મારુતિ સુઝુકીએ હમણાં જ તેની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક કાર – eVitara ને ટીઝ કરી છે, જે જાન્યુઆરી 2025 માં, ભારત મોબિલિટી એક્સપોમાં લોન્ચ થવાની છે. ઇવિટારાનું ઉત્પાદન સુઝુકીની ગુજરાત મેન્યુફેક્ચરિંગ ફેસિલિટી ખાતે ભારતીય અને નિકાસ બંને બજારો માટે કરવામાં આવશે.
સુઝુકી એ જ ફેક્ટરીમાંથી ભારતીય અને વૈશ્વિક બજારો માટે ટોયોટા અર્બન ઇલેક્ટ્રિક SUV, અનિવાર્યપણે બેજ એન્જિનિયર્ડ eVitaraનું પણ નિર્માણ કરશે. ટોયોટા ઇવી ઇવિટારાના થોડા મહિના પછી આવવાની ધારણા છે.
આ વર્ષની શરૂઆતમાં eVitaraનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તેની મોટાભાગની વિશિષ્ટતાઓ જાહેર કરવામાં આવી હતી. જો કે, કારની કિંમતને સ્પર્ધાત્મક રાખવા અને અહીં બજારની પરિસ્થિતિઓ માટે પણ યોગ્ય રાખવા માટે, ભારત-વિશિષ્ટ ફેરફારો થવાની સંભાવના છે.
ભારત મોબિલિટી એક્સપોમાં ભારત-વિશિષ્ટ કાર બતાવવામાં આવશે. કિંમતની જાહેરાત સાથે બુકિંગ લગભગ તે જ સમયે શરૂ થવાની ધારણા છે. મારુતિ ભારતમાં દર મહિને eVitaraના લગભગ 1,000 યુનિટ્સનું વેચાણ કરવાનું વિચારી રહી છે – એક સાધારણ લક્ષ્ય.
સામાન્ય અપેક્ષા એવી છે કે મારુતિ સુઝુકી ઇવિટારાની કિંમત રૂ. વચ્ચે રાખશે. 20-25 લાખ. જો કે, મહિન્દ્રા BE 6 અને XEV 9e – અને તેમના સુપર સ્પર્ધાત્મક ભાવ ટૅગ્સ-એ અન્ય ઈલેક્ટ્રિક કાર માટે એપલકાર્ટને ખરેખર પરેશાન કર્યું છે.
તેથી, દબાણ સ્પષ્ટપણે મારુતિ સુઝુકી પર છે, તે કિંમતના મુદ્દા સાથે આવે છે જે ઇવિટારાને ખૂબ જ આકર્ષક દરખાસ્ત બનાવે છે. અમારી દલીલ છે કે ઇલેક્ટ્રિક કારની કિંમત લગભગ રૂ. ભારતમાં નાના પરંતુ ઝડપથી વિકસતા ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ સ્પેસમાં નોંધપાત્ર ડેન્ટ બનાવવા માટે 15 લાખ.
eVitara ના મિકેનિકલ્સની વાત કરીએ તો, ઇલેક્ટ્રિક SUVને બે બેટરી પેક મળવાની અપેક્ષા છે: 49 kWh અને 60 kWh. આ બંને બેટરી પેકની ખાસિયત એ છે કે તે BYD ના બ્લેડ પ્રકાર છે. આ તેમને ખૂબ જ મજબૂત, લાંબા સમય સુધી ચાલતું અને ઉચ્ચ-શ્રેણીનું બનાવવું જોઈએ.
રેન્જની વાત કરીએ તો, નાના બેટરી પેક લગભગ 300-320 કિલોમીટરની વાસ્તવિક દુનિયાની રેન્જ ઓફર કરે તેવી અપેક્ષા છે જ્યારે મોટા બેટરી પેકમાં eVitaraને લગભગ 400 Kmsની વાસ્તવિક રેન્જ આપવી જોઈએ.
આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે, ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીને બહુવિધ પાવરટ્રેન્સ મળે છે. એન્ટ્રી લેવલ યુનિટ ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ છે, 142 Bhp-189 Nm મોટર જ્યારે વધુ પાવરવાળી ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ વેરિઅન્ટ 172 Bhp-189 Nm મળે છે. ઓલ વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે લાઇન ટ્રીમની ટોચ છે, જ્યાં બે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ છે – દરેક એક્સલ પર એક.
ઓલ વ્હીલ ડ્રાઈવ વર્ઝન 184 Bhp-300 Nm બનાવે છે, અને આ વેરિઅન્ટ નંબરો તેમજ તેની ગમે ત્યાં જવાની ક્ષમતાને જોતા ડ્રાઈવ કરવા માટે સૌથી રોમાંચક હોવું જોઈએ. જો કે, અહીં તમામ વ્હીલ ડ્રાઇવ કારની ઓછી માંગને જોતાં મારુતિ ભારતમાં ત્રણેય ટ્રિમ ઓફર કરે છે કે કેમ તે જોવાનું રહે છે.
હમણાં માટે, મારુતિ સુઝુકી સમગ્ર ભારતમાં ચાર્જિંગ આઉટલેટ્સની સ્થાપનામાં વ્યસ્ત છે. ઓટોમેકર સમગ્ર ભારતમાં 25,000 ચાર્જિંગ પોઈન્ટને લક્ષ્યાંક કરી રહી છે અને જો તેઓ ખરેખર આને દૂર કરવામાં સફળ થાય, તો તે સરળતાથી દેશમાં સૌથી વધુ વ્યાપક ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જિંગ નેટવર્ક બની જશે. એકલા આ પરિબળ ઇવિટારાના વેચાણને વધારવામાં મદદ કરી શકે છે કારણ કે ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અથવા તેનો અભાવ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને વધુ અપનાવવા માટે એક મોટી અડચણ બની રહે છે.
ભારત eVitara માટે પ્રોડક્શન હબ બનશે કારણ કે Toyota વૈશ્વિક સ્તરે તેની સૌથી સસ્તું ઇલેક્ટ્રિક કાર તરીકે બેજ એન્જિનિયર્ડ વર્ઝનને સ્થાન આપવા માટે ખૂબ જ ઉત્સાહી છે. જ્યારે eVitara મારુતિને EV સ્પેસમાં પાણીનું પરીક્ષણ કરતી જોવા મળશે, ત્યારે આગામી બે વર્ષમાં મારુતિના સ્ટેબલમાંથી ઘણી ઈલેક્ટ્રિક કાર લોન્ચ થવાની શક્યતા છે.
મારુતિ સુઝુકી ઈન્ડિયા લિમિટેડના માર્કેટિંગ અને વેચાણના વરિષ્ઠ કાર્યકારી અધિકારી પાર્થો બેનર્જીએ જણાવ્યું હતું કે,
e VITARA એ ટકાઉ ગતિશીલતા અને તકનીકી નવીનતા પ્રત્યેની અમારી અતૂટ પ્રતિબદ્ધતાનું પ્રમાણપત્ર છે. દાયકાઓની ઓટોમોટિવ નિપુણતા સાથે, અમે અદ્યતન ઇલેક્ટ્રિક ટેક્નોલોજીને ગ્રાહક-પ્રથમ અભિગમ સાથે સંયોજિત કરી છે, જેથી કંઈક ખરેખર પરિવર્તનશીલ હોય. મારુતિ સુઝુકીમાં, અમે હંમેશા માનીએ છીએ કે EV અપનાવવાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે, અમારે એક સર્વગ્રાહી ઇકોસિસ્ટમ બનાવવાની જરૂર છે જે ગ્રાહકોની બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહન માલિકીની મુસાફરીને સરળ બનાવે. EVs અપનાવવામાં મહત્ત્વનો અવરોધ એ સુલભ ચાર્જિંગનો અભાવ છે. આ મુદ્દાને ઉકેલવા માટે, અમે e VITARA ની સાથે એક વિશ્વસનીય અને વ્યાપક EV ઇકોસિસ્ટમ રજૂ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છીએ. આમાં હોમ ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સ તેમજ મારુતિ સુઝુકી ડીલરશિપ અને સર્વિસ ટચપોઇન્ટ્સ પર ઉપલબ્ધ ફાસ્ટ ચાર્જર્સનું રાષ્ટ્રવ્યાપી નેટવર્ક શામેલ હશે. અમારો ધ્યેય EVs ને સુલભ, સુવિધાજનક અને ગ્રાહકોના વિશાળ સમૂહ માટે આકર્ષક બનાવવાનો છે અને આ જ અમે e VITARA સાથે હાંસલ કરવા માટે નક્કી કર્યું છે.
