મારુતિ જિમ્ની વિ ફોર્સ ગુરખા 5-ડોર -ફ-રોડિંગ ચેલેન્જ [Video]

યુટ્યુબર્સ ઘણીવાર વિવિધ વાહનો વચ્ચે રસપ્રદ -ફ-રોડિંગ પડકારોની આસપાસ સામગ્રી અપલોડ કરતા રહે છે

આ પોસ્ટમાં, અમે road ફ-રોડિંગ વાતાવરણમાં મારુતિ જિમ્ની વિ ફોર્સ ગુરખા સ્પર્ધાની વિગતો પર એક નજર કરીએ છીએ. આ બંને શક્તિશાળી લોકપ્રિય -ફ-રોડર્સ છે. એક તરફ, અમારી પાસે જીમ્ની છે, જે ગ્રહ પરના સૌથી સફળ લાઇટવેઇટ -ફ-રોડિંગ મશીનોમાંનું એક છે. મોટાભાગના આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં તે લગભગ 5 દાયકાથી ચાલે છે. ભારતમાં, તે પ્રથમ વખત 5-દરવાજાના અવતાર સાથે આવે છે. બીજી બાજુ, ફોર્સ ગુરખા એ એક પ્રખ્યાત ભારતીય એસયુવી છે જે બુચનો દેખાવ અને મોટા પ્રમાણમાં -ફ-ટાર્માક ક્ષમતાઓ વહન કરે છે. ચાલો જોઈએ કે અહીં ટોચ પર કઇ બહાર આવે છે.

મારુતિ જિમ્ની વિ ફોર્સ ગુરખા 5-ડોર -ફ-રોડિંગ ચેલેન્જ

આ વિડિઓ યુટ્યુબ પર વરૂણ વશિષ્ટના યુએસ સૌજન્યથી આવે છે. વિઝ્યુઅલ્સ એક અલગ સ્થાન પર રેતાળ ope ાળ ઉપર ચ climb વાનો પ્રયાસ કરી રહેલા મલ્ટીપલ જિમ્ની અને ગુરખા એસયુવી રેકોર્ડ કરનારા યજમાનને કબજે કરે છે. પ્રારંભિક પ્રયત્નો દરમિયાન, બંને એસયુવીના ડ્રાઇવરો સપાટીની અનુભૂતિ મેળવવા માટે તેમના હાથનો પ્રયાસ કરે છે. તે સ્પષ્ટ છે કે પ્રારંભિક ગતિ કારને મધ્યમાં લઈ જવામાં સક્ષમ છે. જો કે, ત્યારબાદ, વાહન ઝડપથી ધીમું થવાનું શરૂ કરે છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, થોડા નિષ્ફળ પ્રયાસો પછી, એક બળ ગુરખા 3-દરવાજા ટોચ પર પહોંચવામાં સફળ રહ્યો.

તે ચોક્કસપણે સરળ નહોતું. તેમ છતાં, તે નિયમિત ગુરખાની ક્ષમતાઓનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. તે પછી, ઘણા અન્ય જિમ્ની માલિકોએ ટોચ પર પહોંચવામાં પ્રયત્ન કર્યો અને નિષ્ફળ ગયા. આખરે, એક જિમ્નીએ તેને એક વિશાળ ગતિની પાછળ ટોચ પર બનાવ્યો. વિડિઓના અંત તરફ, અમે આખરે ગુરખા 5-દરવાજાની પણ ટોચ પર પહોંચ્યા. સ્વીકાર્યું, લપસણો સપાટી અને ટ્રેક્શનના અભાવને કારણે આ એક મુશ્કેલ સ્પર્ધા હતી. તેમ છતાં, વાહનોએ યોગ્ય રીતે પ્રદર્શન કર્યું.

મારો મત

હું ભલામણ કરીશ નહીં કે દર્શકો આ કારની ક્ષમતાઓને લગતી આવી અલગ ઘટનાઓમાંથી કોઈ નિષ્કર્ષ કા .ે. આ કારો, ડ્રાઇવરો અને અન્ય વસ્તુઓ પરના ફેરફારો સહિત, રમતમાં લાખો પરિબળો છે. તેથી, આપણે આદર્શ રીતે ફક્ત મનોરંજન હેતુઓ માટે જ આ પ્રકારની સામગ્રીનો વપરાશ કરવો જોઈએ અને બીજું કંઈપણ નહીં. આવનારા સમયમાં આવા વધુ કિસ્સાઓ માટે હું નજર રાખીશ.

અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.

આ પણ વાંચો: ટોયોટા લિજેન્ડર વિ મહિન્દ્રા થર રોક્સએક્સ વી સ્કોર્પિયો રેતીના ટેકરાઓ પર road ફ-રોડિંગ