છબી સ્ત્રોત: ન્યૂઝ18
મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઈન્ડિયા 12 નવેમ્બરના રોજ ઉત્સુકતાપૂર્વક રાહ જોવાતી AMG C 63 SE પર્ફોર્મન્સને લૉન્ચ કરવા માટે તૈયારી કરી રહી છે, જે અત્યાધુનિક પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સેટઅપ માટે ક્લાસિક V8ને છોડીને C 63 લાઇનઅપમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર દર્શાવે છે. આ નવું મૉડલ માત્ર AMG C 63 SE પર્ફોર્મન્સ સ્પેકમાં જ ઉપલબ્ધ હશે, જે C-ક્લાસ લાઇનઅપમાં ઉચ્ચ-સ્તરના પ્રદર્શનને સુનિશ્ચિત કરશે.
Mercedes-AMG C 63 SE પર્ફોર્મન્સ ફીચર્સ
હૂડ હેઠળ, 2.0-લિટર ચાર-સિલિન્ડર એન્જિન એકલું 475 હોર્સપાવર પહોંચાડે છે, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક મોટર 203 હોર્સપાવર ઉમેરે છે. એકંદર આઉટપુટ 680 હોર્સપાવર છે. લેગ ઘટાડવા માટે, ટર્બોચાર્જર ઇલેક્ટ્રિક મોટરને જોડે છે જે 400V ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમમાંથી પાવર ખેંચે છે, જેનાથી ટર્બાઇન ઝડપથી સ્પૂલ થઈ શકે છે – મર્સિડીઝની ફોર્મ્યુલા 1 કારમાંથી લેવામાં આવેલી ટેક્નોલોજી. તેમાં ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે 9-સ્પીડ મલ્ટી-ક્લચ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન છે.
AMG C 63 SE પર્ફોર્મન્સ એક વિશિષ્ટ દેખાવ ધરાવે છે, જેની શરૂઆત 76mm-વિશાળ ફ્રન્ટ વ્હીલ કમાનોથી થાય છે જે તેને નિયમિત C-ક્લાસથી અલગ પાડે છે. ગ્રાહકો 19-ઇંચ અથવા વૈકલ્પિક 20-ઇંચ વ્હીલ્સ વચ્ચે પસંદ કરી શકે છે, જે આઇકોનિક AMG ગ્રિલ સાથે વર્ટિકલ સ્લેટ્સ અને સક્રિય શટર દ્વારા પૂરક છે જે ઠંડકની જરૂરિયાતોને આધારે ગોઠવાય છે.
અંદર, AMG C 63 SE પર્ફોર્મન્સ પ્રીમિયમ, સ્પોર્ટી એમ્બિયન્સ માટે ઓલ-બ્લેક થીમ સાથે સ્ટાન્ડર્ડ C-ક્લાસના અત્યાધુનિક લેઆઉટને જાળવી રાખે છે. આ મૉડલમાં અદ્યતન મોટી ટચસ્ક્રીન અને ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર છે, જેમાં AMG-વિશિષ્ટ સ્ટિયરિંગ વ્હીલ સાથે ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ વધારે છે.
અમન શુક્લા માસ કોમ્યુનિકેશનમાં પોસ્ટ ગ્રેજ્યુએટ છે. સંદેશાવ્યવહાર, સામગ્રી લેખન અને નકલ લેખન પર મજબૂત પકડ ધરાવતા મીડિયા ઉત્સાહી. અમન હાલમાં BusinessUpturn.com પર પત્રકાર તરીકે કામ કરે છે અને amanshuklaa11@gmail.com પર સંપર્ક કરી શકાય છે.