દેશની સૌથી મોટી કાર નિર્માતા કંપની મારુતિ સુઝુકીએ આ વર્ષના મે મહિનામાં ચોથી પેઢીની સ્વિફ્ટ લોન્ચ કરી હતી. તે સમયે, એવું માનવામાં આવતું હતું કે કંપની આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં વેચાઈ રહેલા સમાન હાઇબ્રિડ સંસ્કરણને લાવી શકે છે. જો કે, હંમેશની જેમ, મારુતિ સુઝુકીએ બધાને નિરાશ કર્યા અને કોઈપણ હાઇબ્રિડ સહાય વિના કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ સ્વિફ્ટ રજૂ કરી. હવે, દરેકને આશ્ચર્યજનક રીતે, કંપની તાજેતરમાં ભારતમાં આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે વેચાયેલી હાઇબ્રિડ સ્વિફ્ટનું પરીક્ષણ કરી રહી છે, અને પ્રથમ વખત એક પરીક્ષણ ખચ્ચર રસ્તા પર જોવા મળ્યું હતું.
મારુતિ સુઝુકી સ્વિફ્ટ હાઇબ્રિડ ટેસ્ટ મ્યુલ સ્પોટેડ
સંપૂર્ણ રીતે અનકવર્ડ મારુતિ સુઝુકી સ્વિફ્ટ હાઇબ્રિડ તાજેતરમાં બેંગ્લોર, કર્ણાટકમાં પરીક્ષણમાં જોવા મળ્યું હતું. તે નોંધવામાં આવ્યું હતું કે કંપનીએ ટેલગેટ પરના હાઇબ્રિડ બેજને દૂર કરીને તેને પ્રમાણભૂત મોડલ તરીકે છૂપાવવાનો પ્રયાસ પણ કર્યો નથી. હવે તમે વિચારી રહ્યા હશો કે કંપની આ મોડલને ભારતીય રસ્તાઓ પર કેમ ટેસ્ટ કરી રહી છે.
ઠીક છે, અટકળો એવી છે કે મારુતિ સુઝુકી ભારતમાં તેની લાઇનઅપમાં સ્વિફ્ટ હાઇબ્રિડ ઉમેરવાની યોજના બનાવી રહી છે. એવું પણ માનવામાં આવે છે કે કંપની આ વાહનનો ઉપયોગ તેની ADAS સિસ્ટમને વધુ ફાઇન-ટ્યુન કરવા માટે કરી રહી છે, જે તે તેની ટોપ-ઓફ-ધ-લાઇન આવનારી ઇલેક્ટ્રિક SUV, e-Vitara પર ઓફર કરશે.
જેઓ કદાચ જાણતા ન હોય તેમના માટે, જાપાન અને યુરોપ જેવા આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં વેચાતી સ્વિફ્ટ હાઇબ્રિડ ADAS સાથે ઓફર કરવામાં આવે છે. તે અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ, એડપ્ટિવ હેડલાઇટ કંટ્રોલ, લેન કીપ આસિસ્ટ અને રોડ સાઇન રેકગ્નિશન જેવી સુવિધાઓ સાથે આવે છે.
સ્વિફ્ટ હાઇબ્રિડની અન્ય વિશેષતાઓમાં બ્લાઇન્ડ સ્પોટ મોનિટર, પાછળના ક્રોસ-ટ્રાફિક એલર્ટ, સ્ટાર્ટ નોટિફિકેશન સાઉન્ડ, 360-ડિગ્રી કેમેરા સિસ્ટમ અને ગિયર શિફ્ટની ભૂલોને કારણે થતી અથડામણને રોકવા માટે વાહન શરૂ કરતી વખતે એન્જિન આઉટપુટ ઘટાડતા કાર્યોનો સમાવેશ થાય છે.
આંતરરાષ્ટ્રીય સ્વિફ્ટ હાઇબ્રિડ ભારતીય સ્વિફ્ટથી કેવી રીતે અલગ છે?
જો મારુતિ ખરેખર સ્વિફ્ટ હાઇબ્રિડને ભારતમાં લોન્ચ કરવાનું નક્કી કરે છે, તો તે ભારતીય ખરીદદારો માટે ખૂબ જ રોમાંચક હશે જેઓ પહેલાથી જ સ્વિફ્ટને પસંદ કરે છે. આનું કારણ એ છે કે, ADAS સિવાય, સ્વિફ્ટ હાઇબ્રિડમાં અન્ય સંખ્યાબંધ તફાવતો પણ છે. મુખ્ય હાઇલાઇટ હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન છે.
જાપાન અને યુરોપમાં વેચાતી સ્વિફ્ટ 1.2-લિટર Z12E થ્રી-સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિનથી સજ્જ છે, જે 12V હળવી હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ પણ મેળવે છે. ભારતીય વર્ઝન સાથે સરખામણી કરીએ તો, સ્વિફ્ટ હાઇબ્રિડ 2 bhp વધુ બનાવે છે. ભારતીય સ્વિફ્ટ 80 bhp પાવર અને 112 Nm ટોર્ક બનાવે છે.
આ ઉપરાંત, આંતરરાષ્ટ્રીય હાઇબ્રિડ મોડલ પણ CVT ગિયરબોક્સથી સજ્જ છે. બીજી તરફ, ભારતીય મોડલ 5-સ્પીડ AMT ગિયરબોક્સથી સજ્જ છે. બંને મોડલ 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ શેર કરે છે. વધુમાં, સ્વિફ્ટ હાઇબ્રિડ ઓલગ્રિપ AWD સિસ્ટમ સાથે પણ આવે છે.
શું સ્વિફ્ટ હાઇબ્રિડને ભારતમાં લાવવાનો અર્થ છે?
હાલમાં, સ્વિફ્ટ એ મારુતિ સુઝુકીની સૌથી વધુ વેચાતી હેચબેકમાંની એક છે, અને નવી સ્વિફ્ટ હાઇબ્રિડ કંપનીને ભારતમાં તેનું વેચાણ વધારવામાં મદદ કરશે. સ્વિફ્ટ હાઇબ્રિડને ભારતમાં પોતાના માટે વધુ સારો કેસ બનાવવામાં પણ શું મદદ કરશે તે એ છે કે તે 24.5 km/l ની માઇલેજ આપે છે, જે પ્રમાણભૂત મોડલ દ્વારા ઓફર કરવામાં આવતા 23.4 km/l કરતાં વધુ છે.
મારુતિ સુઝુકીને માત્ર એક જ વસ્તુનું ધ્યાન રાખવાની જરૂર છે તે છે કિંમત. હાલમાં, ભારતમાં સ્વિફ્ટ રૂ. 6.49 લાખથી શરૂ થાય છે અને રૂ. 9.59 લાખ સુધી જાય છે. જો સ્વિફ્ટ હાઇબ્રિડ ભારતમાં લોન્ચ કરવામાં આવે છે, તો અમે તેની કિંમતમાં થોડો વધારો થવાની અપેક્ષા રાખી શકીએ છીએ.
