નવી મારુતિ સ્વિફ્ટ ઘણા આકર્ષક વેરિયન્ટ્સ સાથે આવે છે તેથી જ વોકઅરાઉન્ડ સરખામણી મદદરૂપ થશે
આ પોસ્ટમાં, હું મારુતિ સ્વિફ્ટ LXi અને VXi (O) ટ્રિમ્સની બાહ્ય સ્ટાઇલ, સુવિધાઓ અને કિંમતના સંદર્ભમાં સરખામણી કરી રહ્યો છું. સ્વિફ્ટ એ દેશની અત્યાર સુધીની સૌથી સફળ ગાડીઓમાંની એક છે. તે લગભગ 2005 થી છે. આ ક્ષણે, અમે તેને તેના 4 થી પેઢીના અવતારમાં શોધીએ છીએ. દેશની સૌથી મોટી કાર નિર્માતા સતત અપગ્રેડ સાથે તેને તાજી રાખવામાં સફળ રહી છે. તે સિવાય તેના સ્પોર્ટી દેખાવ અને મારુતિ સુઝુકી મોનીકર એ સુનિશ્ચિત કર્યું છે કે લોકો કોઈપણ શંકા વિના તેના પર વિશ્વાસ કરે છે. આ પોસ્ટમાં, અમે સમાનતા અને તફાવતોની ચર્ચા કરવા માટે માંસમાં બેઝ અને સેકન્ડ-ફ્રોમ-બેઝ ટ્રીમ્સનો અનુભવ કરીશું.
મારુતિ સ્વિફ્ટ LXi vs VXi (O) સરખામણી – કિંમતો
મારુતિ સ્વિફ્ટ LXi એ બેઝ ટ્રીમ છે અને તેની છૂટક કિંમત રૂ. 6.49 લાખ, એક્સ-શોરૂમ છે. બીજી તરફ, VXi (O)ની એક્સ-શોરૂમ કિંમત રૂ. 7.57 લાખ છે. જો તમે AMT ગિયરબોક્સ પસંદ કરવા માંગો છો, તો આ કિંમત વધીને રૂ. 8.02 લાખ, એક્સ-શોરૂમ થઈ જશે. તેથી, LXi MT અને VXi MT વચ્ચે લગભગ રૂ. 1.08 લાખ અને LXi MT અને VXi (O) AMT વચ્ચે રૂ. 1.53 લાખનો તફાવત છે. આમાંથી કોઈપણ મોડેલ ખરીદતા પહેલા તમારે આ સમજવું પડશે. ઉપરાંત, દરેક ટ્રીમ પર ડિસ્કાઉન્ટ છે જેના માટે તમારે તમારી નજીકની મારુતિ સુઝુકી ડીલરશિપની મુલાકાત લેવાની જરૂર છે.
કિંમત (ex-sh.)Maruti Swift LXiMaruti Swift VXi (O) મેન્યુઅલ રૂ 6.49 લાખ રૂ 7.57 લાખ ઓટોમેટિક – રૂ 8.02 લાખ કિંમત સરખામણી
મારુતિ સ્વિફ્ટ LXi vs VXi (O) સરખામણી – લક્ષણો
હવે, આ તે છે જ્યાં ઉમેરાયેલ કિંમત ચિત્રમાં આવે છે. કારમાં ઉપલબ્ધ સુવિધાઓ અને ટેકની યાદી દ્વારા મોટાભાગે ઉચ્ચ ટ્રીમ્સને વિભાજિત કરવામાં આવે છે. ઉપરાંત, કેટલાક સૌંદર્યલક્ષી તફાવતો છે જે આપણે એક મિનિટમાં મેળવીશું. સ્વિફ્ટનું LXi (બેઝ ટ્રિમ) વર્ઝન સૌથી મૂળભૂત સુવિધાઓ સાથે આવે છે જે ગ્રાહકોની મોટાભાગની જરૂરિયાતોનું ધ્યાન રાખશે. મુખ્ય હાઇલાઇટ્સમાં શામેલ છે:
પાર્ટ-ડિજિટલ ડ્રાઇવર્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર ઓલ ફોર પાવર વિન્ડોઝ સેન્ટ્રલ લોકિંગ ઓટોમેટિક એસી ઓટો સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન કેબિન લાઇટ હેડલેમ્પ લેવલર પાવર એન્ડ ટિલ્ટ સ્ટીયરિંગ કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ 6 એરબેગ્સ ABS, EBD ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ હિલ હોલ્ડ આસિસ્ટ રિવર્સ પાર્કિંગ સેન્સર્સ MoFIX MoFIX
VXi (O) ઉચ્ચ સંસ્કરણ હોવાથી, તે ગ્રાહકોને થોડી વધુ લાડ લડાવવા માટે કેટલીક વધુ સુવિધાઓ સાથે આ તમામ સુવિધાઓ મેળવે છે. ટોચના કાર્યો છે:
6-સ્પીકર સરાઉન્ડ સેન્સ ઓડિયો સિસ્ટમ દ્વારા સંચાલિત ARKAMYS 7-ઇંચ ઇન્ફોટેનમેન્ટ ટચસ્ક્રીન OTA (ઓવર-ધ-એર) સ્માર્ટફોન સ્ટીયરિંગ-માઉન્ટેડ કંટ્રોલ્સ દ્વારા અપડેટ્સ ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ORVMs પાર્સલ ટ્રે ડ્રાઇવરની સાઇડ રિક્વેસ્ટ સેન્સર ડ્યુઅલ-યુએસબી પોર્ટવિઝ સાથે ડ્યુઅલ-યુએસબી પોર્ટવિઝ. ક્રોમ પાર્કિંગ બ્રેક લીવર ટીપ ડે એન્ડ નાઈટ એડજસ્ટેબલ IRVM ઓનબોર્ડ વોઈસ આસિસ્ટન્ટ વાયરલેસ એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઈડ ઓટો એફએમ/એએમ યુએસબી અને બ્લૂટૂથ કનેક્ટિવિટી
મારુતિ સ્વિફ્ટ LXi vs VXi (O) સરખામણી – સ્પેક્સ
હવે આ બંને ટ્રીમ એક જ મિલ દ્વારા સંચાલિત છે. હકીકતમાં, મારુતિ સ્વિફ્ટ સમગ્ર શ્રેણીમાં માત્ર એક 1.2-લિટર 3-સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિનમાં ઉપલબ્ધ છે. આ મિલ યોગ્ય 82 PS અને 112 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક આપે છે. 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા AMT ગિયરબોક્સ વચ્ચે પસંદગી કરવાના વિકલ્પો છે. નોંધ કરો કે બેઝ ટ્રીમ એકમાત્ર મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે ઉપલબ્ધ છે. જો કે, ત્યાં એક CNG મિલનો ઉમેરો પણ છે જે 69.75 PS અને 101.8 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક ઉત્પન્ન કરવા માટે સમાન એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે. આ પોસ્ટ માટે, અમે ફક્ત પેટ્રોલ પુનરાવૃત્તિઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છીએ.
વિશિષ્ટતા સરખામણી
ડિઝાઇન સરખામણી
છેલ્લે, તે જોવાનું રસપ્રદ છે કે સ્ટાઇલમાં ખરેખર કેટલો તફાવત છે. ચાલો આગળથી શરૂઆત કરીએ. મને તે પ્રભાવશાળી લાગે છે કે દેશની સૌથી મોટી કાર નિર્માતાએ ખાતરી કરી છે કે આ બે ટ્રીમ વચ્ચે કોઈ વિઝ્યુઅલ તફાવત નથી. સ્ટાઇલિશ હેડલેમ્પ યુનિટ્સ, ગ્લોસ બ્લેક રેડિએટર ગ્રિલ, ફોગ લેમ્પ્સ વિના અને સ્પોર્ટી બ્લેક બમ્પર એરિયા છે. જો કે, ભેદ બાજુઓથી શરૂ થાય છે. સૌપ્રથમ, LXi ટ્રીમમાં કાળા ORVM અને ડોર હેન્ડલ્સ હોય છે જ્યારે VXi (O) ટ્રીમ તેમને બોડી કલરમાં મળે છે. તે સિવાય, ટર્ન સિગ્નલો બેઝ ટ્રીમમાં આગળના ફેન્ડર પર સ્થિત છે જ્યારે તે ઉચ્ચ ટ્રીમમાં ORVM પર સ્થિત છે. ઉપરાંત, VXi (O) વર્ઝનમાં બ્લેક સાઇડ પિલર્સ છે પરંતુ LXi નથી. પાછળના ભાગમાં, ભિન્નતાનો માત્ર એક બિંદુ છે, એન્ટેના. તે સિવાય, બંને વેરિઅન્ટ્સ ડિઝાઇનમાં લગભગ સમાન છે.
અમારું દૃશ્ય
હવે આ બે વચ્ચેની પસંદગી મોટાભાગે તમે તમારી કાર માટે શું ઇચ્છો છો તેના પર નિર્ભર છે. જો તમે માત્ર મારુતિ સ્વિફ્ટનું એન્જિન અને ઇંધણ કાર્યક્ષમતા ઇચ્છતા હોવ, તો બેઝ મોડલ પણ યુક્તિ કરશે. તમે પ્રારંભિક કિંમતના સંદર્ભમાં અને પછીથી ચાલતા ખર્ચ સાથે ઘણા પૈસા બચાવી શકો છો. જો તમે સખત બજેટ પર છો, તો તમે બેઝ વર્ઝન ખરીદી શકો છો અને તમારી જરૂરિયાતો અનુસાર કેટલીક વધારાની એક્સેસરીઝ મેળવી શકો છો. જો કે, જો તમે કારમાં નવીનતમ તકનીકી અને સગવડતા સુવિધાઓનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરો છો અને તેના માટે ખર્ચ કરવા તૈયાર છો, તો VXi (O) ચોક્કસપણે પૈસા માટે મૂલ્યવાન પ્રસ્તાવ તરીકે ઉભરી આવશે. વધારાના રૂ. 1 લાખ સાથે, તમને ઘણા બધા નવીનતમ ગેજેટ્સ અને કાર્યક્ષમતા મળે છે. તેથી, તે પસંદગીની બાબત છે.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: મેડ-ઇન-ઇન્ડિયા મારુતિ સુઝુકી સ્વિફ્ટ દક્ષિણ આફ્રિકા માટે CVT મેળવે છે – તે ભારતીય મોડલ કરતાં વધુ ખર્ચાળ હશે
