જે રહેવાસીઓના આરામને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. સસ્પેન્શન સેટઅપ પણ તે મુજબ માપાંકિત કરવામાં આવ્યું છે. જો કે, જો તમને સંપૂર્ણ પ્રવેગક અને હેન્ડલિંગ ક્ષમતાઓ જોઈતી હોય, તો ટર્બો પેટ્રોલ તમારી પસંદગી હોવી જોઈએ. છેવટે, જેમની પાસે ઘણું દોડવું છે અને તેઓ તેમના ખિસ્સામાં સરળતા રાખવા માંગે છે, તેઓ માટે હ્યુન્ડાઈ આ સેગમેન્ટમાં ડીઝલ એન્જિન ઓફર કરનાર થોડા કાર નિર્માતાઓમાંની એક છે. તેથી, દરેક ગ્રાહકને લાગશે કે તેના માટે એક સંસ્કરણ છે.
આંતરિક આરામ અને સુવિધાઓ
આ એક એવું ક્ષેત્ર છે જ્યાં હ્યુન્ડાઈ અન્ય ખેલાડીઓ કરતાં વધુ ચમકે છે. હકીકતમાં, હ્યુન્ડાઇએ હરીફાઈની સરખામણીમાં ખરીદદારોને વધુ ઇન-કેબિન સુવિધાઓ ઓફર કરવાની વ્યૂહરચના સાથે બજારમાં પ્રવેશ કર્યો હતો. પરિણામે, અમે હંમેશા જોયું છે કે નીતિઓ સમગ્ર શ્રેણીમાં ફેલાયેલી છે, જ્યાં, આજે, આપણે જાણીએ છીએ કે હ્યુન્ડાઈ તે સંચાલિત દરેક સેગમેન્ટમાં સૌથી વધુ સુવિધાયુક્ત ઉત્પાદનો પ્રદાન કરે છે. આ ખાસ કરીને મધ્યમ કદની SUV શ્રેણી માટે સાચું છે જ્યાં ક્રેટા અસંખ્ય ટેક, કનેક્ટિવિટી અને સગવડતા સુવિધાઓ સાથે દરેકને પાણીમાંથી બહાર કાઢે છે. મુખ્ય હાઇલાઇટ્સમાં શામેલ છે:
10.25-ઇંચ કનેક્ટેડ સુપરસીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સ્ક્રીન 10.25-ઇંચ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર લેથરેટ અપહોલ્સ્ટરી ડી-કટ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ મલ્ટિમીડિયા કંટ્રોલ્સ સાથે વાયરલેસ ચાર્જિંગ ફ્રન્ટ રો વેન્ટિલેટેડ સીટ્સ ડ્રાઇવ મોડ્સ પેડલ શિફ્ટર્સ 8-સ્પીકર મ્યુઝિક કનેક્ટેડ મ્યુઝિક બોસ પ્રીમિયમ ટેક્નોલોજી સિસ્ટમ એલેક્સા 64-કલર એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ ટચ-આધારિત એસી કંટ્રોલર યુનિટ હાફ ક્રિસ્ટલ પોલિશ્ડ પેસેન્જર-સાઇડ ડેશબોર્ડ વૉઇસ-સક્ષમ પેનોરેમિક સનરૂફ લેવલ 2 ADAS એક્ટિવ સેફ્ટી – HyundaiS19 સુવિધાઓ સાથે નકશા અને ઇન્ફોટેનમેન્ટ હોમ-ટુ-કાર (H2C) માટે OTA અપડેટ્સ ડ્યુઅલ-ઝોન ઓટોમેટિક ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ બ્લાઈન્ડ સ્પોટ મોનિટરિંગ 360-ડિગ્રી કેમેરા વેન્ટિલેટેડ ફ્રન્ટ સીટ 8-વે પાવર્ડ ડ્રાઈવરની સીટ 6 એરબેગ્સ ESC, VSM હિલ-સ્ટાર્ટ આસિસ્ટ કંટ્રોલ ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (TPMS) તમામ ચાર ડિસ્ક બ્રેક્સ ISOFIX ચાઈલ્ડ સીટ માઉન્ટ લેવલ 2 ADAS Hyundai Creta Creta
બાહ્ય સ્ટાઇલ
ફરીથી, છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં હ્યુન્ડાઇની મુખ્ય શક્તિઓમાંની એક સ્ટાઇલીંગ રહી છે. તે બજારમાં કંઈક નવું લાવવા માટે બોલ્ડ થવામાં ક્યારેય અચકાયું નથી. તે તેને સુરક્ષિત રીતે રમવાનું ક્યારેય પસંદ નથી કરતું, જેની હું ખરેખર પ્રશંસા કરું છું. આ જ કારણ છે કે હ્યુન્ડાઈની મોટાભાગની કારની રોડ હાજરી અનન્ય છે. આ ક્ષણે, ક્રેટા બ્રાન્ડની “સેન્સ્યુઅસ સ્પોર્ટીનેસ” ડિઝાઇન ફિલોસોફીને બદલે સારી રીતે મૂર્ત બનાવે છે. આગળના ભાગમાં, તેના મુખ્ય આકર્ષણો છે પેરામેટ્રિક રેડિયેટર ગ્રીલ, એક આકર્ષક LED સ્ટ્રીપ જે SUVની પહોળાઈને ચલાવે છે, બંને બાજુએ LED DRL જે તેને કનેક્ટેડ લાઇટ સ્ટ્રીપ જેવો બનાવે છે, ગ્રિલ પર ખરબચડા તત્વો અને ચુંકી લોગો સાથે. મધ્યમ એક સ્પોર્ટી વ્યક્તિત્વ અને એક સાહસિક સ્કિડ પ્લેટ વિભાગ બનાવે છે જે તેના કઠિન વર્તન પર ભાર મૂકે છે. મધ્યમ કદની SUV.
મુખ્ય LED હેડલેમ્પ ક્લસ્ટર્સ બમ્પરની કિનારીઓ પર સ્થિત છે – જે આપણે ઘણી આધુનિક કારમાં જોઈ છે, ખાસ કરીને હ્યુન્ડાઈની. બાજુઓને નીચે ખસેડવાથી ભવ્ય અને સ્પોર્ટી 17-ઇંચના ડાયમંડ-કટ એલોય વ્હીલ્સ, બ્લેક/સિલ્વર સી-પિલર્સ, બ્લેક/સિલ્વર ઇન્ટિગ્રેટેડ રૂફ રેલ્સ, ક્રોમ ડોર હેન્ડલ્સ, સાઇડ સિલ ગાર્નિશ, માઇક્રો રૂફ એન્ટેના, રેડ બ્રેક કેલિપર્સ અને બ્લેક અથવા શારીરિક રંગીન ORVM અને વધુ. પાછળના ભાગમાં, તે લાક્ષણિક કનેક્ટેડ LED ટેલલેમ્પ ધરાવે છે જે આપણે અન્ય હ્યુન્ડાઇ કારમાં પણ જોઈએ છીએ. તે સિવાય, તમે રૂફ-માઉન્ટેડ સ્પોઈલર, બૂચ સ્કિડ પ્લેટ અને સ્કિડ પ્લેટ સાથે સ્પોર્ટી બમ્પર જોશો.
હ્યુન્ડાઈ ક્રેટા રિયર થ્રી ક્વાર્ટર
વેચાણ પછીની સેવાઓ
કોરિયન ઓટો જાયન્ટની તરફેણમાં કામ કરતું બીજું પાસું તેનું મજબૂત આફ્ટરસેલ્સ નેટવર્ક છે. આ એવી વસ્તુ છે જેને બનાવવામાં ઘણો સમય લાગે છે. નોંધ કરો કે Hyundai 1990 ના દાયકાના અંતથી અમારા બજારમાં છે. તેથી, લગભગ 3 દાયકાના અસ્તિત્વ સાથે, તે આપણા વિશાળ દેશના દૂરના ખૂણામાં પણ ઘૂસી ગયું છે. તે કંઈક છે જે તેના સ્પર્ધકો રાતોરાત કરી શકતા નથી. મારુતિ સુઝુકી સિવાય આ મામલે હ્યુન્ડાઈની નજીક કોઈ નથી. તે સંભવિત કાર ખરીદનારાઓને એ જાણીને મનની શાંતિ આપે છે કે ખૂણાની આસપાસ હ્યુન્ડાઇ ટચપોઇન્ટ છે. કોઈપણ હ્યુન્ડાઈ કાર ખરીદતી વખતે લોકો હળવાશ અનુભવે છે કારણ કે તેમને સેવા અને સમારકામની નોકરીઓ માટે બે વાર વિચારવું પડતું નથી. મોટાભાગના કાર નિર્માતાઓ પાસે આ લક્ઝરી નથી.
પુનર્વેચાણ મૂલ્ય
કારનું પુનર્વેચાણ મૂલ્ય હંમેશા તેની માલિકીની સરળતાનું ઉત્પાદન છે. તેથી, આશ્ચર્યની વાત નથી કે હ્યુન્ડાઇ ક્રેટા સેગમેન્ટમાં ટોચના પુનર્વેચાણ મૂલ્યનો આનંદ માણે છે. નવી કાર માર્કેટમાં તેને આટલી લોકપ્રિય બનાવવાના કારણો પણ તેને વપરાયેલી કાર ખરીદનારાઓ માટે મહત્ત્વાકાંક્ષી ઉત્પાદન બનાવે છે. દેખીતી રીતે, જ્યારે પ્રથમ માલિકે તેની ક્રેટા વેચવાનું નક્કી કર્યું ત્યારે આ એક મોટી કિંમતમાં અનુવાદ કરે છે. એકંદરે, પ્રથમ માલિકને મોટી પુન: વેચાણ કિંમતથી ફાયદો થાય છે, જ્યારે બીજા માલિક ઉપરોક્ત તમામ લાભોનો આનંદ માણે છે જે SUV તેના પ્રથમ ખરીદનારને ઓફર કરે છે. દરેક માટે જીત-જીતની પરિસ્થિતિ, ખરું ને?
આ તમામ પરિબળો હ્યુન્ડાઈ ક્રેટાને દેશમાં સૌથી વધુ વેચાતી મિડ-સાઈઝ એસયુવી બનાવવા માટે જોડાય છે!
