આધુનિક કારોના બ્લેક એડિશન અવતાર તાજેતરમાં ખૂબ જ આકર્ષણ મેળવી રહ્યા છે, તેથી જ આપણે જોઈએ છીએ કે કાર નિર્માતાઓ આ ખાસ પ્રકારો લાવે છે.
એમજી એસ્ટરની બ્લેક એડિશન ટ્રીમને સત્તાવાર રીતે ટીઝ કરવામાં આવી છે. MG મોટર તાજેતરમાં ઉદ્યોગ-પ્રથમ BaaS (બેટરી-એ-એ-સર્વિસ) લોન્ચ કર્યા પછી સમાચારમાં છે. તે કાર ખરીદનારાઓને ઇલેક્ટ્રિક કાર અને તેની બેટરી અલગથી ખરીદવાની મંજૂરી આપે છે. જો કે, તેના ICE લાઇનઅપમાં એસ્ટોરમાં એક મહત્વપૂર્ણ ઉત્પાદનનો સમાવેશ થાય છે. તે મધ્યમ કદની એસયુવી છે જે હ્યુન્ડાઈ ક્રેટા, કિયા સેલ્ટોસ, મારુતિ ગ્રાન્ડ વિટારા અને ઘણી વધુને ટક્કર આપે છે. સારમાં, આ ભારતમાં સૌથી વધુ ગીચ બજાર સેગમેન્ટ હોવું જોઈએ. તેથી, વાહનને તાજા અને ઇચ્છનીય રાખવા માટે વારંવાર અપડેટ્સ એ ચાવી છે. ચાલો એસ્ટરના વિશેષ સંસ્કરણ સંસ્કરણ પર નજર કરીએ.
એમજી એસ્ટર બ્લેક એડિશન
દ્વારા બ્લેક એડિશન વિશેના સમાચારની જાહેરાત કરવામાં આવી છે mgmotorin ઇન્સ્ટાગ્રામ પર હેન્ડલ કરો. ટીઝર આ અલગ અવતારમાં આવનારી SUVની ઝલક અને સિલુએટ દર્શાવે છે. આ ટીઝરમાંથી કોઈપણ વિગતો કાઢવી મુશ્કેલ હોવા છતાં, અમે જાણીએ છીએ કે પરંપરાગત રીતે, કાર બાહ્ય તત્વોને ડી-ક્રોમ કરે છે અને તેને કઠિન દેખાવ આપવા માટે બહારના ભાગમાં ગ્લોસ અથવા મેટ બ્લેક ઘટકોનો ઉપયોગ કરે છે. તે સિવાય, ઈન્ટિરિયરને બ્લેક થીમ પણ મળે છે, કદાચ સ્પોર્ટીનેસ પર ભાર આપવા માટે લાલ સ્ટીચિંગ સાથે. હું બહારથી અથવા સુવિધાઓ અને કેબિન સુવિધાઓના સંદર્ભમાં કંઈપણ નવાની અપેક્ષા રાખતો નથી.
એમજી એસ્ટર – સ્પેક્સ અને કિંમત
અમે જાણીએ છીએ કે MG એ તાજેતરમાં ગ્લોસ્ટર અને હેક્ટરના બ્લેક સ્ટોર્મ વર્ઝન પણ લોન્ચ કર્યા છે. તે હવે એસ્ટર સાથે તે લાઇનઅપને વિસ્તૃત કરવા માંગે છે. નોંધ કરો કે પાવરટ્રેન્સમાં ભાગ્યે જ કોઈ ફેરફાર થશે. તેથી, તે 1.5-લિટર પેટ્રોલ અને 1.4-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન મેળવવાનું ચાલુ રાખશે. પહેલાનું 110 PS / 144 Nm માટે સારું છે, જ્યારે બાદમાં યોગ્ય 140 PS / 220 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક જનરેટ કરે છે. ટ્રાન્સમિશન ડ્યુટી નિભાવવી કાં તો 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ, સીવીટી અથવા વેરિઅન્ટના આધારે ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ છે. એક્સ-શોરૂમ કિંમત રૂ. 9.98 લાખથી રૂ. 18.08 લાખ સુધીની છે. બ્લેક એડિશન આના પર થોડું પ્રીમિયમ સહન કરશે.
વિશિષ્ટતાઓએમજી એસ્ટોર એન્જિન 1.5L પેટ્રોલ;
1.4L ટર્બો પેટ્રોલ ટ્રાન્સમિશન6-સ્પીડ મેન્યુઅલ;
CVT / AutomaticPower110 PS / 140 PSTorque144 Nm / 220 NmSpecs
મારું દૃશ્ય
MG ભારતમાં તેની પ્રોડક્ટ વિશે ઉત્તેજના પેદા કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. અમે જાણીએ છીએ કે મધ્યમ કદના SUV સેગમેન્ટમાં સ્પર્ધા કરવા માટે સૌથી અઘરી કેટેગરી છે. આ જગ્યામાં ભારતમાં લગભગ દરેક મોટા કાર નિર્માતાના ઉત્પાદનો છે. તેથી, દરેકને અસર કરવા માટે તેમના અંગૂઠા પર રહેવાની જરૂર છે. જ્યારે એસ્ટરનું વેચાણ કદાચ ખૂબ પ્રોત્સાહક ન હતું, આવા વિશિષ્ટ પ્રકારો સાથે, એવી શક્યતાઓ છે કે SUV વધુ લોકપ્રિય બનશે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, ગ્રાહકો તેને કેટલી સારી રીતે સ્વીકારે છે તે જોવા માટે અમારે લોન્ચની રાહ જોવી પડશે.
આ પણ વાંચો: ગૌરવ ગુપ્તા સાથે વાતચીતમાં, CGO MG India