તે 175,000 ટન સીઓ 2 ઇ (કાર્બન ડાયોક્સાઇડ સમકક્ષ) ઉત્સર્જનના અંદાજિત ટાળવામાં ફાળો આપશે અને સંપૂર્ણ ક્ષમતા પર વાર્ષિક 60 મિલિયન લિટર બળતણની બચત કરશે
મારુતિ સુઝુકીના મનેસર મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટે ભારતના સૌથી મોટા ઓટોમોબાઈલ ઇન-પ્લાન્ટ રેલ્વે સાઇડિંગનું સંચાલન શરૂ કર્યું છે. ગુજરાત પ્લાન્ટ પછી આ કંપનીનું બીજું ગેટિશેક્ટ ઇન પ્લાન્ટ ટર્મિનલ છે. ઉદ્દેશ લોજિસ્ટિક્સ અને ટકાઉ વિકાસમાં કાર્યક્ષમતા લાવવાનો છે. સંપૂર્ણ ક્ષમતા પર, પ્લાન્ટ વાર્ષિક નોંધપાત્ર 450,000 વાહનો મોકલવામાં સક્ષમ છે. આ આખો પ્રોજેક્ટ સંયુક્ત સાહસ કંપની, હરિયાણા ઓર્બિટલ રેલ સહયોગ લિમિટેડ (હોઆરસીસીએલ) દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યો હતો.
મારુતિ સુઝુકી ભારતના સૌથી મોટા ઓટોમોબાઈલ ઇન-પ્લાન્ટ રેલ્વે સાઇડિંગનું સંચાલન શરૂ કરે છે
ગ્રીન લોજિસ્ટિક્સ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના મોટા પ્રોત્સાહનમાં, મારુતિ સુઝુકી ઇન્ડિયા લિમિટેડ (એમએસઆઈએલ) માનેસર સુવિધામાં ભારતની સૌથી મોટી પ્લાન્ટ રેલ્વે સાઇડિંગનું ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું છે. આ કાર્યક્રમનું નેતૃત્વ કેન્દ્રીય પ્રધાન શ્રી અશ્વિની વૈષ્ણવ અને હરિયાણાના મુખ્યમંત્રી શ્રી નાયબસિંહ સૈની દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. આ નવી રેલ્વે સાઇડિંગ હરિયાણા ઓર્બિટલ રેલ કોરિડોર (HORC) નો ભાગ છે. 126-કિલોમીટર કોરિડોર સોનિપતને હરિયાણામાં પલવાલ સાથે જોડે છે. આ પ્રોજેક્ટ વડા પ્રધાન ગેટિશદી રાષ્ટ્રીય માસ્ટર પ્લાન હેઠળ નોંધાયેલ છે. તેનો વિકાસ હરિયાણા ઓર્બિટલ રેલ ક Corporation ર્પોરેશન લિમિટેડ (હોઆરસીસીએલ) દ્વારા કરવામાં આવી રહ્યો છે, જે સરકાર અને ખાનગી હિસ્સેદારો વચ્ચે સંયુક્ત સાહસ છે.
મારુતિ સુઝુકી આ પ્રોજેક્ટમાં મુખ્ય રોકાણકાર છે. કંપનીએ HORC વિકસાવવા માટે 325 કરોડ રૂપિયા પ્રતિબદ્ધ કર્યા છે. તેણે માનેસર ખાતે આંતરિક રેલ્વે યાર્ડ બનાવવા માટે રૂ. 127 કરોડ ખર્ચ કર્યા છે. કુલ મળીને, એમએસઆઈએલએ આ રેલ્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં 452 કરોડ રૂપિયાનું રોકાણ કર્યું છે. માનેસર પ્લાન્ટની અંદર 46 એકરમાં ફેલાયેલી, રેલ્વે સાઇડિંગમાં સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ટ્રેક સિસ્ટમ શામેલ છે. તેમાં રેક્સ માટે ચાર પૂર્ણ-લંબાઈના ટ્રેક અને એન્જિન એસ્કેપ માટે એક છે, જેમાં કુલ ટ્રેક લંબાઈ 8.2 કિલોમીટર છે. સુવિધામાં બે માળની સ્ટેશન બિલ્ડિંગ, ટ્રેન ગાર્ડ્સ અને ડ્રાઇવરો માટે એક અલગ રસ્તો અને આધુનિક ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્ટરલોકિંગ સિસ્ટમ શામેલ છે.
મારુતિ સુઝુકી ભારતની સૌથી મોટી ઓટોમોબાઈલ ઇન પ્લાન્ટ રેલ્વે સાઇડિંગ ચલાવે છે
મારુતિના મનેસર અને ગુરુગ્રામ છોડમાં બનાવેલી કારને આ સાઇડિંગથી 17 લોજિસ્ટિક્સ હબમાં મોકલવામાં આવશે, જે ભારતના 380 થી વધુ શહેરો સુધી પહોંચશે. તે વાહનોની નિકાસ માટે મુંદ્રા અને પીપાવવ જેવા બંદરો પણ આપશે. જ્યારે સંપૂર્ણ ક્ષમતા પર કાર્યરત થાય છે, ત્યારે સાઇડિંગ વાર્ષિક 4.5 લાખ કાર મોકલવામાં સમર્થ હશે. 2014-15થી, એમએસઆઈએલએ રેલ્વે દ્વારા 25 લાખ વાહનો પરિવહન કર્યું છે. રેલ્વે ટ્રાન્સપોર્ટ તરફની કંપનીની પાળી તેના લીલા લોજિસ્ટિક્સ લક્ષ્યોને ટેકો આપે છે. તે યુનાઇટેડ નેશન્સ સસ્ટેનેબલ ડેવલપમેન્ટ ગોલ 13 સાથે સંરેખિત થાય છે, જે આબોહવા ક્રિયા પર કેન્દ્રિત છે. આ વિકાસ સાથે, મારુતિ સુઝુકી તેના ક્લીનર અને વધુ ટકાઉ ભાવિની દ્રષ્ટિની નજીક જઈ રહી છે.
પણ વાંચો: મારુતિ ગ્રાન્ડ વિટારા એસ-સીએનજીને 6 એરબેગ અને નવી પ્રીમિયમ સુવિધાઓ મળે છે
