ભારતમાં હાઇબ્રિડ કાર એક વસ્તુ બની રહી છે. આનું વેચાણ હાલમાં વધી રહ્યું છે. વર્ણસંકર વધુ વ્યવહારુ, પર્યાવરણ-મૈત્રીપૂર્ણ અને કરકસર માટે અલગ છે. બહુવિધ ઉત્પાદકોએ હાઇબ્રિડ સ્પેસમાં તેમના નિકટવર્તી પ્રવેશની જાહેરાત કરી છે. મારુતિ સુઝુકીએ તાજેતરમાં જ ખુલાસો કર્યો છે કે તેઓ હાઇબ્રિડ પર મોટો દાવ લગાવી રહ્યા છે. આગામી વર્ષોમાં મારુતિ સુઝુકી તરફથી અપેક્ષિત પાંચ નવી હાઇબ્રિડ કાર અહીં છે:
7- સીટ ગ્રાન્ડ વિટારા
મારુતિ પાસે હાલમાં ગ્રાન્ડ વિટારા ભારતમાં વેચાણ પર છે. ટોયોટા સાથે સહ-વિકસિત, એસયુવી ખૂબ લોકપ્રિય છે. 2022માં લૉન્ચ કરાયેલ, તે ત્રણ પાવરટ્રેન સાથે ઉપલબ્ધ છે- 1.5-લિટર K15C પેટ્રોલ માઇલ્ડ-હાઇબ્રિડ, એટકિન્સન સાઇકલ ચલાવતું સ્ટ્રોંગ હાઇબ્રિડ 1.5L 3-સિલિન્ડર એન્જિન અને CNG એન્જિન. મેન્યુઅલ અને ઓટોમેટિક બંને ગિયરબોક્સ ઉપલબ્ધ છે.
મારુતિ કથિત રીતે ગ્રાન્ડ વિટારાના 7-સીટ વર્ઝન પર કામ કરી રહી છે, જે આવતા વર્ષના પહેલા ભાગમાં લોન્ચ થવાની તૈયારીમાં છે. વાહનમાં પાંચ સીટરથી નોંધપાત્ર દ્રશ્ય ફેરફારો થશે. આવનારા વાહનમાં નવા ફીચર્સ ઉમેરવામાં આવશે. આઉટગોઇંગ મોડલની જેમ, સાત-સીટર બે હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન્સ- હળવા અને મજબૂતને જાળવી રાખશે. સ્ટ્રોંગ હાઇબ્રિડ ટેકને ટોયોટા સાથે મળીને વિકસાવવામાં આવી છે અને તે એકદમ કાર્યક્ષમ છે.
લૉન્ચ થવા પર, 7-સીટર ગ્રાન્ડ વિટારાની સ્પર્ધા Alcazar, C3 Aircross, Mahindra XUV 700 અને Tata Safari સાથે થશે.
મારુતિ ફ્રૉન્ક્સ હાઇબ્રિડ
Fronx શ્રેણી હાઇબ્રિડ
મારુતિ સુઝુકીએ તાજેતરમાં ભારતમાં શ્રેણીના હાઇબ્રિડ લાવવાના તેના ઇરાદાની જાહેરાત કરી હતી. આવા ઘણા લોન્ચિંગનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, જેમાંથી પ્રથમ ફ્રોન્ક્સ હશે. કાર નિર્માતા Fronx ના શ્રેણીના હાઇબ્રિડ સંસ્કરણમાં નવા Z12E એન્જિનનો ઉપયોગ કરશે. આ હકીકતમાં, નવી સ્વિફ્ટ પર મળેલી 1.2 લિટર ટ્રિપલ સિલિન્ડર z સિરીઝ મોટરનું વ્યુત્પન્ન છે.
મારુતિ સુઝુકી ડિઝાયર- રેન્ડર
ડીઝાયર હાઇબ્રિડ
મારુતિ ભારતમાં નવી પેઢીની ડીઝાયર સેડાન લોન્ચ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. નવી કાર તેના પુરોગામી, સુધારેલી કેબિન, વધુ સુવિધાઓ અને પાવરટ્રેન્સના પુનઃવર્ક કરેલ સેટથી મોટા ડિઝાઈન વિચલનો સાથે આવવાની અપેક્ષા છે. નવી ડીઝાયરને સંભવતઃ શ્રેણીની હાઇબ્રિડ ટેક મળશે, જે સમયસર આગળ વધશે.
સ્વિફ્ટ હાઇબ્રિડ
તાજેતરમાં લૉન્ચ કરાયેલ મારુતિ સુઝુકી સ્વિફ્ટ 1.2L, 3-સિલિન્ડર, Z શ્રેણી NA પેટ્રોલ એન્જિન સાથે ઉપલબ્ધ છે જે 80bhp અને 112Nmનો પાવર ઉત્પન્ન કરે છે. ત્યાં એક CNG વર્ઝન પણ છે જે 69bhp અને 102Nm જનરેટ કરે છે. મારુતિ સુઝુકી કથિત રીતે ભારતીય કિનારા પર સ્વિફ્ટનું શ્રેણીબદ્ધ હાઇબ્રિડ વર્ઝન લાવશે.
બલેનો હાઇબ્રિડ
મારુતિ સુઝુકી ટૂંક સમયમાં બલેનોમાં હાઈબ્રિડ ટેક્નોલોજી લઈ શકે છે. આગામી કારમાં Z12E મિલનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.
શ્રેણી સંકર સમજાવ્યા:
સિરીઝ હાઇબ્રિડ એ પ્રમાણમાં નવી ટેકનોલોજી છે અને સમાંતર હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન જેવી વસ્તુ પર તેના ઘણા ફાયદા છે. મારુતિ સુઝુકી ટેક્નોલોજીને તેમના પોર્ટફોલિયોમાં ઉપલબ્ધ કરાવીને લોકશાહી બનાવવા માટે તૈયાર છે. સામાન્ય રીતે હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેનમાં, એન્જિન વ્હીલ્સને પાવર કરે છે અને હાઇબ્રિડ ભાગ આમ કરવામાં તેને સપોર્ટ કરે છે.
શ્રેણીબદ્ધ હાઇબ્રિડમાં, વ્હીલ્સ ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે જોડાયેલા હોય છે. અહીં IC એન્જિનનું કાર્ય ઇલેક્ટ્રિક મોટર માટે પાવર જનરેટ કરવાનું છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે વીજળી ઉત્પન્ન કરવા માટે જનરેટર તરીકે કાર્ય કરે છે. શ્રેણી સંકરના નીચેના ફાયદા છે:
પ્રથમ તેની સરળતા છે. એન્જિન અને વ્હીલ્સ વચ્ચે સીધી યાંત્રિક લિંકની જરૂરિયાતને દૂર કરીને, સિસ્ટમ પાવરટ્રેનને સુવ્યવસ્થિત કરે છે, તેની જટિલતા ઘટાડે છે અને કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે. બીજું, ખર્ચ-અસરકારકતા. છેલ્લે, સુધારેલ બળતણ કાર્યક્ષમતા. શ્રેણીનું હાઇબ્રિડ સેટઅપ IC એન્જિનને તેની શ્રેષ્ઠ કાર્યક્ષમતા પર દરેક સમયે વીજળી ઉત્પન્ન કરવા દે છે. મારુતિ દાવો કરે છે કે તેમના ભાવિ હાઇબ્રિડ વાહનો 35kpl સુધીની ઇંધણ કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.
