મારુતિ સુઝુકી e Vitara, ભારતની સૌથી મોટી કાર નિર્માતા કંપનીનું પ્રથમ-વધુનું ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV), ભારતીય રસ્તાઓ પર જાસૂસી પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે, જેણે ઓટો ઉત્સાહીઓમાં ઉત્સાહ વધાર્યો છે. શરૂઆતમાં 2023 ઓટો એક્સ્પોમાં eVX કોન્સેપ્ટ તરીકે પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું, આ ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ EV એ 2024 માં ઇટાલીમાં ઉત્પાદન સ્વરૂપમાં વૈશ્વિક પદાર્પણ કર્યું હતું. ભારતીય EV માર્કેટમાં ક્રાંતિ લાવવા માટે તૈયાર છે, મારુતિ સુઝુકી ઇ વિટારા 2025ના ભારત મોબિલિટી ગ્લોબલ એક્સ્પો દરમિયાન સત્તાવાર લોન્ચ માટે સુનિશ્ચિત થયેલ છે.
પરિમાણોની દ્રષ્ટિએ, મારુતિ સુઝુકી e Vitara 4,275 mm લાંબી, 1,800 mm પહોળી અને 1,635 mm ઉંચી છે, જેમાં નોંધપાત્ર 2,700 mm વ્હીલબેઝ છે. આ EV 180 mm ની ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ ધરાવે છે, જે તેને વિવિધ ભૂપ્રદેશો માટે સારી રીતે અનુકૂળ બનાવે છે, જ્યારે તેની 5.2-મીટર ટર્નિંગ ત્રિજ્યા શહેરી સેટિંગ્સમાં ચપળતાપૂર્વક હેન્ડલિંગની ખાતરી આપે છે. વેરિઅન્ટના આધારે, તે 18-ઇંચ અથવા 19-ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ પર સવારી કરશે, જે સૌંદર્ય શાસ્ત્ર અને પ્રદર્શન બંનેને વધારશે.
દેખાવની દ્રષ્ટિએ, જ્યારે eVX કોન્સેપ્ટમાં ભવિષ્યવાદી વાઇબ હતો, ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક કારનું ઉત્પાદન વર્ઝન કેટલાક EV-વિશિષ્ટ તત્વોને સાચવીને વધુ પરંપરાગત લાગે છે. મારુતિ સુઝુકી ઇ વિટારામાં ભારે વ્હીલ કમાનો અને ચારે બાજુ ભારે ક્લેડીંગ છે, જે તેને બોક્સી દેખાવ આપે છે. સ્પ્લિટ સેટઅપને બદલે જે નવી કારમાં એકદમ સામાન્ય છે, તેમાં Y-આકારના LED DRLs છે જે હેડલાઇટ સાથે એક યુનિટ તરીકે રાખવામાં આવ્યા છે. બીજી તરફ, એલઇડી ટેલ લાઇટ પાછળની સાથે જોડાયેલ છે.
અમન શુક્લા માસ કોમ્યુનિકેશનમાં પોસ્ટ ગ્રેજ્યુએટ છે. સંદેશાવ્યવહાર, સામગ્રી લેખન અને નકલ લેખન પર મજબૂત પકડ ધરાવતા મીડિયા ઉત્સાહી. અમન હાલમાં BusinessUpturn.com પર પત્રકાર તરીકે કામ કરે છે