મારુતિ સુઝુકી e Vitara vs Tata Nexon EV – સ્પેક્સ સરખામણી

સુઝુકીએ આખરે તેનું અત્યાર સુધીનું પ્રથમ બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહન – e Vitara જાહેર કર્યું છે

મારુતિ સુઝુકી ઇ વિટારા આખરે જાહેર કરવામાં આવી છે કારણ કે અમે Tata Nexon EV સાથે વિશિષ્ટતાઓની તુલના કરીએ છીએ. નોંધ કરો કે e Vitara ને યુરોપમાં અનાવરણ કરવામાં આવ્યું છે અને તે સુઝુકીના લાંબા ઇતિહાસમાં એક નવા અધ્યાયને ચિહ્નિત કરે છે. વાસ્તવમાં, તેને કાર નિષ્ણાતો અને ગ્રાહકો તરફથી EV રેસમાં સામેલ ન થવા બદલ ઘણી ટીકાઓ મળી હતી. તેમ છતાં, ઇ વિટારા એ બધી ટીકાઓનો જવાબ અને આવનારી બાબતોનો સંકેત છે. જાપાનીઝ ઓટો જાયન્ટે ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીના વિશિષ્ટતાઓ અને પરિમાણોનું પ્રદર્શન કર્યું છે. અહીં વિગતો છે.

મારુતિ સુઝુકી e Vitara vs Tata Nexon EV – સ્પેક્સ

HEARTECT-e આર્કિટેક્ચર પર આધારિત, Suzuki e Vitara 49 kWh અથવા 61 kWh LFP બેટરી પેક સાથે બે ટ્રીમ્સમાં આવે છે. મોટા બેટરી પેક સાથેનું ટોચનું વર્ઝન 4WD કન્ફિગરેશન ઓફર કરશે. આ બેટરીઓ સાથે, પાવર અને ટોર્ક આઉટપુટ 142 hp/189 Nm થી 172 hp/189 Nm અને 181 hp/300 Nm (AWD) સુધીની છે. 4WD ને ​​સક્ષમ કરવા માટે ALLGRIP-e ટેકનોલોજી પૂર્ણ કરવા માટે બે સ્વતંત્ર eAxles છે. તે 180 મીમીનું ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ ધરાવે છે. કર્બ વજન 1,702 kg થી 1,899 kg સુધીની છે. તે બંને વ્હીલ્સ પર વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક બ્રેક સાથે 18- અથવા 19-ઇંચના એલોય પહેરશે. શ્રેણી, ચાર્જિંગ સમય, પ્રવેગક વગેરેને લગતી વધુ વિગતો પછીથી બહાર આવશે.

બીજી તરફ, Tata Nexon EV બે વેરિઅન્ટમાં પણ ઉપલબ્ધ છે – 30.2 kWh બેટરી પેક સાથે મીડિયમ રેન્જ (MR) અને 40.5 kWh બેટરી પેક સાથે લોંગ રેન્જ (LR). પરિણામ અનુક્રમે 325 કિમી અને 465 કિમીની તંદુરસ્ત શ્રેણીના આંકડા છે. તે સિવાય, પાવર અને ટોર્ક નંબર અનુક્રમે 127 hp/215 Nm થી 143 hp/215 Nm સુધીના છે. e Vitara થી વિપરીત, Nexon EV માત્ર 2WD કન્ફિગરેશનમાં વેચાણ પર છે. EV ને 0 થી 100 km/h સુધી વેગ આપવા માટે માત્ર 8.9 સેકન્ડ લાગે છે. ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જર સાથે, બેટરીને માત્ર 56 મિનિટમાં 10% થી 100% સુધી જ્યુસ કરી શકાય છે.

સ્પેક્સ મારુતિ સુઝુકી e VitaraTata Nexon.evBattery49 kWh અને 61 kWh30.2 kWh અને 40.5 kWh રેન્જ–325 કિમી અને 465 કિમી પાવર / ટોર્ક 142 એચપી / 189 એનએમ અને 181 એચપી / 300 એનપી 12 17 / 175 એનએમ 0 kW DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ- માત્ર 56 મિનિટમાં 10% થી 100% પ્રવેગક (0-100 કિમી/ક)–8.9 સેકન્ડ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ180190 mmSpecs સરખામણી મારુતિ સુઝુકી ઇ વિટારા

મારું દૃશ્ય

વિશ્વભરમાં EV ઉત્સાહીઓની વધતી સંખ્યાને પહોંચી વળવા સુઝુકી આખરે EV બેન્ડવેગન પર કૂદી પડ્યું છે. હકીકતમાં, તેના મુખ્ય બજારો યુરોપ, ભારત અને જાપાન છે. વધુમાં, તે આફ્રિકા, લેટિન અમેરિકા અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના ભાગોમાં પણ સેવા આપે છે. EVsની તેની નવી શ્રેણી સાથે, તેણે કાર્બન તટસ્થતા તરફ એક મોટું પગલું ભર્યું છે. સમગ્ર વિશ્વમાં લોકો સુધી પહોંચવા માટે ટોયોટા સાથેનો તેનો સહયોગ પણ મહત્વપૂર્ણ રહેશે. ચાલો વધુ વિગતો જાણવા માટે રાહ જુઓ.

આ પણ વાંચો: MG વિન્ડસર EV vs Tata Nexon EV – શું ખરીદવું?