મળો ભારતની પ્રથમ મર્સિડીઝ G63 6×6 પ્રતિકૃતિ – મહિન્દ્રા સ્કોર્પિયો પર આધારિત

આફ્ટરમાર્કેટ કાર મોડિફિકેશન હાઉસ છેલ્લા કેટલાક દિવસોમાં અવિશ્વસનીય રીતે લોકપ્રિય બન્યા છે, ખાસ કરીને પ્રીમિયમ લક્ઝરી વાહનોની પ્રતિકૃતિ બનાવવાની તેમની ક્ષમતાને કારણે

આ મહિન્દ્રા સ્કોર્પિયોમાંથી બનેલી પ્રથમ મર્સિડીઝ G63 6×6 પ્રતિકૃતિ હોવી જોઈએ. કારની દુકાનો વિશ્વભરમાંથી સ્પેરપાર્ટ્સની ઍક્સેસ મેળવી રહી છે. તે ઉપરાંત, પ્રોફેશનલ મિકેનિક્સ તેમની સર્જનાત્મકતાનો ઉપયોગ કેટલીક હાઇ-એન્ડ લક્ઝરી કારની સમાન પ્રતિકૃતિઓ ડિઝાઇન કરવા માટે કરે છે. વાસ્તવિક સંસ્કરણો પર અતિશય નાણાંનો ઉપયોગ કર્યા વિના, ભવ્ય વાહનોનો અનુભવ કરવાની આ એક સરસ રીત છે. હમણાં માટે, ચાલો આ નવીનતમ કેસની વિગતો પર એક નજર કરીએ.

મર્સિડીઝ G63 6×6 પ્રતિકૃતિ મહિન્દ્રા સ્કોર્પિયો પર આધારિત

આ અનોખી પ્રોડક્ટ જયપુર જીપ પ્રેમીઓ દ્વારા બનાવવામાં આવી છે અને તેની વિગતો યુટ્યુબ પર અપલોડ કરવામાં આવી છે. પ્રથમ નજરમાં, અમે ખરેખર અનન્ય કંઈક સાક્ષી કરવા માટે સક્ષમ છે. આખા આગળના વિભાગમાં બ્રાબસ લોગો સાથે જૂના જી-વેગનનું ફેસિયા છે. વધુમાં, તે મુખ્ય એલઇડી હેડલેમ્પ ક્લસ્ટરની આસપાસ રાઉન્ડ એલઇડી ડીઆરએલ મેળવે છે, એક્સ્ટ્રીમ કિનારીઓ પર ટર્ન ઇન્ડિકેટર્સ સાથે એક સીધો બોનેટ, આડા એલઇડી ડીઆરએલ સાથે કઠોર બમ્પર, બમ્પર અને છત પર સહાયક લાઇટ વગેરે. બાજુઓ પર, વસ્તુઓ જંગલી બને છે. . ત્યાં પ્રચંડ ધાતુના ફેંડર્સ, જી-વેગન જેવી ડોર પેનલ્સ અને મુસાફરોના સરળતાથી પ્રવેશ અને બહાર નીકળવા માટે ઇલેક્ટ્રોનિક સાઇડ સ્ટેપ્સ છે.

જો કે, મુખ્ય આકર્ષણ બે વધારાના ટાયર સાથે વધારાની એક્સલ છે, જે તેને 6×6 વાહન બનાવે છે. તેનાથી પણ વધુ પ્રભાવશાળી બાબત એ છે કે તમામ 6 વ્હીલ્સ યાંત્રિક રીતે એન્જિન સાથે જોડાયેલા છે અને કાર્યશીલ છે. હકીકતમાં, યજમાન આ વ્હીલ્સ માટેના તફાવતો પણ બતાવે છે. તે સિવાય, તેમાં 15-ઇંચ વ્હીલ્સ અને હાઇ પ્રોફાઇલ લેઆઉટ સાથે 32-ઇંચનું ટાયર મળે છે. પાછળના ભાગમાં, તમને ગુફાવાળો કાર્ગો બેડ મળે છે જ્યાં તમે સામાનનો ભાર લઈ જઈ શકો છો. મિકેનિક્સે ટ્રંકને સુરક્ષિત કરવા માટે મેટાલિક સળિયા સ્થાપિત કર્યા છે. છેલ્લે, પાછળનું બમ્પર બંને બાજુએ કોમ્પેક્ટ ટેલલેમ્પ્સ સાથે મેટાલિક છે. હોસ્ટ પુષ્ટિ કરે છે કે આ પ્રતિકૃતિ જૂની મહિન્દ્રા સ્કોર્પિયો 4×4 અને બોલેરોમાંથી બનાવવામાં આવી છે.

આંતરિક કેબિન

ફેરફારો માત્ર બહાર સુધી મર્યાદિત નથી. અંદરનું ડેશબોર્ડ અને સેન્ટર કન્સોલ જૂના થારમાંથી લેવામાં આવ્યું છે. વધુમાં, આગળની સીટો ફોર્ચ્યુનર પાસેથી લેવામાં આવે છે, જ્યારે પાછળની સીટો ઈનોવા પાસેથી લેવામાં આવે છે. વાસ્તવમાં, ડ્રાઇવરની સીટ ઇલેક્ટ્રીકલી પાવરથી ચાલે છે. તે ટર્બાઇન-સ્ટાઇલ મર્સિડીઝ-પ્રેરિત એસી વેન્ટ્સ અને ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ પણ મેળવે છે. સંગીત પ્રેમીઓ માટે ઉત્તમ અનુભવ સુનિશ્ચિત કરવા માટે તમામ દરવાજા પાસે સ્પીકર છે. છેલ્લે, યજમાન લીવરનું પ્રદર્શન કરે છે જે 6×6 ફંક્શન ચલાવે છે. આ સૌથી દુર્લભ 6×6 મર્સિડીઝ જી-વેગન પ્રતિકૃતિ હોવી જોઈએ જે મેં ક્યારેય જોઈ છે.

અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.

આ પણ વાંચો: આ રૂ. 15 કરોડનો લેમ્બોર્ગિની સેન્ટેનરિયો ખરેખર એક નમ્ર હોન્ડા સિવિક છે