MG Windsor EVને ગ્રાહકોની વિશાળ શ્રેણી માટે વધુ સુલભ બનાવવા માટે ઉદ્યોગ-પ્રથમ BaaS (બેટરી-એ-એ-સર્વિસ) સાથે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું છે.
નવી MG Windsor EV ની પ્રથમ માલિકી સમીક્ષા બહાર આવી છે કારણ કે અમે માલિકનું શું કહેવું છે તેના પર એક નજર કરીએ છીએ. વિન્ડસર EV એ ZS EV અને Comet EV પછી ભારતમાં MGની ત્રીજી ઇલેક્ટ્રિક કાર છે. સ્પષ્ટપણે, જેએસડબ્લ્યુની માલિકીની બ્રિટિશ કાર માર્ક ઇલેક્ટ્રિક કાર માટે ઓલઆઉટ થઈ રહી છે. જો કે, વિન્ડસર EV વિશે સૌથી મોટી ચર્ચા એ તેનું BaaS છે. MG આ વાહનને બેટરી વિના એક્સ-શોરૂમ રૂ. 9.99 લાખની પ્રારંભિક કિંમતે ઓફર કરે છે. ખરીદદારો 3.5 પ્રતિ કિમીના દરે બેટરી ભાડે આપી શકે છે અને ઉપયોગના આધારે MGને માસિક રકમ ચૂકવી શકે છે. તેથી, પ્રારંભિક નાણાકીય બોજ ખરીદદારોના ખભા પરથી ઉતરી જાય છે. ચાલો જોઈએ કે માલિક તેના વિશે શું કહે છે.
એમજી વિન્ડસર ઇવી પ્રથમ માલિકીની સમીક્ષા
આ કેસની વિગતો YouTube પર MotorByte પરથી આવી છે. હોસ્ટ ઉત્સાહી માલિક સાથે સંપર્ક કરે છે. તે શરૂઆતમાં સ્પષ્ટ છે કે માલિક તેની નવીનતમ ખરીદીથી ખૂબ પ્રભાવિત છે. તેણે તેના વપરાશ મુજબ ચાલતા ખર્ચની ગણતરી કર્યા પછી બેટરી સાથે EV ખરીદવાનું પસંદ કર્યું. પ્રશંસનીય બાબત એ છે કે MG પ્રથમ માલિક માટે બેટરી પર અમર્યાદિત કિલોમીટરની વોરંટી આપી રહ્યું છે. આથી, તે પછીના તબક્કે બેટરી બદલવાની જરૂરિયાત અંગે મનની શાંતિ વિશે વાત કરે છે. તે સિવાય, તે આરામની સાથે કેબિનની અંદરની જગ્યાના જથ્થાના પ્રેમમાં છે. ભૂતકાળમાં વોલ્વોની માલિકી ધરાવનાર, તે દાવો કરે છે કે કોઈ માસ માર્કેટ કાર મુસાફરોને આટલી આરામ આપતી નથી.
ડ્રાઇવ દરમિયાન, વ્લોગર ડ્રાઇવરની સીટ પર હોય છે, જ્યારે તે પાછળના ભાગમાં બેસે છે. ત્યાં, તે 135-ડિગ્રી રિક્લાઈનિંગ સીટો દર્શાવે છે. તે કેબિનની એક વિશેષતા છે. તે ઉપરાંત, 15-ઇંચની ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે છે જેમાં ઘણી બધી સુવિધાઓ, કનેક્ટેડ ટેક અને કનેક્ટિવિટી છે. કેબિનમાં પ્રીમિયમ ટચ આપવા માટે, MG Windsor EV ને ડેશબોર્ડ પર લાકડાના જડતર સાથે છુપાયેલા AC વેન્ટ્સ મળે છે. વધુમાં, MG 31 ડિસેમ્બર પહેલાં ખરીદનારાઓ માટે 1 વર્ષ માટે મફત DC પબ્લિક ચાર્જિંગ ઓફર કરે છે. માલિકનો દાવો છે કે તે 310 કિમીની રેન્જને સ્ક્વિઝ કરવામાં સક્ષમ છે. એકંદરે, આ EV ના માલિક ઉત્સાહિત છે કે કેવી રીતે MG Windsor EV અને BaaS ઉદ્યોગને વિક્ષેપિત કરી શકે છે.
સ્પેક્સ
MG Windsor EV LFP રસાયણશાસ્ત્ર અને પ્રિઝમેટિક સેલ સ્ટ્રક્ચર સાથે IP67-પ્રમાણિત 38 kWh બેટરી પેક સાથે આવે છે જે 136 PS અને 200 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક ઉત્પન્ન કરતા આગળના વ્હીલ્સને ચલાવવા માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટરને શક્તિ આપે છે. MG એક ચાર્જ પર 332 કિમીની રેન્જનો દાવો કરે છે. ખરીદદારો પાસે એમજી ઇ-શિલ્ડ પેકેજ મેળવવાનો વિકલ્પ પણ છે જે 3 વર્ષની અમર્યાદિત વોરંટી, 3 વર્ષની RSA અને 3 વર્ષની મજૂર-મુક્ત જાળવણી સેવાઓ પ્રદાન કરે છે. ઇલેક્ટ્રિક કારની એક્સ-શોરૂમ કિંમત રૂ. 13.50 લાખથી રૂ. 15.50 લાખ સુધીની છે.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: એમજી વિન્ડસર ઇવી એક્સાઇટ વિ એક્સક્લુઝિવ વિ એસેન્સ – વિગતવાર વેરિઅન્ટ સરખામણી